本实用新型专利技术公开了一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪、伸缩杆和滑动套设在伸缩杆上的筒杆，筒杆顶部右侧固定有相连通的齿轮盒，齿轮盒内侧转动设有由刹车电机驱动转动的齿轮，伸缩杆右侧沿竖向开设有与齿轮相配合的齿条槽，伸缩杆上端转动连接有顶部安装固定有测距仪的转杆，转杆左右两侧分别设有弧形夹板，两弧形夹板的相对侧的上部分别设有与转杆的侧壁之间相贴合的防滑层。与现有技术相比的优点在于：本实用新型专利技术的测距仪的测距方向可便捷的调节；本新型的测距仪的高度可便捷的调节；本新型在使用时可稳定的放置在待监理的公路路面上，在不使用时，可非常便捷的携带和存放本新型。放本新型。放本新型。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程监理用测距装置
[0001]本技术涉及公路工程监理
，具体是指一种公路工程监理用测距装置。
技术介绍
[0002]公路工程监理是由建设单位(甲方、业主)委托监理单位对公路工程施工单位的施工做出施工全过程的监督监管，是一个独立的第三方监督单位。
[0003]在公路工程监理工作中，经常需要用到测距装置。然而现有技术中的测距装置，其一般都是使用三脚架进行支撑，但这种支撑结构的调节性差，不便于对测绘仪的高度和测绘方向进行调节。在此，为了解决上述问题，我们提出了一种公路工程监理用测距装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种便于对测绘仪的高度和测绘方向进行调节的一种公路工程监理用测距装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：
[0006]一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪、伸缩杆和滑动套设在伸缩杆上的筒杆，所述筒杆顶部右侧固定有相连通的齿轮盒，所述齿轮盒内侧转动设有由刹车电机驱动转动的齿轮，所述伸缩杆右侧沿竖向开设有与齿轮相配合的齿条槽，伸缩杆上端转动连接有顶部安装固定有测距仪的转杆，所述转杆左右两侧分别设有弧形夹板，两所述弧形夹板的相对侧的上部分别设有与转杆的侧壁之间相贴合的防滑层，两弧形夹板的底部螺纹套接在同一双向螺纹杆的左右两部分上，所述双向螺纹杆贯穿伸缩杆的顶部且与伸缩杆之间转动连接，所述伸缩杆底部设置有支撑腿结构。
[0007]作为改进，所述刹车电机安装在齿轮盒的后侧外壁上且输出轴与齿轮的转轴之间固定连接。刹车电机为现有技术，在齿轮盒的外壁上还安装有电源装置，刹车电机与电源座装置电性连接且控制开关。
[0008]作为改进，所述支撑腿结构包括螺纹套接在筒杆下部外壁上的瓶盖形限位件和三个沿筒杆周向均匀分布的支撑腿，支撑腿的下端为锥形头，所述支撑腿与筒杆的底部周向外壁之间通过阻尼转轴铰连，所述瓶盖形限位件的底部与各支撑腿之间分别相抵触，瓶盖形限位件的周向内壁与筒杆之间的最短距离大于支撑腿的直径。
[0009]作为改进，所述双向螺纹杆右端固定有旋钮。为了便于转动双向螺纹杆。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术的测距仪的测距方向可便捷的调节；本新型的测距仪的高度可便捷的调节；通过支撑腿结构，本新型在使用时可稳定的放置在待监理的公路路面上，在不使用时，本新型可将各支撑腿收起并将伸缩杆尽可能的收缩，从而可非常便捷的携带和存放本新型。
附图说明
[0011]图1是本技术一种公路工程监理用测距装置的结构示意图。
[0012]如图所示：1、测距仪；2、伸缩杆；3、筒杆；4、齿轮盒；5、刹车电机；6、齿轮；7、齿条槽；8、转杆；9、弧形夹板；10、防滑层；11、双向螺纹杆；12、瓶盖形限位件；13、支撑腿；14、旋钮。
具体实施方式
