一种动态扭矩检测系统技术方案

本发明专利技术涉及扭矩检测设备技术领域，具体涉及一种动态扭矩检测系统；包括底座、扭矩检测仪本体、轴承、联轴器、放置板、第一夹持组件、固定组件和第二夹持组件，固定组件与放置板固定连接，第二夹持组件与放置板固定连接，第一夹持组件包括转轴、第一固定板、第一调节弹簧、第一夹持板、第一缓冲垫、第一外筒和第一内杆，转轴与放置板转动连接，每根第一调节弹簧的一端与第一固定板固定连接，每根第一调节弹簧的另一端与第一夹持板固定连接，通过第一调节弹簧根据发动机的外壳进行压缩调节，第一夹持板与第二夹持组件对发动机进行夹持，实现对不同规格的发动机的扭矩进行检测。格的发动机的扭矩进行检测。格的发动机的扭矩进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种动态扭矩检测系统


[0001]本专利技术涉及扭矩检测设备
，尤其涉及一种动态扭矩检测系统。

技术介绍

[0002]扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
[0003]目前在对发动机的扭矩进行检测时，将发动机的输出端与扭矩检测仪进行连接，使用扭矩检测仪机对发动机的扭矩进行检测，但无法对不同规格的发动机的扭矩进行检测。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种动态扭矩检测系统，旨在解决现有技术中的无法对不同规格的发动机的扭矩进行检测的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的一种动态扭矩检测系统，包括底座、扭矩检测仪本体、轴承、联轴器、放置板、第一夹持组件、固定组件和第二夹持组件，所述扭矩检测仪本体与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述轴承的一端与所述扭矩检测仪本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态扭矩检测系统，其特征在于，包括底座、扭矩检测仪本体、轴承、联轴器、放置板、第一夹持组件、固定组件和第二夹持组件，所述扭矩检测仪本体与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述轴承的一端与所述扭矩检测仪本体的输入端固定连接，所述联轴器与所述轴承的另一端固定连接，所述底座上设置有所述放置板，所述第一夹持组件与所述放置板转动连接，所述固定组件与所述放置板固定连接，所述第二夹持组件与所述放置板固定连接，且所述第一夹持组件和所述第二夹持组件对称设置；所述第一夹持组件包括转轴、第一固定板、第一调节弹簧、第一夹持板、第一缓冲垫、第一外筒和第一内杆，所述转轴与所述放置板转动连接，所述第一固定板与所述转轴的外侧壁固定连接，所述第一调节弹簧的数量为多根，每根所述第一调节弹簧的一端与所述第一固定板固定连接，每根所述第一调节弹簧的另一端与所述第一夹持板固定连接，所述第一缓冲垫与所述第一夹持板固定连接，并位于所述第一夹持板的外侧壁，所述第一外筒与所述第一固定板固定连接，并位于所述第一固定板的外侧壁，所述第一内杆的一端与所述第一外筒滑动连接，所述第一内杆的另一端与所述第一夹持板固定连接，且所述第一调节弹簧分别围绕于所述第一外筒和所述第一内杆的外侧壁，所述第一固定板上具有固定孔，所述固定组件与所述固定孔相适配。2.如权利要求1所述的动态扭矩检测系统，其特征在于，所述固定组件包括固定条和固定塞，所述固定条与所述放置板固定连接，并位于所述放...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志超，赵兴亮，齐彬，杨柏豪，陈宝有，张超，陈林，
申请(专利权)人：阿米检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：