一种线棒材双模块轧机变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种线棒材双模块轧机变速箱，属于高速线棒材轧制设备领域；包括箱体，箱体上设有输入轴系、中间轴系、第一输出轴系、第二输出轴系和换挡机构；输入轴系包括两端支撑在箱体上的输入轴，输入轴沿其轴向顺次套设有第一输入齿轮、离合器内花键套和第二输入齿轮；第一输入齿轮和第二输入齿轮均通过轴套与输入轴转动连接，轴套的一端与箱体固定连接，另一端为悬臂端并设有轴承以与输入轴形成铰支结构。本实用新型专利技术的输入轴系采用轴套悬臂铰支结构，使得输入齿轮与输入轴分离，避免了锁止状态下轴承的微动磨损。止状态下轴承的微动磨损。止状态下轴承的微动磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种线棒材双模块轧机变速箱


[0001]本技术属于高速线棒材轧制设备领域，涉及一种线棒材双模块轧机变速箱。

技术介绍

[0002]双模块轧机是高速无扭线棒材精轧机组的一种，是基于优特钢减定径技术开发的超重型 45
°
顶交悬臂轧机，两架轧机为一组模块，作为高速线材和高速棒材的精轧机和成品轧机，用于生产普碳钢、优特钢、弹簧钢、不锈钢等钢种和建筑用钢、结构用钢、机械用钢以及军工钢等各种用途钢材。
[0003]变速箱是双模块轧机组合中非常关键的配套设备，对于有多速比需求的产线，变速箱可以根据产品规格的不同，灵活调整电机与轧机之间的速比配置，实现产品规格、种类的灵活切换。
[0004]离合器换挡机构是双模块轧机变速箱中的关键核心部件，关乎着设备运行的稳定性。目前国际较为知名的冶金设备公司如MORGEN、DANIELI等均为各自模块化高速轧机配套开发了相应的变速箱，其结构各异，但功能雷同，都是为了满足客户更广泛的产品轧制规格。
[0005]现有双模块轧机变速箱存在的问题：1、齿轮与离合器花键采用整体式，增加了毛坯和机加工难度，也不能根据工况采用不同的热处理工艺；2、当齿轮直接套装在输入轴上，轴承内外圈都处于动载荷下，运行工况恶劣；离合器锁止时受载侧轴承相对静止，会导致轴承微动磨损失效；3、当齿轮采用空心结构两端增大跨距支承于箱体上，虽然解决了轴承受力问题，但箱体轴向尺寸将大大增加，且离合器换挡机构内置，结构复杂，维护不便；4、现有变速箱只能适应一种产线布置，这会增加双高线(棒)的备品备件数量，一定程度上增加维保成本。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种线棒材双模块轧机变速箱，以避免锁止状态下轴承的微动磨损。
[0007]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种线棒材双模块轧机变速箱，包括箱体，箱体上设有输入轴系、中间轴系、第一输出轴系、第二输出轴系和换挡机构，第一输出轴系和第二输出轴系分别位于中间轴系的两侧；输入轴系包括两端支撑在箱体上的输入轴，输入轴沿其轴向顺次套设有第一输入齿轮、离合器内花键套和第二输入齿轮；第一输入齿轮和第二输入齿轮均通过轴套与输入轴转动连接，轴套的一端与箱体固定连接，另一端为悬臂端并设有轴承以与输入轴形成铰支结构；第一输入齿轮和第二输入齿轮靠近离合器内花键套的一端设有与离合器内花键套匹配的离合器外花键套；离合器内花键套相对于输入轴仅具有沿输入轴轴向移动的自由度，以实现在换挡机构的作用下能够沿输入轴轴向移动，并通过与对应离合器外花键套的连接实现输入轴与第一输入齿轮和第二输入齿轮之间的动力传递；中间轴系包括两端支撑在箱
体上且与输入轴平行的中间轴，中间轴上设有分别与第一输入齿轮和第二输入齿轮啮合的第一中间齿轮和第二中间齿轮，以输出不同的速度；第一输出轴系包括两端支撑在箱体上且与输入轴平行的第一输出轴，第一输出轴上设有与第一中间齿轮啮合的第一输出齿轮；第二输出轴系包括两端支撑在箱体上且与输入轴平行的第二输出轴，第二输出轴上设有与第二中间齿轮啮合的第二输出齿轮。
[0009]可选地，所述第一输入齿轮和第二输入齿轮均通过轴承支撑在对应的轴套上。
[0010]可选地，所述第一输入齿轮和第二输入齿轮与对应的离合器外花键套之间为独立结构，离合器外花键套与第一输入齿轮和第二输入齿轮之间设有相互配合的牙嵌齿，并通过螺栓和止动垫圈连接固定。
[0011]可选地，所述换挡机构为轴向横移推拉式离合器换挡机构；箱体包括呈平行设置的两导向轴、与两导向轴连接且能够沿导向轴移动的拨叉、设置在拨叉上用于驱动离合器内花键套沿其轴向移动的拨叉头，以及与拨叉连接的换挡推杆。
[0012]可选地，所述拨叉头为多个且均布在呈半圆的环形面上。
[0013]可选地，所述第一输出轴和第二输出轴与中间轴之间的中心距不同。
[0014]可选地，所述第一输出轴系和第二输出轴系除第一输出轴与第二输出轴不同外，其余零部件均相同。
