一种路面车辙深度检测系统技术方案

本申请涉及一种路面车辙深度检测系统，其包括检测车和检测装置，检测车顶部固定有挡雨棚，挡雨棚呈弧形设置，检测车顶部固定有气缸，气缸的缸身固定在挡雨棚的腔体内，气缸的伸缩杆固定连接有检测盒，检测装置安装在检测盒内，检测装置包括摄像头和激光传感器，检测盒底部开设有供摄像头的镜头穿过的第一通孔和供激光传感器的激光端穿过的第二通孔，气缸耦接有控制气缸得失电的雨水检测电路，当气缸得电时，气缸的伸缩杆收回缸身，检测盒移动至挡雨棚腔体内。本申请具有防止路面灰尘影响路面车辙深度的检测，防止检测装置淋雨，延长检测装置设备的使用寿命的效果。装置设备的使用寿命的效果。装置设备的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面车辙深度检测系统


[0001]本申请涉及道路检测的
，尤其是涉及一种路面车辙深度检测系统。

技术介绍

[0002]车辙，即车辆在路面行驶后留下的车轮的压痕，现代路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标，路面上车辙的深度直接反映了车辆行驶的舒适度及里面的安全性和使用期限。同时，路面车辙的具体情况能为路面养护的相关单位提供重要信息，并为路面维修、养护和翻新等工作作出更为优化的决策。
[0003]现有技术中，路面车辙深度检测大多数采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。路面车辙自动测定车包括检测车，检测车的车顶靠近车尾端固定安装有摄像头，用于采集路面车辙图像，检测车的车尾靠近地面处安装有激光传感器，用于检测路面车辙深度，激光传感器和摄像头均与车内的电脑相连，通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。
[0004]但是，现有的激光传感器安装在靠近地面的一端，与摄像头安装在不同位置，不便于维修人员保养维护，在测试过程中路面灰尘容易粘付在激光传感器上，影响车辙检测，当检测过程中遇到下雨天气时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面车辙深度检测系统，其特征在于：包括检测车(1)和检测装置(2)，所述检测车(1)顶部固定有挡雨棚(3)，所述挡雨棚(3)呈弧形设置，所述检测车(1)顶部固定有气缸(4)，所述气缸(4)的缸身固定在挡雨棚(3)的腔体内，所述气缸(4)的伸缩杆固定连接有检测盒(5)，所述检测装置(2)安装在检测盒(5)内，所述检测装置(2)包括摄像头(21)和激光传感器(22)，所述检测盒(5)底部开设有供摄像头(21)的镜头穿过的第一通孔和供激光传感器(22)的激光端穿过的第二通孔，所述气缸(4)耦接有控制气缸(4)得失电的雨水检测电路，当所述气缸(4)得电时，所述气缸(4)的伸缩杆收回缸身，所述检测盒(5)移动至挡雨棚(3)腔体内。2.根据权利要求1所述的一种路面车辙深度检测系统，其特征在于：所述检测盒(5)的相对两端安装有照明组件(6)，所述照明组件(6)的照明方向朝向地面。3.根据权利要求1所述的一种路面车辙深度检测系统，其特征在于：所述雨水检测电路包括检测模块(7)、第一开关模块(8)、警报模块(9)、光电开关模块(10)和第二开关模块(11)；所述检测模块(7)检测检测盒(5)是否淋雨并输出检测信号；所述第一开关模块(8)耦接于检测模块(7)以接收检测信号并输出第一开关信号；所述警报模块(9)耦接于第一开关模块(8)以接收第一开关信号时输出警示信号；所述光电开关模块(10)耦接于第一开关模块(8)以接收第一开关信号时输出光电开关信号；所述第二开关模块(11)耦接于光电开关模块(10)以接收光电开关信号时输出第二开关信号，所述气缸(4)的供电回路串联于第二开关模块(11)以接收第二开关信号时，所述气缸(4)通电。4.根据权利要求3所述的一种路面车辙深度检测系统，其特征在于：所述检测模块(7)包括雨水感应器A1、第一继电器KM1和第一电阻R1，所述雨水感应器A1安装在检测盒(5)的顶部，所述第一继电器KM1的线圈串联于检测盒(5)的供电回路，所述第一继电器KM1包括常开触点开关KM1
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1，所述常开触点开关KM1
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1耦接于雨水感应器A1，所述常开触点...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春喜，孙毅，冯星，桂发民，谢一军，冯彬，储宇文，
申请(专利权)人：上海城建工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：