【技术实现步骤摘要】
一种三级烟火式气体发生器
[0001]本专利技术涉及气体发生器相关
,尤其是指一种三级烟火式气体发生器。
技术介绍
[0002]目前市场只存在双极气囊用气体发生器,在车辆不同级别的碰撞情况下触发单极点爆信号或者双极点爆信号,从而实现气囊不同的充气状态以及对人员的不同保护状态。
[0003]现有的气囊用双极气体发生器即使给出的是单极点爆信号,最终由于热量传递都是触发第二极也会点爆,只是时间靠后。并且单触发第二极信号时,气体输出的时候会非常靠后,导致无法起到对人员的保护作用。
技术实现思路
[0004]本专利技术是为了克服现有技术中即使触发单级点爆信号时,最终由于热量传递第二级也会点爆不足,提供了一种在没有收到起爆信号时,第二级不会由于热量的传递导致起爆的三级烟火式气体发生器。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种三级烟火式气体发生器,包括壳体,所述壳体内部设有壳体空腔,所述壳体空腔内安装有燃烧腔体一和燃烧腔体二,所述燃烧腔体一的侧壁上设置有若干个通孔,所述燃烧腔体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三级烟火式气体发生器,其特征是,包括壳体(1),所述壳体(1)内部设有壳体空腔(2),所述壳体空腔(2)内安装有燃烧腔体一(3)和燃烧腔体二(12),所述燃烧腔体一(3)的侧壁上设置有若干个通孔(4),所述燃烧腔体二(12)的侧壁设置有腔体开口(20),所述腔体开口(20)处安装有气压开关组件,所述腔体开口(20)和气压开关组件密封连接。2.根据权利要求1所述的一种三级烟火式气体发生器,其特征是,所述壳体(1)由壳瓣一(9)和壳瓣二(13)组成,所述壳瓣一(9)的开口处固定有壳瓣卡扣(10),所述壳瓣二(13)的开口处设有与壳瓣卡扣(10)相匹配的壳瓣卡槽(11),所述壳瓣一(9)通过壳瓣卡扣(10)和壳瓣卡槽(11)的配合与壳瓣二(13)卡接,所述壳瓣一(9)和壳瓣二(13)密封连接且两者一体成型。3.根据权利要求2所述的一种三级烟火式气体发生器,其特征是,所述壳瓣一(9)的侧壁上设有若干个通气孔一(6),所述通气孔一(6)上固定有爆破膜(7),所述壳体空腔(2)内安装有过滤组件,所述过滤组件置于通气孔一(6)的侧面。4.根据权利要求3所述的一种三级烟火式气体发生器,其特征是,所述过滤组件包括安装在壳体空腔(2)内侧壁上的弹性过滤网(5),所述弹性过滤网(5)的形状为筒形,所述燃烧腔体一(3)和燃烧腔体二(12)均位于弹性过滤网(5)的内侧,所述弹性过滤网(5)的内部安装有压力缓冲层(8)。5.根据权利要求2所述的一种三级烟火式气体发生器,其特征是,所述壳瓣二(13)的侧壁上安装有与燃烧腔体一(3)相匹配的点火器一(15)和与燃烧腔体二(12)相匹配的点火器二(14),所述点火器一(15)的一端和点火器二(14)的一端均置于壳体(1)的外部,所述点火器一(15)的另一端贯穿燃烧腔体一(3)的表面置于燃烧腔体一(3)内,所述点火器二(14)的另一端贯穿燃烧腔体二(12)的表面置于燃烧腔体二(12)内。6.根据权利要求1所述的一种三级烟火式气体发生器,其特征是,所述气压开关组件包括与燃烧腔体二(12)相匹配的密封板(19),所述密封板(19)置于腔体开口(20)处且与燃烧腔体二(12)滑动连接,所述密封板(19)上设置有通气孔二(22),所述密封板(19)上安装有堵块(18),所述的堵块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:万展,王威,
申请(专利权)人:均胜汽车安全系统湖州有限公司,
类型:发明
国别省市:
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