一种新型大梁结构半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，具体为一种新型大梁结构半挂车，包括半挂车体，所述半挂车体包括车板边框大梁和辅助梁，所述车板边框的两侧内壁之间对称固定连接有两个相同的大梁，所述车板边框的另外两个侧壁之间均匀固定连接有若干个相同的辅助梁，所述辅助梁贯穿大梁，所述大梁为“C”字型结构，且所述大梁的侧板处设置瓦楞结构，所述辅助梁包括上翼板、腹板和下翼板，所述上翼板的下方固定连接有腹板。本实用新型专利技术的大量采用整体辊压成型，降低了重量，在运输时减少了运输成本，并且减少焊缝，在生产时，减少了生产成本，提升了生产效率和质量；由于降低了重量，在标载范围内，可多拉货，空车转态下，可降低油耗。可降低油耗。可降低油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型大梁结构半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种新型大梁结构半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆，简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车；
[0003]现有半挂车大梁多采用工字梁截面，由上下翼板、腹板三块板拼焊而成，并且现有大梁结构采用工字梁截面，由上下翼板、腹板三块板拼焊而成，重量较重，且焊缝较长，生产工作量较大，质量保证较难。

技术实现思路
r/>[0004]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型大梁结构半挂车，包括半挂车体(1)，所述半挂车体(1)包括车板边框(2)大梁(3)和辅助梁(4)，所述车板边框(2)的两侧内壁之间对称固定连接有两个相同的大梁(3)，所述车板边框(2)的另外两个侧壁之间均匀固定连接有若干个相同的辅助梁(4)，所述辅助梁(4)贯穿大梁(3)，其特征在于：所述大梁(3)为“C”字型结构，且所述大梁(3)的侧板处设置瓦楞结构(301)，所述辅助梁(4)包括上翼板(401)、腹板(402)和下翼板(403)，所述上翼板(401)的下方固定连接有腹板(402)，所述腹板(402)的下端固定连接有下翼板(403)，所述上翼板(401)与所述腹板(402)之间固定连接有两个相同的瓦楞梁(404)。2.根据权利要求1所述的一种新型大梁结构半...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志军，伍文灿，夏凌枫，
申请(专利权)人：湖南石牛汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：