一种负压调节系统及方法技术方案

技术编号:33034793 阅读:18 留言:0更新日期:2022-04-15 09:12
本发明专利技术涉及气压调节设备领域,具体涉及一种负压调节系统及方法,系统包括输入模块、控制模块、动力模块、气压传感模块和进程采集模块,方法包括根据输入的负压参数形成负压环境供进行防火测试;实时采集负压环境的气压值,实时采集测试目标的测试图像作为测试进程信息,识别测试图像中测试目标上的火焰信息;将覆盖面积与预设面积进行对比判断,将火焰高度与预设高度进行对比判断,以判断进程信息是否为预设进程;当覆盖面积大于预设面积或者火焰高度大于预设高度时,判断测试进程信息为预设进程,当测试进行信息为预设进程时,根据气压值控制负压环境中的气压值为预设值。本发明专利技术提高各部件在负压环境下防火性能测试的准确性。高各部件在负压环境下防火性能测试的准确性。高各部件在负压环境下防火性能测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种负压调节系统及方法


[0001]本专利技术涉及气压调节设备领域,具体涉及一种负压调节系统及方法。

技术介绍

[0002]飞机是携带乘客或货物在大气层内飞行且自重重于空气的航空器。飞机普遍是需要载人进行飞行,所以,飞机上的大部分区域是常压区域,以保证乘客的正常呼吸,只有极少部分区域因飞机自身特点以及为了保证少量零部件的正常工作而在飞行过程中会形成负压环境。为了保证飞机飞行过程中的安全性,在飞机飞行前需要对飞机的各项性能指标进行测试。
[0003]飞机测试的一项重要指标是防火性能,目前,飞机上常压区域和负压区域内的各个部件普遍是在大气压条件下进行防火测试。但是,当飞机飞行过程中起火时,少部分处于负压环境下的密封件、结构件,在负压环境下和大气压条件下测试得到的防火性能存在差异,导致部分密封件和结构件的防火性能测试结果不准确。

技术实现思路

[0004]本专利技术意在提供一种负压调节系统,以解决飞机上处于负压环境下各部件防火性能测试不准确的问题。
[0005]本方案中的负压调节系统,包括输入模块、控制模块和动力模块,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负压调节系统,包括输入模块、控制模块和动力模块,所述输入模块向控制模块输入负压参数;所述控制模块根据负压参数控制动力模块启动,其特征在于:所述动力模块启动后将飞机上处于负压环境下的测试目标所处空间形成负压环境;还包括气压传感模块和进程采集模块,所述气压传感模块检测负压环境的气压值并发送至控制模块,所述进程采集模块采集测试目标的测试进程信息并发送至控制模块,所述控制模块判断测试进程信息是否为预设进程,当测试进行信息为预设进程时,所述控制模块根据气压值控制动力模块进行开度调节保持气压值为预设值。2.根据权利要求1所述的负压调节系统,其特征在于:还包括识别模块,所述进程采集模块拍摄测试目标的测试图像作为测试进程信息,所述控制模块在气压值位于预设值的范围外时获取测试图像并发送至识别模块,所述识别模块识别测试图像中测试目标上的火焰信息,所述火焰信息包括覆盖面积和火焰高度,所述预设进程包括预设面积和预设高度,所述控制模块将覆盖面积与预设面积进行对比判断,所述控制模块将火焰高度与预设高度进行对比判断,当覆盖面积大于预设面积或者火焰高度大于预设高度时,所述控制模块控制判断测试进程信息为预设进程。3.根据权利要求2所述的负压调节系统,其特征在于:所述识别模块识别测试图像上的燃烧材质并发送至控制模块,所述控制模块根据燃烧材质和火焰信息获取测试目标燃烧达到旺盛状态时预存的预计时间,所述预计时间为测试目标在常压下进行燃烧测试得到,所述控制模块以预计时间乘以权重值得到预估时间,所述权重值小于一,所述控制模块在测试目标点火燃烧预估时间后控制动力模块预先启动进行增大开度调节量。4.根据权利要求3所述的负压调节系统,其特征在于:还包括计算模块,所述控制模块在气压值位于预设值的范围内时获取气压值,并添加顺序标识后发送至计算模块,所述计算模块按照顺序标识将气压值依次作差求平均后得到气压变化量,所述预设值为

15KPa至0KPa,所述控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员:王玉琢陈元李志强吴海涛万羽翼苏正良
申请(专利权)人:中国民用航空总局第二研究所
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1