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪1、伸缩杆2和滑动套设在伸缩杆2上的筒杆3，所述筒杆3顶部右侧固定有相连通的齿轮盒4，所述齿轮盒4内侧转动设有由刹车电机5驱动转动的齿轮6，所述刹车电机5安装在齿轮盒4的后侧外壁上且输出轴与齿轮6的转轴之间固定连接，所述伸缩杆2右侧沿竖向开设有与齿轮6相配合的齿条槽7。其中值得一提的是，本新型中的测绘仪1为现有技术，是公路工程监理工作中常用的测绘仪器，本新型的技术方案仅针对现有的测绘仪器不便于调节问题进行改进。
[0016]伸缩杆2上端转动连接有顶部安装固定有测距仪1的转杆8，所述转杆8左右两侧分别设有弧形夹板9，两所述弧形夹板9的相对侧的上部分别设有与转杆8的侧壁之间相贴合的防滑层10，两弧形夹板9的底部螺纹套接在同一双向螺纹杆11的左右两部分上，所述双向螺纹杆11贯穿伸缩杆2的顶部且与伸缩杆2之间转动连接，所述双向螺纹杆11右端固定有旋钮14。其中值得一提的是，本新型中的双向螺纹杆11的中部为光滑部分，其靠近两端处的位置为螺纹部分。
[0017]所述伸缩杆2底部设置有支撑腿结构。具体的，所述支撑腿结构包括螺纹套接在筒杆3下部外壁上的瓶盖形限位件12(瓶盖形限位件12因形状与常见的瓶盖类似而得名，其具体结构如图1所示)和三个沿筒杆3周向均匀分布的支撑腿13，所述支撑腿13与筒杆3的底部周向外壁之间通过阻尼转轴铰连，所述瓶盖形限位件12的底部与各支撑腿13之间分别相抵触，瓶盖形限位件12的周向内壁与筒杆3之间的最短距离大于支撑腿13的直径。
[0018]本技术在实施监理工作时，先在待监理的公路上找出用来放置测距装置的合适位置，然后将各支撑腿13向下翻转一定的角度(凭借阻尼转轴的作用，支撑腿13在停止翻转后，会依靠阻尼转轴的摩擦力自动停在停止翻转时的位置)，然后向下转动瓶盖形限位件12，并使其底部与各支撑腿13分别相抵触，然后便可将本新型放置在公路路面上并依靠各支撑腿13稳定的支撑。
[0019]刹车电机5的工作会驱动齿轮6转动，进而会带动伸缩杆2上下移动，从而实现测距
仪1的高度调节。在拧松旋钮14的状态下，测距仪1能够直接水平转动，从而实现测距方向的调节，在旋紧旋钮14的过程中，双向螺纹杆11的转动会带动两弧形夹板10相对移动，直至将转杆8被牢固的夹持固定住，从而实现测距仪1的固定。
[0020]在不使用测距装置时，先将瓶盖形限位件12向上旋动至不能继续向上运动为止，然后将各支撑腿13向上翻转至竖直状态，然后再将瓶盖形限位件12向下旋动一小段距离，此时的各支撑腿13的上端部便会均位于瓶盖形限位件12的内侧，从而能够将各支撑腿13进一步的限制成竖直放置状态，然后将伸缩杆2尽可能的收缩到筒杆3内，然后便可更便捷的存放和携带测距装置了。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程监理用测距装置，其特征在于：包括测距仪(1)、伸缩杆(2)和滑动套设在伸缩杆(2)上的筒杆(3)，所述筒杆(3)顶部右侧固定有相连通的齿轮盒(4)，所述齿轮盒(4)内侧转动设有由刹车电机(5)驱动转动的齿轮(6)，所述伸缩杆(2)右侧沿竖向开设有与齿轮(6)相配合的齿条槽(7)，伸缩杆(2)上端转动连接有顶部安装固定有测距仪(1)的转杆(8)，所述转杆(8)左右两侧分别设有弧形夹板(9)，两所述弧形夹板(9)的相对侧的上部分别设有与转杆(8)的侧壁之间相贴合的防滑层(10)，两弧形夹板(9)的底部螺纹套接在同一双向螺纹杆(11)的左右两部分上，所述双向螺纹杆(11)贯穿伸缩杆(2)的顶部且与伸缩杆(2)之间转动连接，所述伸缩杆(2)底部设置有支撑腿结...
【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：广西桂中工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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