一种新型智能救生艇制造技术

本实用新型专利技术涉及救生艇技术领域，具体为一种新型智能救生艇，包括救生艇本体，救生艇本体的顶面靠前端的位置通过锁紧螺栓安装有安装板，安装板的顶端靠两侧的位置均活动螺接有安装柱，两组安装柱的底端内壁靠中间的位置均安装有伸缩杆，两组伸缩杆的顶端均安装有齿条板，两组齿条板的顶端均安装有密封板，两组密封板的顶端均安装有连接杆，两组连接杆的顶端均安装有第一安装架，两组齿条板的一侧外表面均活动啮合连接有齿轮，两组齿轮的内部均安装有转杆。通过伸缩杆、齿条板、密封板、连接杆、齿轮、转杆和握把等零部件设置作用下可有效解决不能方便、快捷的将两组探照灯进行上下调节高度，从而增大照明范围的问题。从而增大照明范围的问题。从而增大照明范围的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能救生艇


[0001]本技术涉及救生艇
，具体为一种新型智能救生艇。

技术介绍

[0002]救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。随之时代的发展衍生出一种新型智能的救生艇，这种救生艇会安装有智能照明灯和智能喇叭，但是在安装智能照明灯的过程中存在诸多问题，需要进行进一步改进。
[0003]现有的新型智能救生艇存在不能方便、快捷的将两组探照灯进行上下调节高度，从而增大照明范围的问题，给实际操作时带来了不便；现有的新型智能救生艇存在当两组探照灯调整至对应高度时，不能快捷的将转杆进行固定的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出一种新型智能救生艇用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型智能救生艇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型智能救生艇，包括救生艇本体，所述救生艇本体的顶面靠前端的位置通过锁紧螺栓安装有安装板，所述安装板的顶端靠两侧的位置均活动螺接有安装柱，两组所述安装柱的底端内壁靠中间的位置均安装有伸缩杆，两组所述伸缩杆的顶端均安装有齿条板，两组所述齿条板的顶端均安装有密封板，两组所述密封板的顶端均安装有连接杆，两组所述连接杆的顶端均安装有第一安装架，两组所述齿条板的一侧外表面均活动啮合连接有齿轮，两组所述齿轮的内部均安装有转杆，两组所述转杆的一端均安装有握把，两组所述安装柱的一侧外表面均安装有L形杆，两组所述L形杆的一侧内壁均安装有挡板，两组所述L形杆的另一侧内部均活动螺接有螺纹杆，两组所述螺纹杆的一端均设置有限位板，两组所述第一安装架的顶端分别通过对应第一长螺杆活动安装有第一旋转支架，两组所述第一旋转支架的顶端均安装有照明灯，所述安装板的顶端靠中间的位置活动螺接有第二安装架，所述第二安装架的顶端通过第二长螺杆活动安装有第二旋转支架，所述第二旋转支架的顶端安装有喇叭。
[0006]优选的，所述转杆的一端套设有第一轴承，且转杆的一端通过第一轴承与安装柱的对应一侧内壁相固定。
[0007]优选的，所述螺纹杆的一端套设有第二轴承，且螺纹杆的一端通过第二轴承与限位板的对应一侧外表面相固定。
[0008]优选的，两组所述安装柱的大小相等，且两组安装柱的内部均呈中空设置。
[0009]优选的，两组所述密封板的大小相等，且两组密封板的外径大小与对应安装柱的内径大小相适配。
[0010]优选的，两组所述第一安装架的大小相等，且两组第一安装架均有三组并列立片组成，三组立片中间有两个间隙，三组立片顶部均为半圆形且开设有螺纹槽，所述第二安装架的结构与两组第一安装架的结构相同。
[0011]优选的，两组所述第一旋转支架的大小相等，且两组第一旋转支架底端设置有两组立片，两组立片中间有一个间隙，两组立片的底部均为半圆形且两组立片中间均开设有螺纹孔，所述第二旋转支架的结构与两组第一旋转支架的结构相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过伸缩杆、齿条板、密封板、连接杆、齿轮、转杆和握把等零部件设置作用下可有效解决不能方便、快捷的将两组探照灯进行上下调节高度，从而增大照明范围的问题。
[0014]2.通过L形杆、挡板、螺纹杆和限位板等零部件的设置可有效的解决当两组探照灯调整至对应高度时，不能快捷的将转杆进行固定的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体的结构爆炸示意图；
[0016]图2为本技术的安装柱的结构立体示意图；
