门护板检具制造技术

本实用新型专利技术属于门护板检具领域，提供了门护板检具，包括检具本体，所述检具本体的正面固定连接有卡扣，所述检具本体包括安装槽、定位销、板体和翻转机构，所述板体的正面开设有安装槽，所述板体的正面固定连接有定位销，所述板体的正面固定连接有翻转机构，所述卡扣包括扣体和螺孔，所述扣体的底部开设有螺孔；通过在使用时将翻转机构打开，使检具本体为非工作状态，在检测时将门护板产品贴合在检具本体上，拍入安装槽，锁紧定位销，通过拍入安装槽可以更好的对门护板产品进行初步固定，对限位效果有更好的保障，在使用时可以更好的避免门护板产品的晃动影响检测结果，在使用时产品面是零面差平齐检测，侧边周圈是五间隙检测。侧边周圈是五间隙检测。侧边周圈是五间隙检测。

【技术实现步骤摘要】
门护板检具


[0001]本技术涉及门护板检具领域，具体是门护板检具。

技术介绍

[0002]门护板是车辆内饰的组成部分，其作用在于：增加车内造型美观性；提高舒适性；确保乘员的安全，在使用过程中可以更好的对汽车的整体进行防护。
[0003]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
[0004]现有的门护板检具在使用时安装不便，对检测效率没有更好的提升，在检测过程中固定稳定性没有更好的提升，对检测过程中门护板的固定稳定性没有更好的保障，容易出现松动影响检测结果。

技术实现思路

[0005]本技术提供门护板检具，以解决现有的门护板检具在使用时安装不便，对检测效率没有更好的提升，在检测过程中固定稳定性没有更好的提升，对检测过程中门护板的固定稳定性没有更好的保障，容易出现松动影响检测结果的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的门护板检具，包括检具本体，所述检具本体的正面固定连接有卡扣，所述检具本体包括安装槽、定位销、板体和翻转机构。
[0007]所述板体的正面开设有安装槽，所述板体的正面固定连接有定位销，所述板体的正面固定连接有翻转机构，所述卡扣包括扣体和螺孔，所述扣体的底部开设有螺孔。
[0008]优选的，所述翻转机构包括固定杆、扭簧、转轴和底板，且固定杆的内壁固定连接有转轴，且转轴的外壁固定连接有扭簧，且转轴的外壁固定连接有底板，且固定杆通过转轴与底板构成旋转结构。
[0009]优选的，所述转轴与固定杆和底板构成贯穿结构，且扭簧与转轴之间构成紧密贴合。
[0010]本技术的有益之处在于：
[0011]本技术通过检具本体、安装槽、定位销、板体、卡扣、扣体、螺孔和翻转机构之间的配合工作让设备的稳定性有更好的提升，在使用时对检测样品的安装效率有更好的提升，在使用时可以更好的保障连接的稳定性及安全性，对检测结果的客观性有更好的提升，在使用时将翻转机构打开，使检具本体为非工作状态，在检测时将门护板产品贴合在检具本体上，拍入安装槽，锁紧定位销，通过拍入安装槽可以更好的对门护板产品进行初步固定，对限位效果有更好的保障，在使用时可以更好的避免门护板产品的晃动影响检测结果，在使用时产品面是零面差平齐检测，侧边周圈是五间隙检测，用面差尺检测平齐面，塞规检测五间隙，记录测量数值，放下翻转机构检测产品间隙，公差范围之内则合格，反之不合格，
放下另一个翻转机构检测产品孔位置度。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的主视结构示意图；
[0014]图3为本技术的卡扣结构示意图；
[0015]图4为本技术的翻转机构结构示意图。
[0016]图中：1、检具本体；101、安装槽；102、定位销；103、板体；2、卡扣；201、扣体；202、螺孔；3、翻转机构；301、固定杆；302、扭簧；303、转轴；304、底板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]请参阅图1
‑
4所示，门护板检具，包括检具本体1，检具本体1的正面固定连接有卡扣2，检具本体1包括安装槽101、定位销102、板体103和翻转机构3。
[0019]板体103的正面开设有安装槽101，板体103的正面固定连接有定位销102，板体103的正面固定连接有翻转机构3，卡扣2包括扣体201和螺孔202，扣体201的底部开设有螺孔202。
[0020]本实施例，翻转机构3包括固定杆301、扭簧302、转轴303和底板304，且固定杆301的内壁固定连接有转轴303，且转轴303的外壁固定连接有扭簧302，且转轴303的外壁固定连接有底板304，且固定杆301通过转轴303与底板304构成旋转结构；工作时，旋转结构可以更好的保障翻转机构3的使用稳定性及效率，在使用时可以让固定杆301的限位效果更稳定更贴合。
[0021]本实施例，转轴303与固定杆301和底板304构成贯穿结构，且扭簧302与转轴303之间构成紧密贴合；工作时，贯穿结构让转轴303可以更好的让底板304对固定杆301进行支撑固定，固定完毕后可以更好的保障设备的运行稳定性及安全性，在使用时紧密贴合也可以更好的保障扭簧302对转轴303提供扭力时候的贴合度，稳定性更好。
[0022]工作原理，在使用时将翻转机构3打开，使检具本体1为非工作状态，在检测时将门护板产品贴合在检具本体1上，拍入安装槽101，锁紧定位销102，在使用时产品面是零面差平齐检测，侧边周圈是五间隙检测，用面差尺检测平齐面，塞规检测五间隙，记录测量数值，放下翻转机构3检测产品间隙，公差范围之内则合格，反之不合格，放下另一个翻转机构3检测产品孔位置度。
[0023]以上所述实施方式仅为本技术的优选实施例，对于本领域一般技术人员而言，在不背离本技术技术构思的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本技术的权利要求保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.门护板检具，其特征在于：包括检具本体（1），所述检具本体（1）的正面固定连接有卡扣（2），所述检具本体（1）包括安装槽（101）、定位销（102）、板体（103）和翻转机构（3）；所述板体（103）的正面开设有安装槽（101），所述板体（103）的正面固定连接有定位销（102），所述板体（103）的正面固定连接有翻转机构（3），所述卡扣（2）包括扣体（201）和螺孔（202），所述扣体（201）的底部开设有螺孔（202）。2.根据权利要求1所述的门护板检具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄莉萌，李友枝，王勇，张晓枭，田虎，
申请(专利权)人：十堰冠达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：