本实用新型专利技术公开了一种集装箱连接组件和集装箱装置。集装箱连接组件用于将多个集装箱角件连接在一起，集装箱连接组件包括多个连接构件，连接构件包括本体、操作构件、两个锁紧构件和轴，操作构件与本体连接，两个锁紧构件分别位于本体的两侧，两个锁紧构件通过轴连接在一起，且轴与操作构件连接，以使得操作构件转动带动轴旋转从而使得锁紧构件在锁紧位置和解锁位置之间转动，位于锁紧位置的锁紧构件用于与集装箱角件连接，位于解锁位置的锁紧构件与集装箱角件分离，其中，至少两个本体连接在一起，以使得多个连接构件能够分别与多个集装箱角件连接。根据本实用新型专利技术的集装箱连接组件，集装箱组件能够同时与多个集装箱角件连接在一起，结构简单。结构简单。结构简单。
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱连接组件和集装箱装置
[0001]本技术涉及集装箱
，具体而言涉及一种集装箱连接组件和集装箱装置。
技术介绍
[0002]集装箱已成为一种多式联运国际通用的标准运输用具。随着集装箱在国际上的流通，因此集装箱通常需要符合国际通用标准。但现在的连接组件通常连接两个集装箱，当更多数量的集装箱需要连接在一起时，则需要更多数量的连接组件，成本较高。
[0003]因此，需要提供一种集装箱连接组件和集装箱装置，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种集装箱连接组件，用于将多个集装箱角件连接在一起，所述集装箱连接组件包括多个连接构件，所述连接构件包括：
[0006]本体；
[0007]操作构件，所述操作构件与所述本体连接；
[0008]两个锁紧构件和轴，所述两个锁紧构件分别位于所述本体的两侧，所述两个锁紧构件通过所述轴连接在一起，且所述轴与所述操作构件连接，以使得所述操作构件转动带动所述轴旋转从而使得所述锁紧构件在锁紧位置和解锁位置之间转动，位于所述锁紧位置的所述锁紧构件用于与所述集装箱角件连接，位于解锁位置的所述锁紧构件与所述集装箱角件分离，
[0009]其中，至少两个所述本体连接在一起，以使得所述多个连接构件能够分别与所述多个集装箱角件连接。
[0010]根据本技术的集装箱连接组件，用于将多个集装箱角件连接在一起，集装箱连接组件包括多个连接构件，连接构件包括本体、操作构件、两个锁紧构件和轴，操作构件与本体连接，两个锁紧构件分别位于本体的两侧，两个锁紧构件通过轴连接在一起，且轴与操作构件连接，以使得操作构件转动带动轴旋转从而使得锁紧构件在锁紧位置和解锁位置之间转动，位于锁紧位置的锁紧构件用于与集装箱角件连接，位于解锁位置的锁紧构件与集装箱角件分离，其中，至少两个本体连接在一起，以使得多个连接构件能够分别与多个集装箱角件连接。这样，集装箱组件能够同时与多个集装箱角件连接在一起，使得多个集装箱通过一个集装箱连接组件即可连接在一起，减少了零件的数量，且集装箱连接组件可以在多个方向上对集装箱角件连接，结构简单，操作方便，扩大了应用范围，降低了运输成本，更
高效、更经济、更安全。
[0011]可选地，还包括固定件，所述多个连接构件沿所述固定件的长度方向间隔开，相邻的所述本体通过所述固定件固定连接。
[0012]可选地，还包括调节件，所述多个连接构件沿所述调节件的长度方向间隔开，相邻的所述本体通过所述调节件连接，且所述本体之间的间距通过所述调节件调节。
[0013]可选地，所述本体具有螺纹孔，两个所述本体的所述螺纹孔沿所述长度方向相对布置，所述两个本体的所述螺纹孔的螺纹方向相反，所述调节件沿所述长度方向的两端均具有外螺纹，两个所述外螺纹分别与两个所述螺纹孔螺纹连接。
[0014]可选地，还包括锁紧件，所述锁紧件与所述调节件螺纹连接且与所述本体紧贴。
[0015]本技术还提供一种集装箱装置，所述集装箱装置包括多个集装箱和上述的集装箱连接组件，所述集装箱具有集装箱角件。
[0016]根据本技术的集装箱装置，集装箱装置包括多个集装箱和上述的集装箱连接组件，集装箱具有集装箱角件，集装箱连接组件用于将多个集装箱角件连接在一起，集装箱连接组件包括多个连接构件，连接构件包括本体、操作构件、两个锁紧构件和轴，操作构件与本体连接，两个锁紧构件分别位于本体的两侧，两个锁紧构件通过轴连接在一起，且轴与操作构件连接，以使得操作构件转动带动轴旋转从而使得锁紧构件在锁紧位置和解锁位置之间转动，位于锁紧位置的锁紧构件用于与集装箱角件连接，位于解锁位置的锁紧构件与集装箱角件分离，其中，至少两个本体连接在一起，以使得多个连接构件能够分别与多个集装箱角件连接。这样，集装箱组件能够同时与多个集装箱角件连接在一起，使得多个集装箱通过一个集装箱连接组件即可连接在一起，减少了零件的数量，且集装箱连接组件可以在多个方向上对集装箱角件连接，结构简单，操作方便，扩大了应用范围，降低了运输成本，更高效、更经济、更安全。
