LED列车门头灯制造技术

本实用新型专利技术属于列车门头灯技术领域，且公开了LED列车门头灯，包括底座，所述底座的顶面固定安装有光源板，所述底座的顶面固定连接中间板，所述中间板位于光源板的外侧，所述中间板的顶面固定连接有安装壳，所述安装壳和中间板的顶面均开设有一号孔，所述底座的顶面开设有二号孔，所述二号孔的内表面活动套接有螺栓。本实用新型专利技术通过在底座的底面开设内槽，并在内槽中固定套接密封垫，利用橡胶材质的密封垫，使得底座与列车头安装时实现有效密封，避免雨水进入，提高光源板使用寿命，且增设螺栓罩密封住螺栓顶部，避免雨水造成螺栓氧化，提高螺栓的使用寿命，避免螺栓损害失效，综合提高列车门头灯的使用寿命，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
LED列车门头灯


[0001]本技术属于列车门头灯
，具体是LED列车门头灯。

技术介绍

[0002]LED门头灯安装在列车上使用，门头灯外观组成为长方形且正面菱形状。
[0003]现有的LED列车门头灯，在使用过程中，由于螺栓前端面裸露在环境中，受到空气氧化作用，使得螺栓表面锈蚀，降低螺栓的使用寿命，使得连接稳定性下降，此外在雨水天气中行驶时，大量雨水打在列车头正面上，使得大量雨水沿着列车头表面流动，且现有列车门头灯与列车头表面接触存在较大缝隙，雨水顺着缝隙进入到列车门头灯的内侧面，容易使得部分水滴进入到内部，影响门头灯的使用寿命，结合风压影响，使得门头灯使用寿命较低，使用效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了LED列车门头灯，具有提高门头灯使用寿命以及方便散热的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：LED列车门头灯，包括底座，所述底座的顶面固定安装有光源板，所述底座的顶面固定连接中间板，所述中间板位于光源板的外侧，所述中间板的顶面固定连接有安装壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.LED列车门头灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定安装有光源板(2)，所述底座(1)的顶面固定连接中间板(3)，所述中间板(3)位于光源板(2)的外侧，所述中间板(3)的顶面固定连接有安装壳(4)，所述安装壳(4)和中间板(3)的顶面均开设有一号孔(9)，所述底座(1)的顶面开设有二号孔(10)，所述二号孔(10)的内表面活动套接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的下端穿过底座(1)并延伸至底座(1)的外侧，所述安装壳(4)的一号孔(9)中固定套接有螺栓罩(12)，所述底座(1)的底面开设有内槽(7)，所述内槽(7)的内表面固定套接有密封圈(8)，所述安装壳(4)的顶面分别开设有一号安装槽(13)和二号安装槽(14)，所述底座(1)、中间板(3)和安装壳(4)的内部均开设有通孔(15)，所述通孔(15)的上端分别与一号安装槽(13)和二号安装槽(14)相连通。2.根据权利要求1所述的LED列车门头灯，其特征在于：所述安装壳(4)的顶面固定连接有风筒(20)，所述风筒(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬林，杨培，
申请(专利权)人：深圳市三和祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：