一种路灯控制器的壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯控制器的壳体结构，包括壳体和密封组件；壳体底面通透，壳体底面设有底框，壳体的侧面设有散热组件，壳体的底部设有固定组件，固定组件包括侧槽、方座、斜面和楔块，固定组件包括侧槽、方座、斜面和楔块，侧槽对称开设于底框的两端侧面中部，方座贯穿侧槽，斜面开设于方座的内部一端，楔块对称设于盖板的底面两侧，且楔块与方座端部的斜面对应；密封组件：包括密封槽、密封垫、盖板和压垫，密封槽开设于壳体的底面，密封垫置于密封槽内，盖板与密封槽对应，压垫设于盖板的表面，且压垫与密封垫对应，本路灯控制器的壳体结构，具有较好的密封性和散热性，同时便于拆卸和维护，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯控制器的壳体结构


[0001]本技术涉及路灯控制器的壳体
，具体为一种路灯控制器的壳体结构。

技术介绍

[0002]路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，随着我国公路建设的快速发展，路灯遍布在城市的各个角落，路灯的开启和关闭一般通过控制器进行控制，现有的部分路灯控制器的壳体密封性较差，容易渗入水；并且拆卸比较麻烦，不方便维护，此外部分路灯控制器的壳体散热效果较差，为此，我们提出一种路灯控制器的壳体结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路灯控制器的壳体结构，具有较好的密封性和散热性，同时便于拆卸和维护，实用性较强，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯控制器的壳体结构，包括壳体和密封组件；
[0005]壳体底面通透，所述壳体底面设有底框，所述壳体的侧面设有散热组件，所述壳体的底部设有固定组件；
[0006]密封组件：包括密封槽、密封垫、盖板和压垫，所述密封槽开设于壳体的底面，所述密封垫置于密封槽内，所述盖板与密封槽对应，所述压垫设于盖板的表面，且压垫与密封垫对应。
[0007]进一步的，所述固定组件包括侧槽、方座、斜面和楔块，所述侧槽对称开设于底框的两端侧面中部，所述方座贯穿侧槽，所述斜面开设于方座的内部一端，所述楔块对称设于盖板的底面两侧，且楔块与方座端部的斜面对应。
[0008]进一步的，所述固定组件还包括限位孔、螺纹孔和螺钉，所述限位孔开设于底框的底面与侧槽对应的位置，所述螺纹孔开设于方座外部的一端，所述螺钉与限位孔对应，固定组件可通过将方座穿过侧槽，使方座端部的斜面与楔块对应配合，即可使盖板紧密贴合在密封槽内，实现对盖板的固定，同时，进一步提升密封效果，使方座另一端的螺纹孔与限位孔对应，将螺钉穿过限位孔与螺纹孔螺纹连接，即可实现方座的限位固定。
[0009]进一步的，所述散热组件包括散热槽、铜板、散热孔和散热片，所述散热槽对称开设于壳体的两侧，所述铜板嵌于散热槽内，所述散热孔均匀开设于铜板的侧面，所述散热片均匀设于铜板的外侧面，散热组件可利用铜板自身吸收壳体内部分热量，同时，一部分热量从散热孔排出，通过散热片进行吸收，继而可有效提高壳体的散热效率，改善散热效果。
[0010]进一步的，还包括侧框和三角框，所述侧框设于壳体的侧面与散热槽对应的位置，所述三角框设于侧框的侧面，所述三角框开口朝下，侧框和三角框可在雨天避免雨水从侧
槽内进入壳体，实现对雨水的引流。
[0011]进一步的，还包括固定板和安装孔，所述固定板对称设于壳体的两端底部，所述安装孔开设于固定板上，利用固定板和安装孔可实现对壳体的安装固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本路灯控制器的壳体结构，具有以下好处：
[0013]1、本路灯控制器的壳体结构的固定组件可通过将方座穿过侧槽，使方座端部的斜面与楔块对应配合，即可使盖板紧密贴合在密封槽内，实现对盖板的固定，同时，进一步提升密封效果，使方座另一端的螺纹孔与限位孔对应，将螺钉穿过限位孔与螺纹孔螺纹连接，即可实现方座的限位固定。
[0014]2、本路灯控制器的壳体结构的散热组件可利用铜板自身吸收壳体内部分热量，同时，一部分热量从散热孔排出，一部分被散热片吸收，另一部分排到空气中，继而可有效提高壳体的散热效率，改善散热效果。
