本实用新型专利技术公开了一种便于使用的减速机装配用定位装置，包括一底座，底座上设有一平台和带动平台升降的驱动机构；所述平台上设有一导轨，导轨内设有可沿其滑动的第一滑块和第二滑块，第一滑块上方固定一安装板，第二滑块上方固定第一螺杆，第一螺杆上安装一定位板，定位板中间设有定位孔，所述定位板可沿第一螺杆上下移动，定位板下方设有紧固螺母；所述导轨内设有一与之平行的丝杆，第一滑块与丝杆螺纹配合，丝杆末端设有第一手柄。本实用新型专利技术使用方便，可精准调节减速机的高度，安装设备与减速机的传动中心轴线可以快速对中，提高装配效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的减速机装配用定位装置
[0001]本技术涉及减速机装配
，特别涉及一种便于使用的减速机装配用定位装置。
技术介绍
[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。然而设备在安装减速机的水平将直接影响到设备后期作业能够发挥的效果，设备与减速机的传动中心轴线应该保持对中的状态，误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量，如果减速机安装过程中无法更好的对中，那么将会影响作业效果，也会造成设备故障。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种便于使用的减速机装配用定位装置，可使设备与减速机的传动中心轴线快速对中，提高装配效率。
[0004]为此，本技术的技术方案是：一种便于使用的减速机装配用定位装置，包括一底座，底座上设有一平台和带动平台升降的驱动机构；所述平台上设有一导轨，导轨内设有可沿其滑动的第一滑块和第二滑块，第一滑块上方固定一安装板，第二滑块上方固定第一螺杆，第一螺杆上安装一定位板，定位板中间设有定位孔，所述定位板可沿第一螺杆上下移动，定位板下方设有紧固螺母；所述导轨内设有一与之平行的丝杆，第一滑块与丝杆螺纹配合，丝杆末端设有第一手柄。
[0005]本技术的定位装置放置在安装设备的轴头一侧，减速机固定在安装板上，减速机的输出轴朝向安装设备，调整定位板的高度，使得定位板上的定位孔与减速机的输出轴处于同一高度，且定位孔的内径与输出轴的外径相匹配，即第二滑块朝向第一滑块滑动，定位孔正好穿到输出轴上；然后，向安装设备一侧推动第二滑块，使得定位板靠近安装设备的轴头，然后驱动机构调节平台的高度，使得定位板上的定位孔与安装设备的轴头处于同一高度，从而使得减速机的输出轴与安装设备的轴头处于同一高度，安装设备与减速机的传动中心轴线快速对中；最后，摇动手柄，丝杆转动，带动第一滑块向设备一侧移动，使得减速机的输出轴与安装设备的轴头通过联轴器相连接。
[0006]优选地，所述第二滑块下方设有供丝杆穿过的凹口，丝杆仅带动第一滑块移动，第二滑块可沿导轨相对第一滑块来回移动。第二滑块上方的定位板比较轻巧，可以手动滑动，所以第二滑块与丝杆之间没有接触，丝杆仅带动第一滑块移动，定位板可以在减速机的输出轴和安装设备的轴头之间来回移动，方便高度调整。
[0007]优选地，所述第二滑块上端设有两根平行设置的第一螺杆，定位板两侧设有竖向设置的通孔，定位板通过两侧通孔安装在第一螺杆上，紧固螺母与第一螺杆相配合，固定定位板高度。不同的减速机的输出轴高度不同，根据输出轴调整定位板的高度，使得定位孔可
以套在输出轴上，然后拧紧紧固螺母，固定定位板高度。第二滑块、第一螺杆、定位板可以在减速机定位后、安装前取下，避免影响减速机的安装。同时，可以根据减速机上输出轴的尺寸，选择合适的定位板，可对不同型号的减速机进行定位。
[0008]优选地，所述安装板上设有安装长槽孔。减速机上的安装孔与安装板上的安装长槽孔通过螺丝固定，安装板上的安装孔为长槽型，可安装不同尺寸的减速机，只要减速机上的安装孔与安装长槽孔对上就行。