[0017]可选地，所述集装箱还包括上盖体和下盖体，所述上盖体和所述下盖体均具有所述集装箱角件，所述上盖体和下盖体通过辅助锁紧装置连接。
[0018]可选地，所述上盖体具有上容纳腔，所述下盖体具有下容纳腔，所述辅助锁紧装置包括连接件，所述连接件连接所述上容纳腔和所述下容纳腔。
[0019]可选地，所述集装箱装置包括至少四个集装箱，所述至少四个集装箱中的两个沿所述集装箱的长度方向并排布置，所述至少四个集装箱中的另两个沿所述集装箱的宽度方向并排布置，四个所述集装箱角件通过一个所述集装箱连接组件连接在一起。
[0020]可选地，所述集装箱装置包括至少四个集装箱，所述至少四个集装箱中的两个沿所述集装箱的高度方向堆码，所述至少四个集装箱中的另两个沿垂直于所述高度方向的方向并排布置，四个所述集装箱角件通过一个所述集装箱连接组件连接在一起。
附图说明
[0021]本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的装置及原理。在附图中，
[0022]图1为根据本技术的第一种优选的实施方式的集装箱装置的立体图；
[0023]图2为图1中的A部分的局部放大图；
[0024]图3为根据本技术的第一种优选的实施方式的集装箱连接组件的俯视图；
[0025]图4为根据本技术的第二种优选的实施方式的集装箱连接组件的俯视图；
[0026]图5为图1所示的集装箱装置的辅助锁紧装置的侧视图；
[0027]图6为根据本技术的第二种优选的实施方式的集装箱装置的立体图；
[0028]图7为根据本技术的第三种优选的实施方式的集装箱装置的立体图；
[0029]图8为图6中的B部分的局部放大图；
[0030]图9为根据本技术的第三种优选的实施方式的集装箱连接组件的主视图；和
[0031]图10为根据本技术的第四种优选的实施方式的集装箱连接组件的主视图。
[0032]附图标记说明：
[0033]100：集装箱连接组件
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101：第一连接构件
[0034]102：第二连接构件
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111：第一本体
[0035]112：第二本体
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121：第一操作构件
[0036]122：第二操作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱连接组件，用于将多个集装箱角件连接在一起，其特征在于，所述集装箱连接组件包括多个连接构件，所述连接构件包括：本体；操作构件，所述操作构件与所述本体连接；两个锁紧构件和轴，所述两个锁紧构件分别位于所述本体的两侧，所述两个锁紧构件通过所述轴连接在一起，且所述轴与所述操作构件连接，以使得所述操作构件转动带动所述轴旋转从而使得所述锁紧构件在锁紧位置和解锁位置之间转动，位于所述锁紧位置的所述锁紧构件用于与所述集装箱角件连接，位于解锁位置的所述锁紧构件与所述集装箱角件分离，其中，至少两个所述本体连接在一起，以使得所述多个连接构件能够分别与所述多个集装箱角件连接。2.根据权利要求1所述的集装箱连接组件，其特征在于，还包括固定件，所述多个连接构件沿所述固定件的长度方向间隔开，相邻的所述本体通过所述固定件固定连接。3.根据权利要求1所述的集装箱连接组件，其特征在于，还包括调节件，所述多个连接构件沿所述调节件的长度方向间隔开，相邻的所述本体通过所述调节件连接，且所述本体之间的间距通过所述调节件调节。4.根据权利要求3所述的集装箱连接组件，其特征在于，所述本体具有螺纹孔，两个所述本体的所述螺纹孔沿所述长度方向相对布置，所述两个本体的所述螺纹孔的螺纹方向相反，所述调节件沿所述长度方向的两端均具有外螺纹，两个所述外螺纹分别与两个所述螺纹孔螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，周卫华，
申请(专利权)人：太仓中集特种物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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