一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装制造技术

本发明专利技术属于涂层加工设备技术领域，特别涉及一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装。所述工装包括工装主体、第一夹具、第二夹具和螺栓；所述工装主体的圆周曲面上设置有若干个安装槽，所述安装槽的槽底均设置有螺栓槽，用于螺接安装螺栓，且可调节螺栓在螺栓槽上的安装位置；所述第一夹具或第二夹具均可螺栓安装在安装槽内。采用本发明专利技术提出的模块化集成工装，可灵活调节复合材料基体试样的大小、形状、厚度，极大的提高喷涂效率，简化喷涂工序，降低工装成本，最终实现陶瓷基复合材料表面涂层的高通量制备。表面涂层的高通量制备。表面涂层的高通量制备。

【技术实现步骤摘要】
一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装


[0001]本专利技术属于涂层加工设备
，特别涉及一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装。

技术介绍

[0002]当前传统高温合金材料的使用温度和服役性能已接近极限，难以满足新一代先进航空发动机高推重比和高效能的设计要求。新一代先进航空发动机涡轮前进口温度达到1400℃以上，这大大超过了现有镍基高温合金所能承受的最高温度(1100℃)。连续纤维增强陶瓷基复合材料具有耐高温、低密度、高比强、高比模、抗氧化等优点，同时兼具纤维的增强增韧作用，克服了纯陶瓷断裂韧性低和抗外部载荷冲击性能差的缺点，在先进航空发动机热端部件上的应用日益广泛，已成为先进航空发动机高温材料的发展方向。该新型陶瓷基复合材料是替代高温合金材料、实现在航空发动机高温部件上应用最理想的候选材料。
[0003]由于航空发动机中，燃油的燃烧会产生多种腐蚀性的盐，同时还含有大量的水蒸汽，这使得碳化硅陶瓷基复合材料在航空发动机高温水氧耦合的燃气环境下存在性能退化的问题。因为高温下SiC先氧化生成SiO2，SiO2再与水蒸气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装，其特征在于，所述工装包括工装主体(1)、第一夹具、第二夹具和螺栓(6)；所述工装主体(1)的圆周曲面上设置有若干个安装槽，所述安装槽的槽底均设置有螺栓槽，用于螺接安装螺栓(6)，且可调节螺栓(6)在螺栓槽上的安装位置；所述第一夹具或第二夹具均可螺栓(6)安装在安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装，其特征在于，所述安装槽包括方形槽和圆形槽；所述第一夹具可通过螺栓(6)安装在方形槽内；所述第二夹具可通过螺栓(6)安装在圆形槽内。3.根据权利要求2所述的一种新型陶瓷基复合材料表面涂层的模块化集成工装，其特征在于，所述第一夹具包括若干组第一夹块(4)；所述第一夹块(4)为扇环形结构，所述第一夹块(4)上设置有螺孔，用于安装螺栓(6)，若...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵禹良，邱海鹏，罗文东，谢巍杰，王晓猛，马新，张冰玉，王启明，关宏，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：