[0015]3、本路灯控制器的壳体结构的密封组件可在盖板紧贴密封槽内后，可利用密封垫实现密封，同时盖板表面的压垫可对密封垫进行压紧，使密封垫与密封槽紧密贴合，同时，压垫与密封垫底面的凹槽对应配合，可进一步提高密封性效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术剖面结构示意图。
[0018]图中：1壳体、11底框、2固定板、21安装孔、3密封组件、31密封槽、32密封垫、33盖板、34压垫、4固定组件、41侧槽、42方座、43斜面、44楔块、45限位孔、46螺纹孔、47螺钉、5散热组件、51散热槽、52铜板、53散热孔、54散热片、6侧框、61三角框。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种路灯控制器的壳体结构，包括壳体1和密封组件3；
[0021]壳体1底面通透，壳体1底面设有底框11，壳体1的侧面设有散热组件5，散热组件5包括散热槽51、铜板52、散热孔53和散热片54，散热槽51对称开设于壳体1的两侧，铜板52嵌于散热槽51内，散热孔53均匀开设于铜板52的侧面，散热片54均匀设于铜板52的外侧面，壳体1的底部设有固定组件4，固定组件4包括侧槽41、方座42、斜面43和楔块44，侧槽41对称开设于底框11的两端侧面中部，方座42贯穿侧槽41，斜面43开设于方座42的内部一端，楔块44对称设于盖板33的底面两侧，且楔块44与方座42端部的斜面43对应，固定组件4还包括限位孔45、螺纹孔46和螺钉47，限位孔45开设于底框11的底面与侧槽41对应的位置，螺纹孔46开设于方座42外部的一端，螺钉47与限位孔45对应；
[0022]密封组件3：包括密封槽31、密封垫32、盖板33和压垫34，密封槽31开设于壳体1的
底面，密封垫32置于密封槽31内，盖板33与密封槽31对应，压垫34设于盖板33的表面，且压垫34与密封垫32对应。
[0023]其中：还包括侧框6和三角框61，侧框6设于壳体1的侧面与散热槽51对应的位置，三角框61设于侧框6的侧面，三角框61开口朝下；还包括固定板2和安装孔21，固定板2对称设于壳体1的两端底部，安装孔21开设于固定板2上。
[0024]将密封垫32置于密封槽31内，将盖板33与密封槽31对应配合，同时使压垫34与密封垫32底面的凹槽对应配合，其次，将方座42穿过侧槽41，使方座42端部的斜面43与楔块44对应配合，即可使盖板33紧密贴合在密封槽31内，实现对盖板33的固定。
[0025]本技术提供的一种路灯控制器的壳体结构的工作原理如下：首先，将密封垫32置于密封槽31内，将盖板33与密封槽31对应配合，同时使压垫34与密封垫32底面的凹槽对应配合，其次，将方座42穿过侧槽41，使方座42端部的斜面43与楔块44对应配合，即可使盖板33紧密贴合在密封槽31内，实现对盖板33的固定，同时使方座42另一端的螺纹孔46与限位孔45对应，将螺钉47穿过限位孔45与螺纹孔46螺纹连接，即可实现方座42的限位固定，然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯控制器的壳体结构，其特征在于：包括壳体(1)和密封组件(3)；壳体(1)底面通透，所述壳体(1)底面设有底框(11)，所述壳体(1)的侧面设有散热组件(5)，所述壳体(1)的底部设有固定组件(4)；密封组件(3)：包括密封槽(31)、密封垫(32)、盖板(33)和压垫(34)，所述密封槽(31)开设于壳体(1)的底面，所述密封垫(32)置于密封槽(31)内，所述盖板(33)与密封槽(31)对应，所述压垫(34)设于盖板(33)的表面，且压垫(34)与密封垫(32)对应。2.根据权利要求1所述的一种路灯控制器的壳体结构，其特征在于：所述固定组件(4)包括侧槽(41)、方座(42)、斜面(43)和楔块(44)，所述侧槽(41)对称开设于底框(11)的两端侧面中部，所述方座(42)贯穿侧槽(41)，所述斜面(43)开设于方座(42)的内部一端，所述楔块(44)对称设于盖板(33)的底面两侧，且楔块(44)与方座(42)端部的斜面(43)对应。3.根据权利要求2所述的一种路灯控制器的壳体结构，其特征在于：所述固定组件(4)还包括限...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩元，
申请(专利权)人：张家港市星恒电子节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：