一种路障目标检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种路障目标检测装置，包括用于检测路障的摄像头、底座、滑动件和驱动组件，底座一面设有滑动槽，底座另一面设有与滑动槽接通的第一通槽，滑动件可滑动的安装在滑动槽内，摄像头固定安装在滑动件上，且其一端通过第一通槽至于滑动槽外，驱动组件安装在底座上，并与滑动件驱动连接，用户可通过控制驱动组件，驱使滑动件在滑动槽长度方向移动，从而改变摄像头在第一通槽的位置，实现对摄像头位置的调整，操作简单，有效提高了用户的使用体验。用体验。用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种路障目标检测装置


[0001]本技术涉及汽车安全设备
，具体为一种路障目标检测装置。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，目前市场上出现了适合汽车使用的路障目标检测装置，在汽车行驶过程中，能通过路障目标检测装置探测汽车四周是否存在障碍物，并能给驾驶员提供报警，保护汽车内部人员的安全。
[0003]现有的路障目标检测装置固定安装在汽车上，当汽车行驶至坑洼路段时，会产生震动，汽车长时间行驶容易导致固定的检测装置偏移，给路障的检测的造成误差，且现有的检测装置无法移动，用户无法及时的调整检测装置的位置，给用户的使用带来不便。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种路障目标检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种路障目标检测装置，包括用于检测路障的摄像头，底座，底座一面设有滑动槽，底座另一面设有与滑动槽接通的第一通槽，滑动件，滑动件可滑动的安装在滑动槽内，摄像头固定安装在滑动件上，且其一端通过第一通槽至于滑动槽外，驱动组件，驱动组件安装在底座上，并与滑动件驱动连接。
[0009]优选的，该装置还包括连接杆，底座侧面设有接通滑动槽的第二通槽，滑动件端部通过第二通槽伸出滑动槽外，连接杆可转动的安装在底座上，且其端与驱动组件驱动连接，连接杆贯穿滑动件设置，并与滑动件螺纹连接。
[0010]优选的，滑动件伸出滑动槽端部设有连接凸起，底座两端设有与连接杆转动连接的安装凸起，连接杆可转动的安装在安装凸起上，并贯穿连接凸起，与滑动件螺纹连接。
[0011]优选的，驱动组件包括驱动电机，驱动电机固定安装在底座上，转动件，转动件固定安装在驱动电机输出轴上，传动件，传动件卡接在驱动电机输出轴上，连接带，连接带一端套设在传动件上，另一端套设在连接杆上。
[0012]优选的，底座上设有支撑凸起，转动件两端均设有连接槽，转动件一端的连接槽与驱动电机输出轴固定连接，另一端的连接槽与支撑凸起转动连接。
[0013]优选的，连接杆、传动件和连接带均设有两个，第二通槽贯穿底座两侧面，传动件两端均伸出第二通槽至于滑动槽外，两个连接杆对称安装在底座两侧，并与滑动件两端螺纹连接，两个传动件均设置在转动件上，两个连接带一端分别套设在两个传动件上，另一端分别套设在两个连接杆上。
[0014]优选的，转动件侧面设有卡接凸起，传动件上设有与卡接凸起配合的卡接槽。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，该路障目标检测装置的使用方式如下，首先将底座安装在汽车上，然后将摄像头和驱动组件与汽车电性连接，通过将摄像头安装在滑动件上，减少汽车移动时产生的摩擦对摄像头的影响，当需要调节摄像头的位置时，用户可通过控制驱动组件，驱使滑动件在滑动槽长度方向移动，从而改变摄像头在第一通槽的位置，实现对摄像头位置的调整，解决现有路障检测时难以调整检测装置的位置，对路障进行检测的问题，操作简单，有效提高了用户的使用体验。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制,在附图中：
[0018]图1示出了本技术的实施例的使用状态示意图一；
[0019]图2示出了本技术的实施例的局部零件爆炸图一；
[0020]图3示出了本技术的实施例的底座的结构示意图。
[0021]图中：10底座、11滑动件、12连接杆、13摄像头、20滑动槽、 21第一通槽、22第二通槽、30驱动组件、31驱动电机、32转动件、 33传动件、34连接带、40连接凸起、41安装凸起、42支撑凸起、43卡接凸起、50连接槽、51卡接槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参阅附图1
