一种多适配型后桥壳法兰加工车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多适配型后桥壳法兰加工车床，涉及汽车关键零部件加工设备领域。本实用新型专利技术包括车床台，车床台的顶面一端安装有转动电机，车床台的顶面滑动安装用于夹持后桥壳的桥壳定位装置，桥壳定位装置包括设置在车床台顶面滑槽内的基块，基块的顶面设置有适配夹具，适配夹具包括与基块通过升降装置连接的基台，基台顶面设置有安装块，安装块内设置有滑动腔，安装块的顶面设置有与滑动腔连通的滑动槽，滑动腔内滑动安装有一对滑块，每个滑块的顶面均安装有夹块，夹块的侧壁设置有夹槽，滑动腔内转动设置有双螺纹杆；以实现对多种不同外径规格的后桥壳法兰在夹持过程中及实现轴线定位以及加工转孔一次完成的目的。及实现轴线定位以及加工转孔一次完成的目的。及实现轴线定位以及加工转孔一次完成的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种多适配型后桥壳法兰加工车床


[0001]本技术涉及汽车关键零部件加工设备领域，具体的说，是一种多适配型后桥壳法兰加工车床。

技术介绍

[0002]汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
[0003]目前，在汽车后桥进行加工的过程中，对后桥壳上的法兰盘进行加工是最为复杂的一个环节之一，法兰盘在进行打孔的过程中，形成的孔洞需要环绕法兰盘的轴线设置，而传统车床在进行打孔的过程中，进刀和退刀的方向都是沿着直线进行的，也就是说在进行打孔的过程中，难以形成环绕法兰轴线的孔洞，现有的传统车床难以实现对法兰进行打孔的目的。
[0004]同时，现有的车床在对后桥壳进行夹持定位时，对于不同外径尺寸的后桥壳都需要更换不同的夹具，以避免因为夹具过小而造成后桥壳夹持不稳定的情况，并且在更换了夹具之后，还需要人工对夹具进行水平方向的矫正，让桥壳的轴线与车床的转动端轴线重合。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多适配型后桥壳法兰加工车床，以实现对多种不同外径规格的后桥壳法兰在夹持过程中及实现轴线定位以及加工转孔一次完成的目的。
[0006]为了解决上述问题，本技术采用以下技术手段：
[0007]一种多适配型后桥壳法兰加工车床，包括车床台，所述车床台的顶面一端安装有转动电机，所述车床台的顶面滑动安装用于夹持后桥壳的桥壳定位装置，所述转动电机的转动端安装有齿轮箱，所述齿轮箱内设置有与所述转动电机转动端同轴连接的主动齿，所述齿轮箱内环绕所述主动齿设置有若干从动齿，所述从动齿与所述主动齿啮合设置，所述从动齿的轴线方向安装有钻孔杆，所述钻孔杆的钻孔端伸出所述齿轮箱朝向待加工的法兰；
[0008]所述桥壳定位装置包括设置在所述车床台顶面滑槽内的基块，所述基块的顶面设置有适配夹具，所述适配夹具包括与所述基块通过升降装置连接的基台，所述基台顶面设置有安装块，所述安装块内设置有滑动腔，所述安装块的顶面设置有与所述滑动腔连通的滑动槽，所述滑动腔内滑动安装有一对滑块，每个所述滑块的顶面均安装有夹块，所述夹块的侧壁设置有夹槽，两所述夹块的所述夹槽相对设置，所述滑动腔内转动设置有双螺纹杆，两所述滑块分别与所述双螺纹杆的两螺纹螺纹连接，所述双螺纹杆的一端水平伸出所述滑动腔，所述双螺纹杆的两端与所述安装块的侧壁通过轴承转动连接。
[0009]进一步的，所述车床台的顶面设置有滑轨，所述桥壳定位装置安装在所述滑轨的滑动端，所述滑轨的延伸方向与所述转动电机的转动端轴线平行。
[0010]更进一步的，所述齿轮箱朝向法兰的一面安装有支撑杆，所述支撑杆与所述转动电机的转动端同轴设置，所述支撑杆的端部安装有限位盘，所述支撑杆的轴线与所述限位盘的轴线重合，所述钻孔杆穿过所述限位盘，所述钻孔杆与所述限位盘之间通过轴承连接。
[0011]更进一步的，所述升降装置包括一对转动安装在所述夹块顶面的外螺纹杆，所述外螺纹杆竖直向上延伸，穿过所述基台，且所述外螺纹杆与所述基台螺纹连接，所述基块的顶面还安装有若干与所述外螺纹杆平行的定位杆，所述定位杆竖直穿过所述基块，且与所述基块滑动连接。
[0012]更进一步的，所述夹块包括与所述双螺纹杆螺纹连接的滑动块，所述滑动块向上延伸伸出所述滑动槽，所述滑动块的顶面设置有竖直的限位杆，所述限位杆上滑动套设有活动块，所述活动块以及所述滑动块的侧壁分别设置有倾斜面，两所述倾斜面的端部相连形成所述夹槽。
[0013]更进一步的，所述滑动块的顶面设置有定位块，所述限位杆安装在所述定位块的顶面，所述活动块的底面设置有定位槽，所述定位块镶嵌设置在所述定位槽内。
[0014]更进一步的，所述定位槽向上延伸，所述定位槽内设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与所述定位槽的顶面以及所述定位块的顶面连接，且所述拉伸弹簧套设在所述限位杆上。
[0015]更进一步的，所述限位杆向上伸出所述活动块，且所述限位杆的伸出段滑动套设有压块，所述压块的侧面安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的内端与所述限位杆的侧壁接触。
[0016]更进一步的，所述双螺纹杆的中心位置设置在需要定位的后桥壳中心孔的下方，且所述双螺纹杆的两螺纹分别设置在所述双螺纹杆的中心位置两侧，所述双螺纹杆的两螺纹螺纹方向相反设置。
[0017]本技术在使用的过程中，具有以下有益效果：
