一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统技术方案

一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统，它涉及风力发电机技术领域。本发明专利技术解决了现有的高功率风力发电机存在易引起机舱温度升高，导致风机使用寿命和发电时间减少的问题。本发明专利技术包括热管式散热器、齿轮箱冷却系统和控制变频器

【技术实现步骤摘要】
一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统


[0001]本专利技术涉及风力发电机
，具体涉及一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统。

技术介绍

[0002]随着化石能源的日益减少，风能作为太阳能的一种转换形式，越来越受到人们的重视。
[0003]对于风能的需求不断增大，导致风力发电机的单机容量逐步增大，未来将出现30MW以上的风力发电机组，机舱内风力发电机、齿轮箱和控制变频器等主要部件产生的热量也会大大增加，现有的冷却方式散热效率低，不能满足新型大功率风力发电机的散热要求。
[0004]目前上述三大主要发热部件的冷却通常采用两套独立的冷却系统，发电机冷却和控制变频器冷却共用一套冷却系统，一般采用循环泵水冷系统，齿轮箱采用单独设置的循环泵供油润滑系统。两套独立的冷却系统也使机舱内部结构复杂，不利于安装和维护，而且复杂的结构也会使得冷却系统热阻增加，降低散热效率。
[0005]热管式散热器是一种高效散热器。最常用的热管由密封管、吸液芯和蒸汽通道组成，吸液芯环绕在密封管的管壁上，吸液芯浸有能挥发的饱和液体。热管工作时由热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统，所述风力发电机集成冷却系统包括风力发电机本体，风力发电机本体包括筒体机舱盖(1)和台架(2)，筒体机舱盖(1)水平设置，台架(2)位于筒体机舱盖(1)内部，且台架(2)与筒体机舱盖(1)内壁固定连接；其特征在于：所述风力发电机集成冷却系统还包括热管式散热器(3)、齿轮箱冷却系统和控制变频器
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发电机冷却系统；热管式散热器(3)位于筒体机舱盖(1)外部，且热管式散热器(3)底端与筒体机舱盖(1)顶端固定连接，热管式散热器(3)包括换热器本体、隔板(4)和多个重力热管(5)，换热器本体底端设有过渡总管，过渡总管上端面加工有多个与过渡总管连通的热管装配孔，多个重力热管(5)竖直设置在换热器本体上方，重力热管(5)底端插装在对应的热管装配孔内，重力热管(5)与换热器本体密封固定连接；过渡总管中部设置隔板(4)，所述隔板(4)将过渡总管分割成左右独立的储油腔体(401)和储液腔体(402)；齿轮箱冷却系统包括齿轮箱(6)和油泵(7)，齿轮箱(6)的出油口通过连接管与油泵(7)连接，油泵(7)通过连接管与热管式散热器(3)的左侧储油腔体(401)的进油口连接，左侧储油腔体(401)的出油口通过连接管与齿轮箱(6)的进油口连接；控制变频器
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发电机冷却系统包括风力发电机(8)、发电机换热器(9)、控制变频器(10)、控制变频器换热器(11)和冷却液泵(12)，风力发电机(8)的冷却液出口与发电机换热器(9)的第一进液口连接，发电机换热器(9)的第一出液口通过连接管与冷却液泵(12)连接，冷却液泵(12)通过连接管与热管式散热器(3)的右侧储液腔体(402)的进液口连接，右侧储液腔体(402)的出液口通过连接管与发电机换热器(9)的第二进液口连接，发电机换热器(9)的第二出液口与风力发电机(8)的冷却液进口连接；控制变频器(10)的冷却液出口与控制变频器换热器(11)的第一进液口连接，控制变频器换热器(11)的第一出液口通过连接管与冷却液泵(12)连接，控制变频器(10)的冷却液进口与控制变频器换热器(11)的第二出液口连接，控制变频器换热器(11)的第二进液口通过连接管与右侧储液腔体(402)的出液口连接。2.根据权利要求1所述的一种采用热管冷却的风力发电机集成冷却系统，其特征在于：储油腔体(401)为热管式散热器(3)的齿轮箱冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：关延江，钟向勋，张振寰，章林琪，袁远，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：