一种市政道路机电设备安装用装置，包括支撑座、支撑件、安装座和调节件；支撑座为水平板，支撑件设置多组；分别安装在支撑座的四周；支撑件包括限位板、连杆、活动螺栓和接触件；连杆从支撑座中穿过，接触件位于支撑座的底部，接触件与地面直接接触；限位板设置在连杆的顶部，连杆上安装有活动螺栓，活动螺栓与连杆螺纹配合连接；连杆的外周上设置有弹性件，弹性件的顶部与活动螺栓的底部相接触；安装座设置在弹性气囊的顶部，安装座上设置有定位盘；安装座的底部设置有多个安装孔，调节件呈环形阵列分布设置在支撑座上；调节件包括螺纹杆和调节螺栓，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够适应于户外不同的环境，保证机电设备安装的稳定性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路机电设备安装用装置
[0001]本技术涉及机电设备安装
，尤其涉及一种市政道路机电设备安装用装置。
技术介绍
[0002]城市划分标准道路指供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级；市政道路在后期维护的过程中需要使用部分机电设备进行检修探测，而一般的道路不平整，安装机电设备时稳定性较差，影响探测结果。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种市政道路机电设备安装用装置。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种市政道路机电设备安装用装置，本技术结构简单，使用方便，能够适应于户外不同的环境，保证机电设备安装的稳定性。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术提供了一种市政道路机电设备安装用装置，包括支撑座、支撑件、安装座和调节件；
[0008]支撑座为水平板，支撑件设置多组；分别安装在支撑座的四周；
[0009]支撑件包括限位板、连杆、活动螺栓和接触件；连杆从支撑座中穿过，接触件位于支撑座的底部，接触件与地面直接接触；限位板设置在连杆的顶部，连杆上安装有活动螺栓，活动螺栓与连杆螺纹配合连接；连杆的外周上设置有弹性件，弹性件的底部与支撑座的顶部相连接，弹性件的顶部与活动螺栓的底部相接触；
[0010]支撑座的中部设置有弹性气囊，弹性气囊的一侧设置有气管，气管与气泵连接；
[0011]安装座设置在弹性气囊的顶部，安装座上设置有定位盘；
[0012]安装座的底部设置有多个安装孔，调节件呈环形阵列分布设置在支撑座上；调节件包括螺纹杆和调节螺栓，调节螺栓与螺纹杆螺纹配合连接；螺纹杆竖直安装，螺纹杆的顶部插入安装座的安装孔内。
[0013]优选的，安装孔的内径大于螺纹杆的外径，并小于调节螺栓的外径。
[0014]优选的，定位盘上设置有多个竖直的定位杆，定位杆插入机电设备的底部。
[0015]优选的，定位盘的一侧设置有限位块，限位块与机电设备的底座卡接。
[0016]优选的，弹性气囊的伸长高度为0
‑
10cm。
[0017]优选的，弹性气囊为双层结构，弹性气囊的夹层中设置有缓冲海绵体。
[0018]优选的，弹性气囊包括多个膨胀体和支撑部，膨胀体和支撑部交错叠加设置。
[0019]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0020]1、定位盘上设置有多个竖直的定位杆，定位杆插入机电设备的底部，定位盘的尺寸形状可根据机电设备的型号进行定制；定位盘上的定位杆方便插入机电设备的底部，从而与机电设备进行定位安装。
[0021]2、定位盘的一侧设置有限位块，限位块与机电设备的底座卡接，限位块与机电设备的底部进行安装，同时限位块能够起到防呆作用，限制安装方向，防止安装错位。
[0022]3、本技术结构简单，使用方便，能够适应于户外不同的环境，保证机电设备安装的稳定性。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的市政道路机电设备安装用装置的整体结构示意图。
[0024]图2为本技术提出的市政道路机电设备安装用装置中支撑座的底部结构示意图。
[0025]图3为本技术提出的市政道路机电设备安装用装置中调节件的安装位置结构示意图。
[0026]图4为本技术提出的市政道路机电设备安装用装置中支撑件的结构示意图。
