本实用新型专利技术涉及施工质量管控设备技术领域，特别是涉及一种路面施工质量智能管控装置。包括装置主体与加固机构，加固机构包括活动槽，所述活动槽开设于装置主体底端表面；第一螺纹槽，所述第一螺纹槽开设于活动槽内侧两侧，所述第一螺纹槽数量设置有两个；定位柱，所述定位柱活动连接于活动槽内侧；第二螺纹槽，所述第二螺纹槽开设于定位柱位于活动槽内侧的一端内部；螺杆，所述螺杆螺纹连接于第一螺纹槽与第二螺纹槽；通过设置的加固机构，在将装置主体彻底安装好后，可以提升装置主体的稳定性，让装置主体底部的万向轮不直接与地面进行接触，可以避免装置主体在放置时被外力影响而产生位移，让装置主体能更加安全的被使用，降低事故发生概率。降低事故发生概率。降低事故发生概率。
【技术实现步骤摘要】
一种路面施工质量智能管控装置
[0001]本技术涉及施工质量管控设备
，特别是涉及一种路面施工质量智能管控装置。
技术介绍
[0002]为了建造出符合标准的路面，管理者们需要对施工现场进行管控，而通常为了便于管控，则会制造活动板房来放置管控所需的设备以及办公设施；
[0003]如授权公告号为CN213773811U的技术所公开的施工现场管控装置，其虽然通过在墙体上开设T形槽和固定块插槽与固定条和固定块的配合，可以对墙体进行相互固定，而且还容易拆卸，并且在墙体上设置有合叶，可以将拆卸下来的墙体折叠放置，节约空间，屋顶与墙体之间通过屋顶定位柱进行定位，利用锁扣进行固定，便于拆卸安装，屋顶上设置有太阳能板，可以满足板房内电力的需求，但是并未解决底部并无任何加固组件，在需要将本装置安置在一个地方时，难免会出现位置偏移的问题，为此我们提出一种路面施工质量智能管控装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种路面施工质量智能管控装置，在将装置主体彻底安装好后，可以提升装置主体的稳定性，让装置主体底部的万向轮不直接与地面进行接触，可以避免装置主体在放置时被外力影响而产生位移，让装置主体能更加安全的被使用，降低事故发生概率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种路面施工质量智能管控装置，包括装置主体与加固机构，加固机构包括
[0006]活动槽，所述活动槽开设于装置主体底端表面；
[0007]第一螺纹槽，所述第一螺纹槽开设于活动槽内侧两侧，所述第一螺纹槽数量设置有两个；
[0008]定位柱，所述定位柱活动连接于活动槽内侧；
[0009]第二螺纹槽，所述第二螺纹槽开设于定位柱位于活动槽内侧的一端内部；
[0010]螺杆，所述螺杆螺纹连接于第一螺纹槽与第二螺纹槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位柱包括活动杆、底座与防滑垫，所述活动杆底端表面连接于底座顶端表面，所述防滑垫位于底座底端表面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座剖面呈梯形结构，所述活动杆呈方形结构。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺杆围绕定位柱呈等距离分布，所述螺杆外侧均设置有防锈漆。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，还包括散热机构，所述散热机构包括风机，所述风机位于装置主体外侧，所述风机与装置主体的连接处设置有连接底座，所述装置主
体靠近风机的一侧表面开设有穿透孔，所述风机靠近装置主体的一侧表面设置有出风口，所述出风口内侧活动连接有输风管，所述输风管活动连接于穿透孔内侧且一端延伸至装置主体内部。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述输风管内侧活动连接有滤网，所述滤网外侧设置有防粘涂层。
[0016]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0017]1、通过设置的加固机构，在将装置主体彻底安装好后，可以提升装置主体的稳定性，让装置主体底部的万向轮不直接与地面进行接触，可以避免装置主体在放置时被外力影响而产生位移，让装置主体能更加安全的被使用，降低事故发生概率；
[0018]2、通过设置的散热机构，可根据需求安装或拆下风机，能及时对装置主体内的空气进行通风散热，提升装置主体的使用感，同时可降低中暑等意外的产生概率。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧面结构示意图；