[0017]图3为本技术的安装柱的内部结构示意图；
[0018]图4为图3中A处放大示意图；
[0019]图5为本技术的主体的结构侧视示意图。
[0020]图中：1、救生艇本体；2、安装板；3、安装柱；31、伸缩杆；32、齿条板；33、密封板；34、连接杆；35、齿轮；36、转杆；37、握把；38、L形杆；381、挡板；39、螺纹杆；391、限位板；4、第一安装架；41、第一长螺杆；42、第一旋转支架；43、照明灯；5、第二安装架；51、第二长螺杆；52、第二旋转支架；53、喇叭。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种新型智能救生艇，包括救生艇本体1，救生艇本体1的顶面靠前端的位置通过锁紧螺栓安装有安装板2，安装板2的顶端靠两侧的位置均活动螺接有安装柱3，两组安装柱3的大小相等，且两组安装柱3的内部均呈中空设置，两组安装柱3的底端内壁靠中间的位置均安装有伸缩杆31，两组伸缩杆31的顶端均安装有齿条板32，两组齿条板32的顶端均安装有密封板33，两组密封板33的大小相等，且两组密封板33的外径大小与对应安装柱3的内径大小相适配，两组密封板33的顶端均安装有连接杆34，两组连接杆34的顶端均安装有第一安装架4，两组第一安装架4的大小相等，且两组第一安装架4均有三组并列立片组成，三组立片中间有两个间隙，三组立片顶部均为半圆形且开设有螺纹槽，第二安装架5的结构与两组第一安装架4的结构相同，两组齿条板32的一侧外表面均活动啮合连接有齿轮35，两组齿轮35的内部均安装有转杆36，转杆36的一端套设有第一轴承，且转杆36的一端通过第一轴承与安装柱3的对应一侧内壁相固定，两组
转杆36的一端均安装有握把37，两组安装柱3的一侧外表面均安装有L形杆38，两组L形杆38的一侧内壁均安装有挡板381，两组L形杆38的另一侧内部均活动螺接有螺纹杆39，螺纹杆39的一端套设有第二轴承，且螺纹杆39的一端通过第二轴承与限位板391的对应一侧外表面相固定，两组螺纹杆39的一端均设置有限位板391，两组第一安装架4的顶端分别通过对应第一长螺杆41活动安装有第一旋转支架42，两组第一旋转支架42的大小相等，且两组第一旋转支架42底端设置有两组立片，两组立片中间有一个间隙，两组立片的底部均为半圆形且两组立片中间均开设有螺纹孔，第二旋转支架52的结构与两组第一旋转支架42的结构相同，两组第一旋转支架42的顶端均安装有照明灯43，安装板2的顶端靠中间的位置活动螺接有第二安装架5，第二安装架5的顶端通过第二长螺杆51活动安装有第二旋转支架52，第二旋转支架52的顶端安装有喇叭53；
[0023]两组限位板391位于初始位置时会与对应转杆36的对应一侧表面进行紧紧相贴合设置，并在对应挡板381的共同设置下对对应转杆36的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型智能救生艇，包括救生艇本体(1)，其特征在于；所述救生艇本体(1)的顶面靠前端的位置通过锁紧螺栓安装有安装板(2)，所述安装板(2)的顶端靠两侧的位置均活动螺接有安装柱(3)，两组所述安装柱(3)的底端内壁靠中间的位置均安装有伸缩杆(31)，两组所述伸缩杆(31)的顶端均安装有齿条板(32)，两组所述齿条板(32)的顶端均安装有密封板(33)，两组所述密封板(33)的顶端均安装有连接杆(34)，两组所述连接杆(34)的顶端均安装有第一安装架(4)，两组所述齿条板(32)的一侧外表面均活动啮合连接有齿轮(35)，两组所述齿轮(35)的内部均安装有转杆(36)，两组所述转杆(36)的一端均安装有握把(37)，两组所述安装柱(3)的一侧外表面均安装有L形杆(38)，两组所述L形杆(38)的一侧内壁均安装有挡板(381)，两组所述L形杆(38)的另一侧内部均活动螺接有螺纹杆(39)，两组所述螺纹杆(39)的一端均设置有限位板(391)，两组所述第一安装架(4)的顶端分别通过对应第一长螺杆(41)活动安装有第一旋转支架(42)，两组所述第一旋转支架(42)的顶端均安装有照明灯(43)，所述安装板(2)的顶端靠中间的位置活动螺接有第二安装架(5)，所述第二安装架(5)的顶端通过第二长螺杆(51)活动安装有第二旋转支架(52)，所述第二旋转支架(52)的顶端安装有喇叭...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，
申请(专利权)人：北京智敏科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：