[0015]可选地，所述箱体、轴系、变速箱油路为左右对称结构以适应双模块轧机左、右线布置；箱体包括自下而上依次设置的下箱体、中箱体、上箱体和挡位观察座；输入轴系安装在下箱体上，中间轴系、第一输出轴系和第二输出轴系安装在中箱体上。
[0016]可选地，所述离合器外花键套上设有钢球锁止机构，钢球锁止机构位于开设在离合器外花键套限位段上且孔口朝向离合器内花键套的第一限位孔内，钢球锁止机构包括钢球、限位件和弹性伸缩机构，限位件上开设有孔径小于钢球直径的第二限位孔，钢球在弹性伸缩机构的作用下凸出第二限位孔以限制离合器内花键套的移动位置。
[0017]可选地，所述弹性伸缩机构包括顺次设置的柱销、碟簧组和调整垫片，柱销的另一端朝向钢球。
[0018]本技术的有益效果在于：
[0019](1)输入轴系采用轴套悬臂铰支结构，使输入齿轮与输入轴实现了结构分离，在任一工作挡位下，轴承滚动体均处于运转状态，避免了锁止状态下轴承的微动磨损。
[0020](2)离合器外花键套设有钢球锁止机构，避免了离合器花键偏载及高速运转时离心力作用下锁止钢球回弹导致的跳挡现象。
[0021](3)采用轴向横移推拉式离合器换挡机构，克服了铰支拨叉换挡过程中的偏载现象和角度偏移造成的挡位指示不准问题。
[0022](4)以牙嵌式把合结构实现了齿轮与离合器外花键套的结构分离，使离合器外花键套的热处理和加工性能全面提升。
[0023](5)变速箱箱体、轴系、油路均采用左右对称的镜像设计，可适应双模块轧机左、右线布置，可降低备品备件数量及维保成本。
[0024]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说
明书来实现和获得。
附图说明
[0025]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0026]图1为变速箱结构示意图；
[0027]图2为箱体结构示意图一；
[0028]图3为箱体结构示意图二；
[0029]图4为轴系布置示意图；
[0030]图5为输入轴系结构示意图；
[0031]图6为中间轴系结构示意图；
[0032]图7为第一输出轴系结构示意图；
[0033]图8为第二输出轴系结构示意图；
[0034]图9为换挡机构结构示意图，其中：图9
‑
1为换挡机构的结构图，图9
‑
2为图9
‑
1的Ⅰ处局部放大图，图9
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3为图9
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1的Ⅱ处局部放大图，图9
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4为换挡机构的挡位示意图；
[0035]图10为润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线棒材双模块轧机变速箱，其特征在于：包括箱体，箱体上设有输入轴系、中间轴系、第一输出轴系、第二输出轴系和换挡机构，第一输出轴系和第二输出轴系分别位于中间轴系的两侧；输入轴系包括两端支撑在箱体上的输入轴，输入轴沿其轴向顺次套设有第一输入齿轮、离合器内花键套和第二输入齿轮；第一输入齿轮和第二输入齿轮均通过轴套与输入轴转动连接，轴套的一端与箱体固定连接，另一端为悬臂端并设有轴承以与输入轴形成铰支结构；第一输入齿轮和第二输入齿轮靠近离合器内花键套的一端设有与离合器内花键套匹配的离合器外花键套；离合器内花键套相对于输入轴仅具有沿输入轴轴向移动的自由度，以实现在换挡机构的作用下能够沿输入轴轴向移动，并通过与对应离合器外花键套的连接实现输入轴与第一输入齿轮和第二输入齿轮之间的动力传递；中间轴系包括两端支撑在箱体上且与输入轴平行的中间轴，中间轴上设有分别与第一输入齿轮和第二输入齿轮啮合的第一中间齿轮和第二中间齿轮，以输出不同的速度；第一输出轴系包括两端支撑在箱体上且与输入轴平行的第一输出轴，第一输出轴上设有与第一中间齿轮啮合的第一输出齿轮；第二输出轴系包括两端支撑在箱体上且与输入轴平行的第二输出轴，第二输出轴上设有与第二中间齿轮啮合的第二输出齿轮。2.根据权利要求1所述的一种线棒材双模块轧机变速箱，其特征在于：所述第一输入齿轮和第二输入齿轮均通过轴承支撑在对应的轴套上。3.根据权利要求1所述的一种线棒材双模块轧机变速箱，其特征在于：所述第一输入齿轮和第二输入齿轮与对应的离合器外花键套之间为独立结构，离合器外花键套与第一输入齿轮和第二输入齿轮之间设有相互配合的牙嵌齿，并通过螺栓和止动垫圈连...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯智勇，
申请(专利权)人：中冶赛迪装备有限公司，
类型：新型
国别省市：