基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法技术方案

本发明专利技术公开了基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法，包括以下步骤：获得复合冷却系统设计输入条件；建立三维CAD模型，初步确定减振垫参数值；建立有限元模型；对有限元模型进行振动CAE分析，对复合冷却系统样品进行振动试验；进行对比分析；根据对比分析的结果工程修正有限元模型；根据振动CAE分析结果，对有限元模型中提取安装座处的振动力级进行频谱响应分析；调整复合冷却系统安装座减振垫参数值，直到满足复合冷却系统振动响应要求。本发明专利技术采用振动力级频谱响应分析控制复合冷却系统振动，提高复合冷却系统及轨道列车的寿命及舒适性；降低了有限元模型与复合冷却系统样品之间的误差，设计质量高。设计质量高。设计质量高。

【技术实现步骤摘要】
基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通装备
，涉及基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法。

技术介绍

[0002]复合冷却系统是用于轨道列车变流器和变压器冷却散热，是保障轨道交通交流传动机车运行可靠性的关键设备之一。高速旋转的风机和水泵是复合冷却主要部件，因此振动对复合冷却系统的性能和寿命具有很大的影响。为了防止振动过大而对复合冷却系统产品及零部件的损坏，保证轨道列车的正常运行，需要严格控制复合冷却系统的振动。
[0003]中国专利CN201210195775.X提出了一种基于加速度频率响应分析的车身地板优化设计方法，结合CAE和测试方法，对车身地板加速度频谱响应进行了优化设计，但对振动力级频谱响应没有分析；
[0004]中国专利CN202110982082公布了一种提高减振效果的轨道列车复合冷却系统振动控制方法、控制装置以及控制系统，可以有效的控制复合冷却系统振动，也可以减少复合冷却系统对轨道列车振动损伤，可以有效的提高复合冷却系统及轨道列车的寿命及舒适性。但主要通过测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：从轨道列车散热及振动的技术要求获得复合冷却系统设计输入条件；用三维软件建立复合冷却系统的三维CAD模型，并确定安装座减振垫参数值；将CAD模型导入到CAE前处理软件中，进行网格划分，材料属性赋予，边界条件施加，装配接触设置，建立复合冷却系统的有限元模型；对复合冷却系统有限元模型进行振动CAE分析；建立与仿真边界条件一致的试验边界条件，对复合冷却系统样品进行振动试验；对振动CAE分析结果与振动试验结果进行对比分析；根据对比分析的结果对有限元模型参数进行工程修正，直到有限元模型的满足误差要求；根据振动CAE分析结果，对有限元模型中提取安装座减振垫处的振动力F进行频谱曲线响应分析；通过所述的复合冷却系统所设区域的动力值F计算获取振动力级值LFZ，计算方法为根据振动力级频谱响应CAE分析结果，调整复合冷却系统安装座减振垫参数值和承载主梁的截面参数值，直到满足复合冷却系统振动响应要求。2.根据权利要求1所述的基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法，其特征在于，网格划分采用壳单元和实体单元相结合的混合单元，并赋予复合冷却系统结构及部件壳单元厚度的属性。3.根据权利要求1所述的基于振动力级频谱的复合冷却系统振动优化设计方法，其特征在于，复合冷却系统有限元模型振动CAE分析包括模态分析和谐响...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈小章，刘一福，易平，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：