[0027]附图标记：1、支撑座；2、支撑件；21、限位板；22、连杆；23、活动螺栓；24、弹性件；25、接触件；3、安装座；4、调节件；41、螺纹杆；42、调节螺栓；5、弹性气囊；6、定位盘；7、定位杆；8、限位块。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0029]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种市政道路机电设备安装用装置，包括支撑座1、支撑件2、安装座3和调节件4；
[0030]支撑座1为水平板，支撑件2设置多组；分别安装在支撑座1的四周；
[0031]支撑件2包括限位板21、连杆22、活动螺栓23和接触件25；连杆22从支撑座1中穿过，接触件25位于支撑座1的底部，接触件25与地面直接接触；限位板21设置在连杆22的顶部，连杆22上安装有活动螺栓23，活动螺栓23与连杆22螺纹配合连接；连杆22的外周上设置有弹性件24，弹性件24的底部与支撑座1的顶部相连接，弹性件24的顶部与活动螺栓23的底部相接触；
[0032]支撑座1的中部设置有弹性气囊5，弹性气囊5的一侧设置有气管，气管与气泵连接；
[0033]安装座3设置在弹性气囊5的顶部，安装座3上设置有定位盘6；
[0034]安装座3的底部设置有多个安装孔，调节件4呈环形阵列分布设置在支撑座1上；调节件4包括螺纹杆41和调节螺栓42，调节螺栓42与螺纹杆41螺纹配合连接；螺纹杆41竖直安装，螺纹杆41的顶部插入安装座3的安装孔内。
[0035]在一个可选的实施例中，安装孔的内径大于螺纹杆41的外径，并小于调节螺栓42的外径。
[0036]需要说明的是，螺纹杆41的顶部可插入安装孔中，而调节螺栓42的尺寸较大，无法进入安装孔内；调节螺栓42形成限位结构。
[0037]在一个可选的实施例中，定位盘6上设置有多个竖直的定位杆7，定位杆7插入机电设备的底部。
[0038]需要说明的是，定位盘6的尺寸形状可根据机电设备的型号进行定制；定位盘6上的定位杆7方便插入机电设备的底部，从而与机电设备进行定位安装。
[0039]在一个可选的实施例中，定位盘6的一侧设置有限位块8，限位块8与机电设备的底座卡接。
[0040]需要说明的是，限位块8与机电设备的底部进行安装，同时限位块8能够起到防呆作用，限制安装方向。
[0041]在一个可选的实施例中，弹性气囊5的伸长高度为0
‑
10cm。
[0042]需要说明的是，弹性气囊5的伸长高度较高，方便设备在弹性气囊5的伸长范围内进行调平。
[0043]在一个可选的实施例中，弹性气囊5为双层结构，弹性气囊5的夹层中设置有缓冲海绵体。
[0044]需要说明的是，双层的弹性气囊5使用更加安全，不易破损；同时在弹性气囊5的夹层中设置缓冲海绵体；缓冲海绵体能够起到缓冲支撑的作用，有利于延长弹性气囊5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路机电设备安装用装置，其特征在于，包括支撑座(1)、支撑件(2)、安装座(3)和调节件(4)；支撑座(1)为水平板，支撑件(2)设置多组；分别安装在支撑座(1)的四周；支撑件(2)包括限位板(21)、连杆(22)、活动螺栓(23)和接触件(25)；连杆(22)从支撑座(1)中穿过，接触件(25)位于支撑座(1)的底部，接触件(25)与地面直接接触；限位板(21)设置在连杆(22)的顶部，连杆(22)上安装有活动螺栓(23)，活动螺栓(23)与连杆(22)螺纹配合连接；连杆(22)的外周上设置有弹性件(24)，弹性件(24)的底部与支撑座(1)的顶部相连接，弹性件(24)的顶部与活动螺栓(23)的底部相接触；支撑座(1)的中部设置有弹性气囊(5)，弹性气囊(5)的一侧设置有气管，气管与气泵连接；安装座(3)设置在弹性气囊(5)的顶部，安装座(3)上设置有定位盘(6)；安装座(3)的底部设置有多个安装孔，调节件(4)呈环形阵列分布设置在支撑座(1)上；调节件(4)包括螺纹杆(41)和调节螺栓(42)，调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑冀光，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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