车辆用控制台结构制造技术

本新型所要解决的问题在于，提供一种车辆用控制台结构，在控制台边侧被乘员的膝部推压时，能够抑制控制台托盘移动。为了解决上述问题，本新型提供一种车辆用控制台结构，其为配置在车辆的副驾驶座座椅与驾驶座座椅之间的控制台(1)中所具备，控制台(1)包括：控制台主体(10)，配置于车身；控制台托盘(20)，配置于控制台主体(10)；及，托架(80)，固定于控制台托盘(20)的端面及车身侧，且在端部具有抵靠于控制台主体(10)的支承部(823)。台主体(10)的支承部(823)。台主体(10)的支承部(823)。

【技术实现步骤摘要】
车辆用控制台结构


[0001]本新型涉及一种车辆用控制台结构。

技术介绍

[0002]在车辆的车厢内的地板上设置有中央控制台(Center Console)，其从仪表板的中央下部起朝向车辆前后方向中的后方向延伸。中央控制台具有作为杂物盒的控制台箱。对于控制台箱，要求不会因受外力，受温度或湿度的影响而发生变形。因此，已知一种在固定于车辆主体的控制台箱的紧固部之间插入加固材料的构造(例如，参照专利文献1)。
[0003][先前技术文献][0004](专利文献)
[0005]专利文献1：日本实开昭61
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37043号公报

技术实现思路

[0006][新型所要解决的问题][0007]在乘员的驾驶过程中等，有时乘员的膝部会碰撞中央控制台的侧部即控制台边侧，并将控制台边侧从下侧向斜上方向推压。这样被乘员的膝部推压，使得控制台前部的控制台托盘移动而改变位置，这从商品性方面来看并不优选。
[0008]本新型的目的在于，提供一种车辆用控制台结构，在控制台边侧被乘员的膝部推压时，能够抑制控制台托盘移动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用控制台结构，其为配置在车辆的副驾驶座座椅与驾驶座座椅之间的控制台中所具备，其特征是，前述控制台包括：控制台主体，配置于车身；控制台托盘，配置于前述控制台主体；及，托架，固定于前述控制台托盘的端面及前述车身侧，且在端部具有抵靠于...

【专利技术属性】
技术研发人员：松下尚裕，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：