一种沥青站成品料仓小车分料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青站成品料仓小车分料机构，包括罩壳、小车车体一和小车车体二，罩壳内设有轨道，小车车体一和小车车体二在轨道上移动，罩壳的中部设有成品料中间通道，成品料中间通道的左右两侧分别设有左侧通道和右侧通道，用于小车车体一和小车车体二在轨道上移动遮挡其中两个通道则沥青成品料从另一个通道落料；本实用新型专利技术设计的沥青站成品料仓小车分料机构由气缸驱动车体在轨道上行驶，小车左右移动，并依据气缸行程来实现小车的定位，从而实现沥青成品料的分料，可以把成品料送入中间或左右成品仓内，小车运行平稳、定位准确、安全可靠、易维护。易维护。易维护。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青站成品料仓小车分料机构


[0001]本技术涉及信息安全
，具体涉及一种沥青站成品料仓小车分料机构。

技术介绍

[0002]沥青站的成品料仓需要对成品料进行分料存放，传统沥青站成品料仓分料机构为翻板门分料卸料机构，翻板门结构运行噪音大、运行过程中翻板容易卡死，故障率高。因此，设计一种沥青站成品料仓小车分料机构，以解决现有翻板门分料卸料机构存在的噪音大、故障率高的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种沥青站成品料仓小车分料机构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种沥青站成品料仓小车分料机构，包括罩壳、小车车体一和小车车体二，所述罩壳内设有轨道，所述小车车体一和小车车体二在轨道上移动，所述罩壳的中部设有成品料中间通道，所述成品料中间通道的左右两侧分别设有左侧通道和右侧通道，用于小车车体一和小车车体二在轨道上移动遮挡其中两个通道则沥青成品料从另一个通道落料。
[0005]优选的是，所述罩壳的两侧均安装有轨道支架，轨道支架上安装轨道。
[0006]优选的是，所述小车车体一底部设有两组车轮及轮轴一，用于小车车体一在轨道上移动。
[0007]优选的是，所述小车车体二底部设有两组车轮及轮轴二，用于小车车体二在轨道上移动。
[0008]优选的是，所述罩壳一端安装有驱动气缸一，驱动气缸一的缸杆端部通过固定架一连接小车车体一，用于驱动气缸一根据气缸行程驱动小车车体一的定位和移动。
[0009]优选的是，所述罩壳另一端安装有驱动气缸二，驱动气缸二的缸杆端部通过固定架二连接小车车体二，用于驱动气缸二根据气缸行程驱动小车车体二的定位和移动。
[0010]本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术设计的沥青站成品料仓小车分料机构由气缸驱动车体在轨道上行驶，小车左右移动，并依据气缸行程来实现小车的定位，从而实现沥青成品料的分料，可以把成品料送入中间或左右成品仓内，小车运行平稳、定位准确、安全可靠、易维护。
附图说明
[0012]图1是沥青站成品料仓小车分料机构的正视图。
[0013]图2是沥青站成品料仓小车分料机构的俯视图。
[0014]图3是图1的左视剖面。
[0015]图中：1
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小车车体一；2
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小车车体二；3
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轨道；4
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轨道支架；5
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罩壳；6
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驱动气缸一；7
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驱动气缸二；8
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车轮及轮轴一；9
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车轮及轮轴二；10
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成品料中间通道；11
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固定架一；12
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固定架二。
具体实施方式
[0016]以下将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地进一步详细的说明。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1
‑
3所示，一种沥青站成品料仓小车分料机构，包括罩壳5、小车车体一1和小车车体二2、轨道3、驱动气缸一6和驱动气缸二7，罩壳5为四块钢板连接组成，轨道支架4和罩壳5侧板连接。小车车体一1和小车车体二2整体放置在罩壳5内。罩壳5的两侧均安装有轨道支架4，轨道支架4上安装轨道3，轨道3位于罩壳5内壁中部。
[0018]小车车体一1底部设有两组车轮及轮轴一8，用于小车车体一1在轨道3上移动。罩壳5一端安装有驱动气缸一6，驱动气缸一6的缸杆端部通过固定架一11连接小车车体一1，用于驱动气缸一6根据气缸行程驱动小车车体一1的定位和移动，小车车体一1在轨道3左侧往复运动。
[0019]小车车体二2底部设有两组车轮及轮轴二9，用于小车车体二2在轨道3上移动。罩壳5另一端安装有驱动气缸二7，驱动气缸二7的缸杆端部通过固定架二12连接小车车体二2，用于驱动气缸二7根据气缸行程驱动小车车体二2的定位和移动，小车车体二2在轨道3右侧往复运动。
[0020]小车车体一1和小车车体二2在轨道上移动，罩壳5的中部设有成品料中间通道10，成品料中间通道10的左右两侧分别设有左侧通道和右侧通道，用于小车车体一1和小车车体二2在轨道3上移动遮挡其中两个通道则沥青成品料从另一个通道落料，将沥青成品料分别导入不同的料仓中。
[0021]工作原理：新型沥青站成品料仓小车分料机构，设有两个分料小车，通过小车的移动来进行分料，小车车体一1上的驱动气缸一6的气缸杆伸出，小车车体一1往右移动，同时小车车体二2上的驱动气缸二7的气缸杆收缩，小车车体二2往右移动，成品料被分到了左侧仓内。同理，当小车车体一1上的驱动气缸一6的气缸杆收缩，小车车体一1往左移动，同时小车车体二2上的驱动气缸二7的气缸杆伸出，小车车体二2往左移动，成品料被分到了右侧仓内。当小车车体一1上的驱动气缸一6的气缸杆收缩，小车车体一1往左移动，同时小车车体二2上的驱动气缸二7的气缸杆也收缩，小车车体二2往右移动，成品料从成品料中间通道10直接卸出。
[0022]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。
[0023]本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青站成品料仓小车分料机构，其特征在于，包括罩壳(5)、小车车体一(1)和小车车体二(2)，所述罩壳(5)内设有轨道(3)，所述小车车体一(1)和小车车体二(2)在轨道(3)上移动，所述罩壳(5)的中部设有成品料中间通道(10)，所述成品料中间通道(10)的左右两侧分别设有左侧通道和右侧通道，用于小车车体一(1)和小车车体二(2)在轨道(3)上移动遮挡其中两个通道则沥青成品料从另一个通道落料。2.根据权利要求1所述的沥青站成品料仓小车分料机构，其特征在于，所述罩壳(5)的两侧均安装有轨道支架(4)，轨道支架(4)上安装轨道(3)。3.根据权利要求1所述的沥青站成品料仓小车分料机构，其特征在于，所述小车车体一(1)底部设有两组车轮及轮轴一(8)，用于小车车体一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈自云，王光海，马磊，张文腾，陈振美，
申请(专利权)人：山推建友机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：