【技术实现步骤摘要】
一种高强度铝质汽车散热器
[0001]本技术属于汽车散热器
，具体为一种高强度铝质汽车散热器。
技术介绍
[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，一般的汽车散热器在工作时，灰尘容易进入散热器内对其造成损坏，并且长时间使用容易积灰，影响散热效果，因此提出一种高强度铝质汽车散热器。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高强度铝质汽车散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的散热时，灰尘容易进入散热器内对其造成损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度铝质汽车散热器，包括固定座，固定座的顶部固定连接有散热器壳体，散热器壳体的顶部左侧固定连接有进水口，散热器壳体的右侧底部固定连接有出水口，散热器壳体的表面设有散热通道，散热通道的左右两侧固定连接有两组竖向的固定板，两组固定板的表面由上至下均匀设有十组贯穿孔，散热通道与散热器壳体的连接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度铝质汽车散热器，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有散热器壳体(2)，所述散热器壳体(2)的顶部左侧固定连接有进水口(3)，所述散热器壳体(2)的右侧底部固定连接有出水口(4)，所述散热器壳体(2)的表面设有散热通道(5)，所述散热通道(5)的左右两侧固定连接有两组竖向的固定板(6)，两组所述固定板(6)的表面由上至下均匀设有十组贯穿孔(7)，所述散热通道(5)与所述散热器壳体(2)的连接处通过十组所述贯穿孔(7)贯穿连接有十组紧固螺栓(8)，所述散热通道(5)的内腔左右两侧固定连接有两组调节组件(9)，两组所述调节组件(9)的表面中间设有两组第一把手(10)，两组所述调节组件(9)相互靠近的一侧由上至下设有五组横向的百叶板(11)。2.根据权利要求1所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述散热通道(5)的内腔左右两侧固定连接有两组固定组件(51)，两组所述固定组件(51)相互靠近的一侧设有过滤板(52)，且所述过滤板(52)位于五组所述百叶板(11)的后侧，所述过滤板(52)的表面设有过滤网(53)，所述过滤网(53)的顶部和底部设有两组第二把手(54)，且两组所述第二把手(54)与所述过滤板(52)的表面顶部和底部中间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高强度铝质汽车散热器，其特征在于：所述固定组件(51)包括有安装槽(511)，所述安装槽(511)的内腔右侧设有竖向的挤压板(512)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：余军舟，
申请(专利权)人：太仓轩旭精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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