[0018]在对后车桥壳的法兰盘进行打孔的过程中，将后桥夹持在桥壳定位装置上，让后桥壳上的法兰轴线与转动电机转动端的轴线重合，开启转动电机，在转动电机的作用下，转动电机的转动端带动齿轮箱内的主动齿转动，利用主动齿的转动来让环绕主动齿并且与主动齿啮合的从动齿转动，在从动齿转动的过程中，利用从动齿让钻孔杆转动，这样通过让桥壳定位装置在车床台上朝向转动电机的方向移动，即能够开始进刀，让桥壳定位装置背向转动电机移动，即能够开始退刀。这样即便是利用普通的车装，在加装了齿轮箱后，即能够利用转动电机的转动，让环绕主动齿的若干钻孔杆转动，利用环绕转动电机的钻孔杆在法兰对应的位置进行开孔，从而一次进刀和退刀，即能够完成对一个法兰盘上所有环绕孔的开设。
[0019]并且，在对后桥壳进行加工的过程中，后桥壳夹持在两夹块之间，然后利用两夹块之间的夹槽对后桥壳物件进行夹持，并且通过转动双螺纹杆，让滑块在通过滑动腔限位的作用下，随着双螺纹杆的轴线方向来回运动，从而让两滑块上的夹块相向运动或者相对运动，从而实现利用夹块的移动来对物件进行夹持或者松开的目的。然后在转动双螺纹杆，让滑块相向移动也就是让夹块相向移动的过程中，对后桥壳进行夹持，并且在夹持的过程中，利用同步相向移动的夹块对后桥壳进行夹持，这样不管后桥壳的外径是如何的，那么利用夹块完成夹持后，后桥壳的中心位置都吃保持在同一竖直面上的，也就是说后桥壳的中心位置都能够保持在当两夹块想贴合后的接触平面上。而不同外径的后桥壳只会让两夹块之
间的距离不同，但均能够利用夹块进行夹持，并且利用夹块侧壁设置的夹槽，能够让后桥壳在受到夹块夹持时，能够有更好的稳定性，避免后桥壳发生移动。同时，在夹持完成后，只需要通过调节升降装置，让后桥壳的轴线下降或者上升，使其与车床转动电机的转动端轴线重合即可。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图。
[0021]图2为本技术齿轮箱的剖面结构示意图。
[0022]图3为本技术适配夹具的结构示意图。
[0023]图4为图3中A处的局部放大结构示意图。
[0024]其中，1
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车床台、2
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转动电机、3
‑
齿轮箱、4
‑
主动齿、5
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从动齿、6
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钻孔杆、7
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基块、8
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基台、9
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安装块、10
‑
滑动腔、11
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多适配型后桥壳法兰加工车床，包括车床台（1），所述车床台（1）的顶面一端安装有转动电机（2），所述车床台（1）的顶面滑动安装用于夹持后桥壳的桥壳定位装置，其特征在于：所述转动电机（2）的转动端安装有齿轮箱（3），所述齿轮箱（3）内设置有与所述转动电机（2）转动端同轴连接的主动齿（4），所述齿轮箱（3）内环绕所述主动齿（4）设置有若干从动齿（5），所述从动齿（5）与所述主动齿（4）啮合设置，所述从动齿（5）的轴线方向安装有钻孔杆（6），所述钻孔杆（6）的钻孔端伸出所述齿轮箱（3）朝向待加工的法兰；所述桥壳定位装置包括设置在所述车床台（1）顶面滑槽内的基块（7），所述基块（7）的顶面设置有适配夹具，所述适配夹具包括与所述基块（7）通过升降装置连接的基台（8），所述基台（8）顶面设置有安装块（9），所述安装块（9）内设置有滑动腔（10），所述安装块（9）的顶面设置有与所述滑动腔（10）连通的滑动槽（11），所述滑动腔（10）内滑动安装有一对滑块（12），每个所述滑块（12）的顶面均安装有夹块（13），所述夹块（13）的侧壁设置有夹槽（14），两所述夹块（13）的所述夹槽（14）相对设置，所述滑动腔（10）内转动设置有双螺纹杆（15），两所述滑块（12）分别与所述双螺纹杆（15）的两螺纹螺纹连接，所述双螺纹杆（15）的一端水平伸出所述滑动腔（10），所述双螺纹杆（15）的两端与所述安装块（9）的侧壁通过轴承转动连接。2.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床，其特征在于：所述滑槽的延伸方向与所述转动电机（2）的转动端轴线平行。3.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床，其特征在于：所述齿轮箱（3）朝向法兰的一面安装有支撑杆（16），所述支撑杆（16）与所述转动电机（2）的转动端同轴设置，所述支撑杆（16）的端部安装有限位盘（17），所述支撑杆（16）的轴线与所述限位盘（17）的轴线重合，所述钻孔杆（6）穿过所述限位盘（17），所述钻孔杆（6）与所述限位盘（17）之间通过轴承连接。4.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床，其特征在于：所述升降装置包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓波，赵海增，王相增，王明亮，
申请(专利权)人：安阳市天瑞车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：