一种减震电动车车胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种减震电动车车胎，主要包括外胎、内胎、减震环和耐磨层；内胎设于外胎的环形腔内；减震环环绕内胎外圈设置；减震环设在内胎和外胎之间；减震环由若干莫比乌斯环的环面相接构成；耐磨层涂覆于外胎的外壁，与地面接触。本实用新型专利技术通过莫比乌斯环构成的减震环，上下承接电动车内、外胎，以缓冲外胎受压后对内胎以及电动车轮辋的冲击效果，相对于直形填充物，带有扭曲度的莫比乌斯环，其侧边所受到冲击力向四周发散，因此减震效果更好，同时具有外部美观性；另外，通过外胎表面的耐磨层提高外胎的耐磨性能，增加车胎整体的耐久性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种减震电动车车胎


[0001]本技术主要涉及汽车轮胎
，尤其涉及一种减震电动车车胎。

技术介绍

[0002]在电动车的行驶过程中，经常会行驶在不平整的路面上，使得电动车上下颠簸，坐在电动车上的驾驶人员会被这种颠簸带动得左右晃动。因此，需要一种轮胎帮助减少电动车的颠簸程度，给乘客一种舒适的乘车体验。

技术实现思路

[0003]现有轮胎减震性能较差，电动车驾驶体验较差，为了解决上述技术问题，本技术提供一种减震电动车车胎。
[0004]本技术提供的技术方案为：
[0005]本技术提供一种减震电动车车胎，包括外胎、内胎、减震环和耐磨层；所述内胎设于所述外胎的环形腔内；所述减震环环绕所述内胎外圈设置；所述减震环设在所述内胎和所述外胎之间；所述减震环由若干莫比乌斯环的环面相接构成；相邻所述莫比乌斯环的环面以强力胶粘连；每个所述莫比乌斯环通过强力胶分别与所述内胎的内壁、所述外胎的内壁粘连；所述耐磨层涂覆于所述外胎的外壁，与地面接触。
[0006]优选的，所述莫比乌斯环是由长方形的柔性减震带扭转n(n＝1、3、5...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震电动车车胎，其特征在于，包括外胎、内胎、减震环和耐磨层；所述内胎设于所述外胎的环形腔内；所述减震环环绕所述内胎外圈设置；所述减震环设在所述内胎和所述外胎之间；所述减震环由若干莫比乌斯环的环面相接构成；相邻所述莫比乌斯环的环面以强力胶粘连；每个所述莫比乌斯环通过强力胶分别与所述内胎的内壁、所述外胎的内壁粘连；所述耐磨层涂覆于所述外胎的外壁，与地面接触。2.根据权利要求1所述的减震电动车车胎，其特征在于：所述莫比乌斯环是由长方形的柔性减震带扭转n(n＝1、3、5<...

【专利技术属性】
技术研发人员：华明，周佳丽，
申请(专利权)人：无锡市金超威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：