一种Y形汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种Y形汽车轮毂，包括轮毂外圈和轮毂轴圈，所述轮毂外圈与所述轮毂轴圈通过主辐条连接，所述主辐条为五条并均匀分布于所述轮毂轴圈外围，所述主辐条之间设有加固板，所述加固板中设有均匀分布在所述轮毂轴圈外围的螺栓孔，所述加固板与所述主辐条之间还设有次级辐条。本实用新型专利技术通过多重Y型结构可以大大增加辐条的结构强度，负载较大，而且通过辐条的倾斜导风面可以将汽车行驶时的风力导入辐条之间的风孔，减小阻力，同时加大辐条与气流的接触面积，提高散热效果，结构简单，更加轻便简洁。更加轻便简洁。更加轻便简洁。

【技术实现步骤摘要】
一种Y形汽车轮毂


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种Y形汽车轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂又叫做轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以，汽车轮毂在其工作状态是在高速中运行的，为了确保运行汽车的安全，对轮毂的强度和散热等等性能有很高的要求，反之会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。
[0003]目前使用的一些汽车轮毂，特别是轿车的轮毂，一般都是一次性浇注而成的，其上一般都采用宽体式三辐板、四辐板或者五辐板结构，上述辐板结构的轮毂存在一些问题：强度低，承载力弱，对车承载安全性能差；质量较重，惯性阻力大，使车辆行驶不安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的提供一种Y形汽车轮毂，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0005]根据本技术的一种Y形汽车轮毂，包括轮毂外圈和轮毂轴圈，所述轮毂外圈与所述轮毂轴圈通过主辐条连接，所述主辐条为五条并均匀分布于所述轮毂轴圈外围，所述主辐条之间设有加固板，所述加固板中设有均匀分布在所述轮毂轴圈外围的螺栓孔，所述加固板与所述主辐条之间还设有次级辐条。
[0006]在一些实施方式中，所述主辐条呈Y性并包括主支架和叉架，所述主支架一端与所述轮毂轴圈固接，所述主支架另一端通过两条所述叉架连接所述轮毂外圈。
[0007]在一些实施方式中，所述次级辐条呈Y型并设有三根支架。
[0008]在一些实施方式中，其中一根所述支架倾斜连接于所述加固板外侧中端，另外两根所述支架固接于所述主支架与所述叉架的连接端。
[0009]在一些实施方式中，所述主辐条与所述次级辐条外侧均设有倾斜导风面。
[0010]在一些实施方式中，所述轮毂轴圈的轴孔处设有卡扣盖板。
[0011]本技术提供的一种Y形汽车轮毂，其有益效果在于通过多重Y型结构可以大大增加辐条的结构强度，负载较大，而且通过辐条的倾斜导风面可以将汽车行驶时的风力导入辐条之间的风孔，减小阻力，同时加大辐条与气流的接触面积，提高散热效果，结构简单，更加轻便简洁。
附图说明
[0012]图1为本技术的一种实施方式的一种Y形汽车轮毂的结构示意图；
[0013]图2为本技术的一种实施方式的一种Y形汽车轮毂的正面结构示意图；
[0014]图3为本技术的一种实施方式的一种Y形汽车轮毂的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合说明书附图，对本技术进行进一步详细的说明。
[0016]如图1
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图3所示：
[0017]根据本技术的一种Y形汽车轮毂，包括轮毂外圈1和轮毂轴圈2，轮毂外圈1与轮毂轴圈2通过主辐条3连接，主辐条3为五条并均匀分布于轮毂轴圈2外围，主辐条3之间设有加固板4，加固板4中设有均匀分布在轮毂轴圈2外围的螺栓孔41，加固板4与主辐条3之间还设有次级辐条5，该设计可以通过主辐条3与次级辐条5加强连接轮毂外圈1和轮毂轴圈2。
[0018]主辐条3呈Y性并包括主支架31和叉架32，主支架31一端与轮毂轴圈2固接，主支架31另一端通过两条叉架32连接轮毂外圈1，主辐条3的Y型设计可以增加连接强度，同时增加可以增加气流孔。
[0019]次级辐条5呈Y型并设有三根支架51，加固主辐条3之间的连接强度。
[0020]其中一根支架51倾斜连接于加固板4外侧中端，另外两根支架51固接于主支架31与叉架32的连接端，可以增加轮毂轴圈2周围的气流孔，便于散热。
[0021]主辐条3与次级辐条5外侧均设有倾斜导风面7，减少行驶时的气流风阻。
[0022]轮毂轴圈2的轴孔处设有卡扣盖板8，可以防止灰尘进入轮毂轴圈2内部。
[0023]在汽车行驶时，主辐条3与次级辐条5的结构形成多个大小不同的进风孔，使得辐条可以最大限度的与气流接触，从而有效降低轮毂温度，保证汽车行驶正常。
[0024]以上所述仅是本技术的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也视为技术保护之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种Y形汽车轮毂，其特征在于，包括：轮毂外圈(1)和轮毂轴圈(2)，所述轮毂外圈(1)与所述轮毂轴圈(2)通过主辐条(3)连接，所述主辐条(3)为五条并均匀分布于所述轮毂轴圈(2)外围，所述主辐条(3)之间设有加固板(4)，所述加固板(4)中设有均匀分布在所述轮毂轴圈(2)外围的螺栓孔(41)，所述加固板(4)与所述主辐条(3)之间还设有次级辐条(5)。2.根据权利要求1所述的一种Y形汽车轮毂，其特征在于，所述主辐条(3)呈Y性并包括主支架(31)和叉架(32)，所述主支架(31)一端与所述轮毂轴圈(2)固接，所述主支架(31)另一端通过两条所述叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂季冰，周宗岩，张金虹，
申请(专利权)人：捷安特轻合金科技海安有限公司，
类型：新型
国别省市：