多路换向阀制造技术

本申请涉及一种多路换向阀，其包括进油联以及回油联，进油联以及回油联之间串联有若干工作联，进油联包括进油阀体以及设置在进油阀体上的主进油口，回油联包括回油阀体以及设置在回油阀体上的主回油口，工作联包括工作阀体，工作阀体内设有阀芯。在使用中，可以根据执行元件数量以及需要，设置对应数量的工作联，通用性强，并且工作阀体的结构简单，加工十分方便，并且制造成本低；阀芯处于中位状态时，多路换向阀即处于卸荷状态，无需增加电磁卸荷阀，简化结构，减少了控制信号，上位机控制更加简单；可以直接在工作阀体上增设叠加阀，不需要做非标的油路块或开发匹配的阀件，通配性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
多路换向阀


[0001]本申请涉及液压控制元件领域，尤其是涉及一种多路换向阀。

技术介绍

[0002]多路换向阀是指由两个或两个以上的换向阀为主体，并根据不同的要求加上安全阀、单向阀、补油阀等辅助装置构成的多路组合阀。多路换向阀是若干个单联换向阀、进油联、回油联等组合成的集成阀。
[0003]现有的多路换向阀主要包括整体式多路阀以及片式多路阀。整体式多路阀是将各联换向阀、进油联、回油联及不同功能的辅助阀集成在一个阀体内。其具有结构紧凑、重量轻、压力损失较小等优点。
[0004]但由于各联换向阀均集中设置在一个阀体内，这就导致阀体内部油路十分复杂，整体通用性不强并且制造成本较高。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中多路换向阀的阀体结构复杂从而导致通用性不强的问题，本申请提供一种多路换向阀。
[0006]本申请提供的一种多路换向阀，采用如下的技术方案：一种多路换向阀，包括进油联以及回油联，所述进油联以及回油联之间串联有若干工作联，所述进油联包括进油阀体以及设置在进油阀体上的主进油口，所述回油联包括回油阀体以及设置在回油阀体上的主回油口，所述工作联包括工作阀体，所述工作阀体内设有阀芯，所述工作阀体两端设有驱动阀芯在阀体内滑动的驱动件，所述工作阀体上设有中间进油口、中间回油口、A出油口以及B出油口，所述工作阀体上贯穿设有工作进油油路以及工作回油油路，所述主进油口与靠近进油联的工作阀体上的中间进油口以及工作进油油路连通，所述主回油口与靠近回油联的工作阀体上的中间回油口以及工作回油油路连通；当所述阀芯位于中位时，中间进油口与中间回油口连通，工作进油油路与A油口以及B油口均断开，工作回油油路与A油口以及B油口均断开；当所述阀芯位于工作阀体右侧时，中间进油口与中间回油口断开，工作进油油路与A油口连通，工作回油油路与B油口连通；当所述阀芯位于工作阀体左侧时，中间进油口与中间回油口断开，工作进油油路与B油口连通，工作回油油路与A油口连通。
[0007]通过采用上述技术方案，当阀芯位于中位时，中间进油口与中间回油口连通，多路换向阀处于中位卸荷状态，液压油从主进油口进入后，从中间进油口进入从中间回油口流出，依次经过各个工作阀体后，最后从主回油口流回油箱；当任意一个或者多个工作阀体内的阀芯位于工作阀体右侧时，液压油从主进油口进入后，通过工作进油油路，进入到A油口内，最终从A油口进入执行元件，从B油口回流的液压油，通过工作回油油路，回流到主回油口内，最终回流到油箱内；当任意一个或者多个工作阀体内的阀芯位于工作阀体左侧时，液压油从主进油口进入后，通过工作进油油路，进入到B油口内，最终从B油口进入执行元件，
从A油口回流的液压油，通过工作回油油路，回流到主回油口内，最终回流到油箱内。在使用中，可以根据执行元件数量以及需要，设置对应数量的工作联，通用性强，并且工作阀体的结构简单，加工十分方便，并且制造成本低。
[0008]优选的，所述工作阀体内设有与阀芯配合的阀孔，所述阀孔中部设有第一环槽，所述阀孔上位于第一环槽两侧设有第二环槽，所述中间进油口与两个第二环槽连通，所述中间回油口与第一环槽连通；当所述阀芯位于中位状态时，所述第二环槽与第一环槽连通；当所述阀芯位于工作阀体左侧或者右侧时，所述第二环槽与第一环槽断开。
[0009]通过采用上述技术方案，只需要控制第一环槽与第二环槽的连通以及断开，即可实现中间回油口以及中间进油口的连通以及断开，结构简单，控制方便。
[0010]优选的，所述阀孔内位于第二环槽外侧设有第三环槽，所述第三环槽与工作进油油路连通，所述阀孔内位于两个第三环槽外侧分别设有第四环槽，两个所述第四环槽分别与A油口以及B油口连通，所述阀孔内位于两个第四环槽外侧分别设有第五环槽，两个所述第五环槽均与工作回油油路连通；当所述阀芯位于中位状态时，位于同侧的第三环槽、第四环槽以及第五环槽均互相断开；当所述阀芯位于工作阀体右侧时，与A油口连通的第四环槽与同侧的第三环槽连通，与B油口连通的第四环槽与同侧的第五环槽连通；当所述阀芯位于工作阀体左侧时，与B油口连通的第四环槽与同侧的第三环槽连通，与A油口连通的第四环槽与同侧的第五环槽连通。
[0011]通过采用上述技术方案，只需要控制同侧的第三环槽、第四环槽以及第五环槽的通断，即可实现A油口以及B油口在进油以及回油两种状态的切换，动作迅速并且可靠性高。
[0012]优选的，所述工作阀体内设有截面为U形的连接油路，所述连接油路的两端分别与第三环槽连通，所述连接油路中部与工作进油油路通过连接孔连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在连接油路的连接下，即可实现工作进油油路同时与两个第三环槽的连通，并且给两个第三环槽对称设置，从而确保进入两个第三环槽内的油压是相等的，从而保证后续执行元件工作过程的稳定性。
