一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，涉及水箱检测技术领域，包括本体，本体的顶端连接有顶板，且本体的正端面连接有挡板，本体的外侧壁安装有托板。本实用新型专利技术中，通过在出气管的外部设置盖板，在压板一侧设置第一伸缩弹簧的弹性作用下，则使水箱在盖板与侧板之间放置时，在磁性板与磁性块的磁性作用下，则使磁性板与磁性块分别在水箱的外壁与内壁对水箱进行固定，便于水箱在本体的内部进行气密性检测，同时，通过在侧板的一侧设置操作杆，在轴承的作用下，则使用户可以通过操作杆使侧板带动水箱进行转动，同时，通过在盖板的外侧设置滑槽与滑块，则使盖板带动水箱进行同步转动，便于水箱在本体的内部转动。部转动。部转动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置


[0001]本技术涉及水箱检测
，尤其涉及一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置。

技术介绍

[0002]汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，在汽车水箱生产出来后需要对其密封性进行检测。
[0003]现有的用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，在使用时，通常对水箱进行简单的放置充气检测，不能够在检测时对水箱进行有效的固定限位，并且在对水箱进行检测时通过单一的气体观察检测不精准，不能够快速的对水箱外壁进行检测液涂抹的机构，导致用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置固定效果差，使用不方便，并且工作效率低，检测精准性低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，在使用时，通常对水箱进行简单的放置充气检测，不能够在检测时对水箱进行有效的固定限位，并且在对水箱进行检测时通过单一的气体观察检测不精准，不能够快速的对水箱外壁进行检测液涂抹的机构，导致用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置固定效果差，使用不方便，并且工作效率低，检测精准性低的缺点，而提出的一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，包括本体，所述本体的顶端连接有顶板，且本体的正端面连接有挡板，所述本体的外侧壁安装有托板，且托板顶端连接有气缸，所述气缸的另一侧安装有出气管；
[0007]所述出气管的外壁连接有盖板，且盖板的一侧安装有滑块，所述滑块的外壁滑动连接有滑槽，且滑槽在本体的内侧壁开设，所述出气管的外壁套设有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的一侧安装有磁性块；
[0008]所述本体远离盖板的一侧内部连接有轴承，且轴承的内壁连接有操作杆，所述操作杆的内侧安装有侧板，且侧板的另一侧连接有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的另一侧安装有磁性板。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述盖板通过滑块、滑槽与本体之间构成滑动结构，且盖板的横轴线与出气管的横轴线相重合。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述磁性板通过第二伸缩弹簧与侧板之间构成弹性结构，且侧板的横轴线与第一伸缩弹簧的横轴线相重合。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述侧板通过操作杆、轴承与本体之间构成转动结构，且轴承的横轴线与出气管的横轴线相重合。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述出气管的外壁套设有复位弹簧，且复位弹簧的底端与盖板的内底壁固定安装，所述复位弹簧的顶端连接有压板，且压板的顶端与第一伸缩弹簧相连接，所述压板的底部安装有活动轴，且活动轴的底部连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有抵块，且抵块通过连接轴与连接杆相连接，所述连接杆通过转轴与盖板相连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述压板通过活动轴与连接杆之间构成传动结构，且连接杆通过转轴与盖板之间构成转动结构。
[0019]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术中，通过在出气管的外部设置盖板，在压板一侧设置第一伸缩弹簧的弹性作用下，则使水箱在盖板与侧板之间放置时，在磁性板与磁性块的磁性作用下，则使磁性板与磁性块分别在水箱的外壁与内壁对水箱进行固定，便于水箱在本体的内部进行气密性检测，同时，通过在侧板的一侧设置操作杆，在轴承的作用下，则使用户可以通过操作杆使侧板带动水箱进行转动，同时，通过在盖板的外侧设置滑槽与滑块，则使盖板带动水箱进行同步转动，便于水箱在本体的内部转动，使水箱的外壁可以均匀的沾染本体底部的检测液体，确保了水箱的气密检测效果。
[0021]2、本技术中，通过在盖板的内部设置压板，在复位弹簧的弹性作用下，则使副水箱与压板相接触时，压板通过活动轴带动连接杆活动，便于连接杆通过转轴带动抵块对水箱口进行夹紧，确保了水箱在出气管外部的密封效果，有利于提高副水箱的气密检测效率，并且结构简单，操作方便。
附图说明
[0022]图1为本技术中一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术中一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置的正面内部结构示意图；
[0024]图3为本技术中盖板的内部结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、本体；2、顶板；3、挡板；4、托板；5、气缸；6、出气管；7、盖板；8、滑块；9、滑槽；10、第一伸缩弹簧；11、磁性块；12、轴承；13、操作杆；14、侧板；15、第二伸缩弹簧；16、磁性板；17、复位弹簧；18、压板；19、活动轴；20、连接杆；21、抵块；22、连接轴；23、转轴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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3，一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，包括本体1、顶板2、挡板3、托板4、气缸5、出气管6、盖板7、滑块8、滑槽9、第一伸缩弹簧10、磁性块11、轴承12、操作杆13、侧板14、第二伸缩弹簧15、磁性板16、复位弹簧17、压板18、活动轴19、连接杆20、抵块21、连接轴22和转轴23，本体1的顶端连接有顶板2，且本体1的正端面连接有挡板3，本体1的外侧壁安装有托板4，且托板4顶端连接有气缸5，气缸5的另一侧安装有出气管6，通过在本体1的底部设置挡板3，则使本体1的内底部可以添加检测液，检测液可以为洗衣粉水或肥皂水，便于用户快速的对水箱外壁进行气泡观察；
[0029]出气管6的外壁连接有盖板7，且盖板7的一侧安装有滑块8，滑块8的外壁滑动连接有滑槽9，且滑槽9在本体1的内侧壁开设，出气管6的外壁套设有第一伸缩弹簧10，且第一伸缩弹簧10的一侧安装有磁性块11；
[0030]本体1远离盖板7的一侧内部连接有轴承12，且轴承12的内壁连接有操作杆13，操作杆13的内侧安装有侧板14，且侧板14的另一侧连接有第二伸缩弹簧15，第二伸缩弹簧15的另一侧安装有磁性板16，在轴承12的作用下，则使用户可以通过操作杆13带动侧板14进行转动，便于检测液在水箱的表面快速涂抹。
[0031]进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶端连接有顶板(2)，且本体(1)的正端面连接有挡板(3)，所述本体(1)的外侧壁安装有托板(4)，且托板(4)顶端连接有气缸(5)，所述气缸(5)的另一侧安装有出气管(6)；所述出气管(6)的外壁连接有盖板(7)，且盖板(7)的一侧安装有滑块(8)，所述滑块(8)的外壁滑动连接有滑槽(9)，且滑槽(9)在本体(1)的内侧壁开设，所述出气管(6)的外壁套设有第一伸缩弹簧(10)，且第一伸缩弹簧(10)的一侧安装有磁性块(11)；所述本体(1)远离盖板(7)的一侧内部连接有轴承(12)，且轴承(12)的内壁连接有操作杆(13)，所述操作杆(13)的内侧安装有侧板(14)，且侧板(14)的另一侧连接有第二伸缩弹簧(15)，所述第二伸缩弹簧(15)的另一侧安装有磁性板(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，其特征在于：所述盖板(7)通过滑块(8)、滑槽(9)与本体(1)之间构成滑动结构，且盖板(7)的横轴线与出气管(6)的横轴线相重合。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷却系统副水箱的气密检测装置，其特征在于：所述磁性板(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎栋，李文华，
申请(专利权)人：上海豪俊塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：