一种减震降噪型汽车后轮罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震降噪型汽车后轮罩，具体涉及汽车后轮罩技术领域，包括罩体，罩体正面的底部开设有车轮槽口，车轮槽口的背面设置有开设在罩体内部的护罩腔，车轮槽口与护罩腔相互连通，护罩腔的内部设置有轮档，轮档的内侧设置有防护机构，防护机构包括挡圈，挡圈两侧的底部均固定连接有安装条，护罩腔两侧正面的底部均设置有与罩体进行固定连接的U型架，安装条的正面位于U型架的内部且与U型架进行活动连接，挡圈的内侧固定连接有多个疏水条，相邻两个疏水条之间设置有开设在挡圈内部的集水槽，本实用新型专利技术通过设有防护机构，对轮档损坏的组织物进行阻挡，避免组织物缠绕在车轮转轴内，大大提高了安全性能。大大提高了安全性能。大大提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种减震降噪型汽车后轮罩


[0001]本技术涉及汽车后轮罩
，更具体地说，本技术涉及一种减震降噪型汽车后轮罩。

技术介绍

[0002]随着汽车工业及科技的迅速发展，社会大众对汽车性能和舒适度的要求也显著提高，在汽车的驾驶过程中，汽车的操作稳定性对整车满意度起到至关重要的作用，汽车轮胎外侧通常都设有能够起到防护作用的轮罩总成结构，汽车轮罩主要用于防止汽车行驶过程中的飞石进入汽车底盘对汽车的内部结构造成损伤，另外还可以将混有砂石的污水阻挡在轮罩的内侧，使其能够沿着轮罩流向地面，保证汽车底盘以及车身两侧的清洁程度。
[0003]现有汽车后轮罩内侧安装有挡板，挡板在长期使用的过程中受到砂石的击打和污水的侵蚀，其内部结构会慢慢损坏从而出现脱层断层的情况，而挡板区域往往难以引起使用者的注意，在行驶过程中挡板的组织物脱离会缠绕在后轮转轴之间，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种减震降噪型汽车后轮罩，本技术所要解决的技术问题是：现有汽车后轮罩内侧安装的挡板，在使用后期会出现脱层断层的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震降噪型汽车后轮罩，包括罩体(4)，其特征在于：所述罩体(4)正面的底部开设有车轮槽口(2)，所述车轮槽口(2)的背面设置有开设在罩体(4)内部的护罩腔(5)，所述车轮槽口(2)与护罩腔(5)相互连通，所述护罩腔(5)的内部设置有轮档(6)，所述轮档(6)的内侧设置有防护机构(1)，所述防护机构(1)包括挡圈(11)。2.根据权利要求1所述的一种减震降噪型汽车后轮罩，其特征在于：所述挡圈(11)两侧的底部均固定连接有安装条(12)，所述护罩腔(5)两侧正面的底部均设置有与罩体(4)进行固定连接的U型架(7)，所述安装条(12)的正面位于U型架(7)的内部且与U型架(7)进行活动连接。3.根据权利要求1所述的一种减震降噪型汽车后轮罩，其特征在于：所述挡圈(11)的内侧固定连接有多个疏水条(14)，相邻两个所述疏水条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊人，
申请(专利权)人：四川宜人汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：