一种三缸同步伸缩的液压缸结构制造技术

本实用新型专利技术公布一种三缸同步伸缩的液压缸结构。包括两个油缸Ⅰ和一个油缸Ⅱ，油缸Ⅱ位于两个油缸Ⅰ之间的中心线上，油缸Ⅱ与油缸Ⅰ方向相反；油缸Ⅱ的缸筒上固定有阀座，阀座上开设有分别与控制油路连通的大腔孔和小腔孔；阀座大腔孔分别连接油缸Ⅱ大腔和三通接头，三通接头另两个油口分别对应连接两个油缸Ⅰ的大腔；阀座小腔孔分别连接油缸Ⅱ小腔和另一个三通接头，三通接头另两个油口分别对应连接两个油缸Ⅰ的小腔。本实用新型专利技术大腔统一连接，小腔统一连接，实现了液压缸三缸同步伸缩的目的；阀座设置大腔孔和小腔孔，通过多向连通结构连接对应的油缸大小腔；将分散的油路整合成一个，可以减少主机的油口设置，降低主机油路设置的复杂性。复杂性。复杂性。

【技术实现步骤摘要】
一种三缸同步伸缩的液压缸结构


[0001]本技术涉及液压缸
，具体是一种三缸同步伸缩的液压缸结构。

技术介绍

[0002]液压缸作为液压系统的执行元件，其具有传动结构简单，动作灵活，可传递作用力等特点，在工程机械中使用较为广泛。而用于控制液压缸的主机的油路设置往往有限。
[0003]常规的双胞胎组合使用液压缸通过中间的焊接板固连，并使用螺栓固定，在油缸的油路设计中，其一般采用分体油路设计，即一个油缸对应两个油路，这样会增加主机油路的复杂性，同时由于油路的不同，油缸的运动速度也会随流量的差异产生差别，从而对主机结构件的运动产生较大影响，也不能满足快速响应的要求，不符合高质量设计理念。常规的双缸组合受力性能不好，由于两端活塞杆轴心不相对，活塞杆和导向元件偏载较大，导致运动不平稳，容易颤动。

技术实现思路

[0004]为克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种三缸同步伸缩的液压缸结构。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：一种三缸同步伸缩的液压缸结构，
[0006]包括连接在一起的两个相对称布置的油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三缸同步伸缩的液压缸结构，其特征在于：包括连接在一起的两个相对称布置的油缸Ⅰ（1）和一个油缸Ⅱ（6），油缸Ⅱ（6）位于两个油缸Ⅰ（1）之间的中心线上，油缸Ⅱ（6）与油缸Ⅰ（1）方向相反；所述油缸Ⅱ（6）的缸筒上固定有阀座（5），阀座（5）上开设有分别与控制油路连通的大腔孔和小腔孔；所述阀座（5）大腔孔分别连接油缸Ⅱ（6）大腔和三通接头（4），所述三通接头（4）另两个油口分别对应连接两个油缸Ⅰ（1）的大腔；所述阀座（5）小腔孔分别连接油缸Ⅱ（6）小腔和另一个三通接头（4），三通接头（4）另两个油口分别对应连接两个油缸Ⅰ（1）的小腔。2.根据权利要求1所述的一种三缸同步伸缩的液压缸结构，其特征在于：两个所述油缸Ⅰ（1）缸筒之间焊接有连接板Ⅰ（7），连接板Ⅰ（7）中间开设有连接孔Ⅰ；所述油缸Ⅱ（6）缸筒上焊接有连接板Ⅱ（9），连接板Ⅱ（9）两端开设有沿油缸Ⅱ（6）轴心对称的连接孔Ⅱ；所述油缸Ⅰ（1）、油缸Ⅱ（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振宇，张虹源，刘梅红，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：