一种动车轴箱小齿轮组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动车轴箱小齿轮组装装置，包括传输线和配送车，传输线的一侧设有组装作业工作台和压装作业工作台，传输线的一侧还设有桁架吊具，传输线的两端分别连接有一个提升机，提升机设有与配送车对接的滑轨，组装作业工作台设有物料盒，物料盒内设有带接近感应的物料拾取灯，组装作业工作台还设有扳手充电座，扳手充电座上设有智能扭矩扳手，扳手充电座内设有扳手在位感应模块。本实用新型专利技术通过将组装作业工作台和压装作业工作台通过传输线进行联系，可以实现互相独立地并行进行小齿轮组件的定位作业和轴的插入作业，能够缩短周期，从而能够提高生产率。从而能够提高生产率。从而能够提高生产率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车轴箱小齿轮组装装置


[0001]本技术涉及动车轴箱检修
，涉及一种动车轴箱小齿轮组装装置。

技术介绍

[0002]随着我国高铁建设的高速发展，高铁检修质量要求也越来越高，高铁转向架的轴箱是检修中的重要组成部分。轴箱小齿轮检修需要将小齿轮轴整体分解，对多个小部件分别进行清洁检修，所需检修工具繁杂，检修步骤冗乱。工作人员各步骤、各部件作业均分工位分人员进行检修作业，导致检修间配合要求高，检修记录难以管理，检修结果不好把控，这使得工作效率和质量愈加降低。高速动车组的设计有自身的精确性，对零部件的尺寸要求比较苛刻，微小的尺寸变化能够是零部件达到报废，极大的增加维修的成本。现有轴箱小齿轮组装常出现部件组装精度差，误差大，效率低等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种动车轴箱小齿轮组装装置，能够缩短周期，从而能够提高生产率。
[0004]根据本技术目的，本技术提供一种动车轴箱小齿轮组装装置，包括传输线和配送车，所述传输线的一侧设有组装作业工作台和压装作业工作台，所述传输线的一侧还设有桁架吊具，所述传输线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车轴箱小齿轮组装装置，其特征在于，包括传输线和配送车，所述传输线的一侧设有组装作业工作台和压装作业工作台，所述传输线的一侧还设有桁架吊具，所述传输线的两端分别连接有一个提升机，所述提升机设有与所述配送车对接的滑轨，所述组装作业工作台设有物料盒，所述物料盒内设有带接近感应的物料拾取灯，所述组装作业工作台还设有扳手充电座，所述扳手充电座上设有智能扭矩扳手，所述扳手充电座内设有扳手在位感应模块。2.根据权利要求1所述的动车轴箱小齿轮组装装置，其特征在于，所述组装作业工作台还设有工具背板，所述工具背板上安装有壁挂式塔灯。3.根据权利要求1所述的动车轴箱小齿轮组装装置，其特征在于，所述组装作业工作台上还设有人员信息识别模块。4.根据权利要求1所述的动车轴箱小齿轮组装装置，其特征在于，所述组装作业工作台上还连接有吹气枪，所述组装作业工作台上还设有作业指示灯。5.根据权利要求1所述的动车轴箱小齿轮组装装置，其特征在于，所述压装作业工...

【专利技术属性】
技术研发人员：许晓峰，靳丹宇，闫波，赵灯辉，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：