[0020]图2为本技术的图1中A处的放大结构示意图；
[0021]图3为本技术的图1中B处的放大结构示意图；
[0022]图4为本技术的图3中C处的放大结构示意图；
[0023]其中：1、装置主体；2、定位柱；3、风机；11、活动槽；12、第一螺纹槽；13、连接底座；14、穿透孔；20、螺杆；21、活动杆；22、底座；23、防滑垫；24、第二螺纹槽；31、出风口；32、输风管；33、滤网。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0025]实施例1:
[0026]如图1
‑
图2所示，一种路面施工质量智能管控装置，包括装置主体1与加固机构，加固机构包括活动槽11，活动槽11开设于装置主体1底端表面；第一螺纹槽12，第一螺纹槽12开设于活动槽11内侧两侧，第一螺纹槽12数量设置有两个；定位柱2，定位柱2活动连接于活动槽11内侧；第二螺纹槽24，第二螺纹槽24开设于定位柱2位于活动槽11内侧的一端内部；螺杆20，螺杆20螺纹连接于第一螺纹槽12与第二螺纹槽24；定位柱2包括活动杆21、底座22与防滑垫23，活动杆21底端表面连接于底座22顶端表面，防滑垫23位于底座22底端表面；
[0027]在装置主体1处于静置状态时，将螺杆20从上方的第一螺纹槽12旋转出来，再将定位柱2往下推动，让第二螺纹槽24与下方的第一螺纹槽12对应上，再将螺杆20旋转着进入到下方的第一螺纹槽12与第二螺纹槽24中，即可让定位柱2与地面进行接触；在将装置主体1彻底安装好后，可以提升装置主体1的稳定性，让装置主体1底部的万向轮不直接与地面进
行接触，可以避免装置主体1在放置时被外力影响而产生位移，让装置主体1能更加安全的被使用，降低事故发生概率。
[0028]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，底座22剖面呈梯形结构，活动杆21呈方形结构；通过该设计，让活动杆21的形状更容易自由的进出活动槽11，而底座22的形状稳定性更强，接触到地面的面积更大。
[0029]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2所示，螺杆20围绕定位柱2呈等距离分布，螺杆20外侧均设置有防锈漆；通过该设计，能增强定位柱2与装置主体1之间的连接紧密性，同时延长螺杆20的使用寿命。
[0030]实施例2:
[0031]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图3、图4所示，还包括散热机构，散热机构包括风机3，风机3位于装置主体1外侧，风机3与装置主体1的连接处设置有连接底座13，装置主体1靠近风机3的一侧表面开设有穿透孔14，风机3靠近装置主体1的一侧表面设置有出风口31，出风口31内侧活动连接有输风管32，输风管32活动连接于穿透孔14内侧且一端延伸至装置主体1内部；
[0032]在需要进行散热或换气时，将风机3打开，风机3启动将风通过出风口31输送到输风管32内，最后由输风管32输送至装置主体1内；可根据需求安装或拆下风机3，能及本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面施工质量智能管控装置，包括装置主体(1)与加固机构，其特征在于，加固机构包括活动槽(11)，所述活动槽(11)开设于装置主体(1)底端表面；第一螺纹槽(12)，所述第一螺纹槽(12)开设于活动槽(11)内侧两侧，所述第一螺纹槽(12)数量设置有两个；定位柱(2)，所述定位柱(2)活动连接于活动槽(11)内侧；第二螺纹槽(24)，所述第二螺纹槽(24)开设于定位柱(2)位于活动槽(11)内侧的一端内部；螺杆(20)，所述螺杆(20)螺纹连接于第一螺纹槽(12)与第二螺纹槽(24)。2.根据权利要求1所述的一种路面施工质量智能管控装置，其特征在于：所述定位柱(2)包括活动杆(21)、底座(22)与防滑垫(23)，所述活动杆(21)底端表面连接于底座(22)顶端表面，所述防滑垫(23)位于底座(22)底端表面。3.根据权利要求2所述的一种路面施工质量智能管控装置，其特征在于：所述底座(22)剖面呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽丽，董旭辉，
申请(专利权)人：安徽和川建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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