[0014]优选的，所述驱动件包括安装在工作阀体两端的电磁铁，所述工作阀体两端设有安装孔，所述电磁铁设置在安装孔外部，所述安装孔与阀孔两端连通，所述安装孔内设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与电磁铁抵接，另一端与阀芯抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，选用电磁铁作为驱动件，电磁铁与复位弹簧配合，即可实现阀芯在工作阀体内的驱动，阀芯的控制十分简单，便于安装以及维护。
[0016]优选的，所述阀芯端部卡接有与复位弹簧抵接的弹簧垫片，所述弹簧垫片位于安装孔内，所述工作阀体上还设有密封盖，所述密封盖与安装孔固定连接，所述密封盖内设有用于供弹簧垫片滑动的限位孔。
[0017]通过采用上述技术方案，限位孔可以对弹簧垫片以及复位弹簧的位移起到限位作用，从而提高阀芯驱动过程的稳定性以及可靠性。
[0018]优选的，所述进油阀体内设有主进油油路，所述主进油口位于主进油油路一端，所述主进油油路另一端与中间进油口连通，所述进油阀体上设有与主进油油路相通的压力传感器以及溢流阀。
[0019]通过采用上述技术方案，压力传感器可以便于监控系统压力，当系统压力过大超出溢流阀的阀值，溢流阀打开，进行卸荷操作，提高了使用过程的安全性。
[0020]优选的，所述工作阀体、进油阀体以及回油阀体上贯穿设有若干双头螺杆，所述双头螺杆两端螺纹连接有锁紧螺母。
[0021]通过采用上述技术方案，可以根据工作阀体的数量，选择合适长度的双头螺杆，旋紧锁紧螺母，即可实现工作阀体、进油阀体以及回油阀体的装配，灵活性强，工作阀体、进油阀体以及回油阀体的装配以及拆卸十分方便。
[0022]优选的，所述A油口以及B油口设置在工作阀体顶面上，所述中间进油口以及中间回油口分别设置在工作阀体的前侧面以及后侧面上，所述工作进油油路以及工作回油油路两端分别延伸至工作阀体的前侧面以及后侧面上。
[0023]通过采用上述技术方案，采用上述布置结构，不仅可以方便实现工作阀体的叠加，并且将A油口以及B油口设置到工作阀体的顶面上，可以根据需要加装叠加阀或者其他配件，提高了换向阀的通配性。
[0024]优选的，所述工作阀体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路换向阀，包括进油联以及回油联，所述进油联以及回油联之间串联有若干工作联，所述进油联包括进油阀体(1)以及设置在进油阀体(1)上的主进油口(11)，所述回油联包括回油阀体(3)以及设置在回油阀体(3)上的主回油口(31)，其特征在于：所述工作联包括工作阀体(2)，所述工作阀体(2)内设有阀芯(5)，所述工作阀体(2)两端设有驱动阀芯(5)在阀体内滑动的驱动件，所述工作阀体(2)上设有中间进油口(21)、中间回油口(22)、A出油口以及B出油口，所述工作阀体(2)上贯穿设有工作进油油路(23)以及工作回油油路(24)，所述主进油口(11)与靠近进油联的工作阀体(2)上的中间进油口(21)以及工作进油油路(23)连通，所述主回油口(31)与靠近回油联的工作阀体(2)上的中间回油口(22)以及工作回油油路(24)连通；当所述阀芯(5)位于中位时，中间进油口(21)与中间回油口(22)连通，工作进油油路(23)与A油口(25)以及B油口(26)均断开，工作回油油路(24)与A油口(25)以及B油口(26)均断开；当所述阀芯(5)位于工作阀体(2)右侧时，中间进油口(21)与中间回油口(22)断开，工作进油油路(23)与A油口(25)连通，工作回油油路(24)与B油口(26)连通；当所述阀芯(5)位于工作阀体(2)左侧时，中间进油口(21)与中间回油口(22)断开，工作进油油路(23)与B油口(26)连通，工作回油油路(24)与A油口(25)连通。2.根据权利要求1所述的多路换向阀，其特征在于：所述工作阀体(2)内设有与阀芯(5)配合的阀孔(6)，所述阀孔(6)中部设有第一环槽(61)，所述阀孔(6)上位于第一环槽(61)两侧设有第二环槽(62)，所述中间进油口(21)与两个第二环槽(62)连通，所述中间回油口(22)与第一环槽(61)连通；当所述阀芯(5)位于中位状态时，所述第二环槽(62)与第一环槽(61)连通；当所述阀芯(5)位于工作阀体(2)左侧或者右侧时，所述第二环槽(62)与第一环槽(61)断开。3.根据权利要求2所述的多路换向阀，其特征在于：所述阀孔(6)内位于第二环槽(62)外侧设有第三环槽(63)，所述第三环槽(63)与工作进油油路(23)连通，所述阀孔(6)内位于两个第三环槽(63)外侧分别设有第四环槽(64)，两个所述第四环槽(64)分别与A油口(25)以及B油口(26)连通，所述阀孔(6)内位于两个第四环槽(64)外侧分别设有第五环槽(65)，两个所述第五环槽(65)均与工作回油油路(24)连通；当所述阀芯(5)位于中位状态时，位于同侧的第三环槽(63)、第四环...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞良，
申请(专利权)人：翌途液压工程技术常州有限公司，
类型：发明
国别省市：