一种飞机重量重心稳健性设计方法技术

本申请属于航空设计技术领域，特别涉及一种飞机重量重心稳健性设计方法。该方法包括调用重量重心估算数据库中的重量重心评估数据；按重量重心总目标分配各部件、系统的重量重心指标；然后开展重量与重心的容差与方差的分析；进行各部件、系统重量重心偏差对空机重心的影响分析；基于不同的重量重心偏差范围，当空机重量重心服从不同的概率分布时，分析不同范围重量重心的实现概率以及相应的偏差系数；在此基础上，确定重量重心目标实现的可行性和设计的稳健性，并可分析调整重量重心目标或采取具体的重量重心控制措施以减小重量重心偏差，增强目标实现的精准度。增强目标实现的精准度。增强目标实现的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机重量重心稳健性设计方法


[0001]本申请属于航空设计
，特别涉及一种飞机重量重心稳健性设计方法。

技术介绍

[0002]在飞机总体设计中，重量重心设计分析是事关方案可行与否的关键工作内容之一，其包括飞机空机及各部件系统、燃油、构型各层级的设计分析。在方案设计早期，常规的分析方法是采用统计分析或类比分析获得各部件、系统的重量重心，然后求得空机的重量重心，这种分析结果是一种单点模型，不能覆盖从方案设计到详细设计过程中的重量重心波动范围，难以聚焦重量重心控制的核心要素，往往导致总体方案迭代轮次多、周期长、收敛速度慢，影响型号研制的推进或重量重心效能。
[0003]为解决上述问题，随着不确定性、鲁棒性等相关技术的不断发展，构建满足型号研制过程中重量重心演变需求的稳健性设计分析方法，是提升分析手段与能力的重要途径。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种飞机重量重心稳健性设计方法，给出了该方法分析的机理以及流程、各要素分析、数据的本构关系，实现空机重量重心从常规的单点分析，向区间分析、可行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机重量重心稳健性设计方法，其特征在于，包括：步骤S1、调用重量重心估算数据库中的重量重心评估数据，按重量重心总目标分配各部件的重量及重心指标；步骤S2、确定各部件重量重心偏差；步骤S3、确定各部件重量重心偏差对空机重量重心的影响；步骤S4、基于不同的重量重心偏差范围，当空机重量重心服从不同的概率分布时，分析不同范围重量重心的实现概率以及相应的偏差系数；步骤S5、确定重量重心目标实现的可行性，通过调整重量重心目标或采取具体的重量重心控制措施减小重量重心偏差。2.如权利要求1所述的飞机重量重心稳健性设计方法，其特征在于，步骤S1中，按重量重心总目标分配各部件的重量及重心指标包括：采用重量重心分析方法进行各部件的重量重心估算；根据估算结果，以目标为导向进行各部件的重量重心的目标分配。3.如权利要求1所述的飞机重量重心稳健性设计方法，其特征在于，步骤S2中，确定各部件重量重心偏差包括：根据各部件的重量重心估算值与设计目标或样本的数理统计分析数据的差值确定重量及重心容差；根据所述重量及重心容差确定所述重量及重心方差。4.如权利要求1所述的飞机重量重心稳健性设计方法，其特征在于，步骤S3进一步包括，根据各部件的重量及重心方差确定空机重量及重心方差。5.如权利要求1所述的飞机重量重心稳健性设计...

【专利技术属性】
技术研发人员：马界祥，张竹君，王子豪，李金霞，侯粉，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：