【技术实现步骤摘要】
用于车身支撑和移动的辅助装置
[0001]本技术涉及一种辅助工具，具体涉及一种用于车身支撑和移动的辅助装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，不管是在新车型的试制过程中，还是在生产线的生产中，车身作为整车的载体起着至关重要的作用。但是在工作过程中经常需要移动或者存放车身，所以一种便于不同车型车身放置和移动的辅助装置就显得很有必要了。
[0003]目前的车身支撑和移动的辅助装置多采用专车专用或者通过繁琐的调节方式调节适用于不同的车身。拆装过程中存在以下缺点：通用化率较低，专车专用；调节困难，不便利；制作成本较高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于车身支撑和移动的辅助装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够适用于各种车型，而且调节方便，成本低廉。
[0005]本技术提供了一种用于车身支撑和移动的辅助装置，包括支撑框体和扶手，还包括移动滑轨和支撑杆，所述支撑框体为长方形框体，所述支撑框体的两个长边的顶面上均设置有固定滑轨，所述移动滑轨的数量为两根，两根所述移动滑轨的两端分别与两根固...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车身支撑和移动的辅助装置，包括支撑框体(1)和扶手(2)，其特征在于：还包括移动滑轨(3)和支撑杆(4)，所述支撑框体(1)为长方形框体，所述支撑框体(1)的两个长边的顶面上均设置有固定滑轨(5)，所述移动滑轨(3)的数量为两根，两根所述移动滑轨(3)的两端分别与两根固定滑轨(5)滑动连接，两根所述移动滑轨(3)的顶部均滑动安装有两根所述支撑杆(4)，所述扶手(2)固定在所述支撑框体(1)的一个宽边上，所述支撑框体(1)的底部具有行走轮(6)。2.根据权利要求1所述的用于车身支撑和移动的辅助装置，其特征在于：所述行走轮(6)为带刹车万向轮。3.根据权利要求1所述的用于车身支撑和移动的辅助装置，其特征在于：所述移动滑轨(3)的两端分别设置有一个第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的底面上形成有第一滑槽，所述第一滑块(7)通过所述第一滑槽与所述固定滑轨(5)滑动配合。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉明，岳彩健，黄小明，朱科进，陈磊，李元，杨志，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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