[0009]优选地，所述驱动机构包括电机和一调节螺杆，调节螺杆竖向设置，上端与平台上设有的调节螺孔相配合，调节螺杆下方固定安装一从动齿轮；所述电机的电机轴上固定安装主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，调节螺杆可带动平台上下移动。电机通过相啮合的齿轮带动调节螺杆转动，调节螺杆与平台上的调节螺孔螺纹配合，转为平台的升降移动，可以调节减速机输出轴的高度，消除其与安装设备轴头的高度差，保证安装设备与减速机的传动中心轴线对准。
[0010]优选地，所述调节螺杆底端通过轴承安装在底座上，可相对底座转动；电机竖向设置，安装在底座上。
[0011]优选地，所述驱动机构包括电动推杆，电动推杆底部安装在底座上，顶部与平台固定连接，可带动平台上下移动。驱动机构采用电动推杆，同样可以调节减速机输出轴的高度，消除其与安装设备轴头的高度差，保证安装设备与减速机的传动中心轴线对准。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：可精准调节减速机的高度，安装设备与减速机的传动中心轴线可以快速对中，提高减速机装配效率；使用方便，利用可移动定位板来确定减速机输出轴与设备轴头之间的高度差，利用驱动机构精准调节平台高度，消除高度差，提高减速机的安装质量。
附图说明
[0013]以下结合附图和本技术的实施方式来作进一步详细说明
[0014]图1为实施例1的结构示意图；
[0015]图2为实施例1的结构俯视图；
[0016]图3为实施例1定位板的结构示意图；
[0017]图4为实施例2的结构示意图。
[0018]图中标记为：底座1、平台2、电动推杆3、导轨4、第一滑块5、第二滑块6、安装板7、减速机8、输出轴9、丝杆10、第一手柄11、第一螺杆12、定位板13、通孔14、紧固螺母15、定位孔16、凹口17、电机18、调节螺杆19、从动齿轮20、主动齿轮21。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0020]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]实施例1
[0022]本实施例所述减速机装配用定位装置，包括一底座1，底座上方设有一平台2和带动平台升降的驱动机构，平台2侧壁与底座1内壁贴合，底座内壁设有可供平台移动的滑槽，驱动机构带动平台上下移动时，滑槽可以保证平台移动的平稳性。
[0023]所述驱动机构包括电动推杆3，电动推杆3底部安装在底座1上，顶部与平台2固定连接，可带动平台2上下移动。电动推杆可以调节减速机输出轴的高度，消除其与安装设备轴头的高度差，保证安装设备与减速机的传动中心轴线对准。
[0024]所述平台2上设有一水平设置的导轨4，导轨4内设有与之配合滑动的第一滑块5和第二滑块6，第一滑块5和第二滑块6都可以沿导轨来回水平移动。第一滑块5上端固定一安装板7，安装板7上设有安装长槽孔，减本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的减速机装配用定位装置，其特征在于：包括一底座，底座上设有一平台和带动平台升降的驱动机构；所述平台上设有一导轨，导轨内设有可沿其滑动的第一滑块和第二滑块，第一滑块上方固定一安装板，第二滑块上方固定第一螺杆，第一螺杆上安装一定位板，定位板中间设有定位孔，所述定位板可沿第一螺杆上下移动，定位板下方设有紧固螺母；所述导轨内设有一与之平行的丝杆，第一滑块与丝杆螺纹配合，丝杆末端设有第一手柄。2.如权利要求1所述的一种便于使用的减速机装配用定位装置，其特征在于：所述第二滑块下方设有供丝杆穿过的凹口，丝杆仅带动第一滑块移动，第二滑块可沿导轨相对第一滑块来回移动。3.如权利要求1所述的一种便于使用的减速机装配用定位装置，其特征在于：所述第二滑块上端设有两根平行设置的第一螺杆，定位板两侧设有竖向设置的通孔，定位板通过两侧通孔安装在第一螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨园荪，
申请(专利权)人：嘉兴晴朗传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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