‑
3，本技术公开一种路障目标检测装置，包括用于检测路障的摄像头13、底座10、滑动件11和驱动组件30，底座 10一面设有滑动槽20，底座10另一面设有与滑动槽20接通的第一通槽21，滑动件11可滑动的安装在滑动槽20内，摄像头13固定安装在滑动件11上，且其一端通过第一通槽21至于滑动槽20外，驱动组件30安装在底座10上，并与滑动件11驱动连接。
[0024]需要注意的是，滑动槽20槽壁贯穿底座10相对的两个侧面，以便于摄像头13的电源线从底座10侧面开口处伸出，并与汽车内部的显示器电性连接，底座10四个角上均设有安装孔，通过螺钉和螺母可将该装置固定安装在汽车上。
[0025]基于上述方案，该路障目标检测装置的使用方式如下，首先将底座10安装在汽车上，然后将摄像头13和驱动组件30与汽车电性连接，通过将摄像头13安装在滑动件11上，减少汽车移动时产生的摩擦对摄像头13的影响，当需要调节摄像头13的位置时，用户可通过控制驱动组件30，驱使滑动件11在滑动槽20长度方向移动，从而改变摄像头13在第一通槽21的位置，实现对摄像头13位置的调整，解决现有路障检测时难以调整检测装置的位置，对路障进行检测的问题，操作简单，有效提高了用户的使用体验。
[0026]进一步地，该装置还包括连接杆12，底座10侧面设有接通滑动槽20的第二通槽22，滑动件11端部通过第二通槽22伸出滑动槽20 外，连接杆12可转动的安装在底座10上，且其
端与驱动组件30驱动连接，连接杆12贯穿滑动件11设置，并与滑动件11螺纹连接。
[0027]具体的，滑动件11端部伸出第二通槽22并与第二通槽22槽壁抵接，一方面避免连接杆12转动时与容纳槽内部的电源线接触，造成电源线缠绕，使该装置损坏，另一方面能够限制滑动件11转动，避免因连接杆12转动带动滑动件11转动，导致滑动件11无法沿滑动槽20长度方向移动。
[0028]参阅附图1
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2，驱动组件30包括驱动电机31，驱动电机31固定安装在底座10上，转动件32，转动件32固定安装在驱动电机31输出轴上，传动件33，传动件33卡接在驱动电机31输出轴上，连接带34，连接带34一端套设在传动件33上，另一端套设在连接杆12 上。
[0029]具体的，驱动电机31启动时，转动件32转动带动传动件33转动，从而使得套设在连接带34另一端的连接杆12转动，进而驱使滑动件11沿连接杆12长度方向移动，实现摄像头13在第一通槽21长度方向移动，调节摄像头13在汽车上的位置，便于用户检测路障的长度或者长度，提高该装置的实用性，此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路障目标检测装置，包括用于检测路障的摄像头(13)，其特征在于，还包括：底座(10)，所述底座(10)一面设有滑动槽(20)，所述底座(10)另一面设有与所述滑动槽(20)接通的第一通槽(21)；滑动件(11)，所述滑动件(11)可滑动的安装在所述滑动槽(20)内，所述摄像头(13)固定安装在所述滑动件(11)上，且其一端通过所述第一通槽(21)至于所述滑动槽(20)外；驱动组件(30)，所述驱动组件(30)安装在所述底座(10)上，并与所述滑动件(11)驱动连接。2.根据权利要求1所述的一种路障目标检测装置，其特征在于，还包括连接杆(12)，所述底座(10)侧面设有接通所述滑动槽(20)的第二通槽(22)，所述滑动件(11)端部通过所述第二通槽(22)伸出所述滑动槽(20)外，所述连接杆(12)可转动的安装在所述底座(10)上，且其端与所述驱动组件(30)驱动连接，所述连接杆(12)贯穿所述滑动件(11)设置，并与所述滑动件(11)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种路障目标检测装置，其特征在于，所述滑动件(11)伸出所述滑动槽(20)端部设有连接凸起(40)，所述底座(10)两端设有与所述连接杆(12)转动连接的安装凸起(41)，所述连接杆(12)可转动的安装在安装凸起(41)上，并贯穿所述连接凸起(40)，与所述滑动件(11)螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种路障目标检测装置，其特征在于，所述驱动组件(30)包括驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓玲，袁浩然，王振奇，赖伟豪，
申请(专利权)人：珠海科技学院，
类型：新型
国别省市：