【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池和用电设备
[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种电池单体、电池和用电设备。
技术介绍
[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。因此，如何增强电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本申请提供了一种电池单体、电池和用电设备，能够增强电池的安全性。
[0005]第一方面，提供了一种电池单体，包括：电极组件，包括主体部和极耳；外壳，用于容纳所述电极组件，所述外壳的第一壁包括第一本体和连接于所述第一本体的安装体，所述安装体上设有泄压机构，所述泄压机构用于在所述电池单体的内部压力或温度达到阈值时致动以泄放所述压力；其中，在所述第一壁的厚度方向上，所述安装体的至少一部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：电极组件(22),包括主体部(221)和极耳(222)；外壳(21)，用于容纳所述电极组件(22)，所述外壳(21)的第一壁(212)包括第一本体(2121)和连接于所述第一本体(2121)的安装体(2122)，所述安装体(2122)上设有泄压机构(213)，所述泄压机构(213)用于在所述电池单体的内部压力或温度达到阈值时致动以泄放所述压力；其中，在所述第一壁(212)的厚度方向上，所述安装体(2122)的至少一部分沿面向所述电极组件(22)的方向凸出于所述第一本体(2121)面向所述电极组件(22)的表面，并且所述泄压机构(213)与所述主体部(221)之间的最小距离小于所述第一本体(2121)与所述主体部(221)之间的最小距离。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述安装体(2122)的至少一部分的厚度大于所述第一本体(2121)的厚度。3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述安装体(2122)包括安装部(2122a)和连接部(2122b)，所述安装部(2122a)用于安装所述泄压机构(213)，且所述安装部(2122a)的厚度大于所述连接部(2122b)的厚度，所述连接部(2122b)用于连接所述安装部(2122a)和所述第一本体(2121)。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的电池单体，其特征在于，所述安装体(2122)设置有泄压孔(2122c)，所述泄压机构(213)覆盖所述泄压孔(2122c)在所述电池单体的内部压力或温度达到阈值时致动以通过所述泄压孔(2122c)泄放所述压力。5.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，所述安装体(2122)具有第一凹部(2122d)，所述第一凹部(2122d)从所述安装体(2122)的面向所述电极组件(22)的表面向背离所述电极组件(22)的方向凹陷，所述泄压机构(213)的至少一部分容纳于所述第一凹部(2122d)。6.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，所述第一凹部(2122d)的底面相较于所述第一本体(2121)面向所述电极组件(22)的表面更靠近所述电极组件(22)。7.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，所述第一凹部(2122d) 的底面设置所述泄压孔(2122c)。8.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，还包括：保护片(215)，设置于所述泄压孔(2122c)的背离所述电极组件(22)的一侧，用于防护所述泄压机构(213)。9.根据权利要求8所述的电池单体，其特征在于，所述安装体(2122)的背离所述电极组件(22)的一侧具有环绕所述泄压孔(2122c)的凸部(2122e)，所述凸部(2122e)从所述安装体(2122)的背离所述电极组件(22)的表面向背离所述电极组件(22)的方向凸出，所述保护片(215)设置于所述凸部(2122e)的背离...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文林，李全坤，王鹏，金海族，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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