一种用于汽轮机叶片热处理的工装制造技术

一种用于汽轮机叶片热处理的工装，它涉及汽轮机叶片热处理技术领域。本实用新型专利技术解决了现有的汽轮机叶片热处理用辅助工装为固定式结构，存在同一尺寸规格的辅助工装无法适用多级别、多机组叶片，通用性差，且制造成本高的问题。本实用新型专利技术包括长方体钢结构框架、两个带卡槽肋板和多个可移动式隔板，两个带卡槽肋板水平相对设置在长方体钢结构框架的两个长边上端，所述带卡槽肋板上端面沿长度方向竖直开设多个卡槽，两个带卡槽肋板上的多个卡槽一一对应，两个带卡槽肋板之间由前至后依次均匀排列多个可移动式隔板，所述可移动式隔板的两端分别卡装在两个带卡槽肋板上对应的卡槽内。本实用新型专利技术用于提高汽轮机叶片热处理效率以及降低制造成本。降低制造成本。降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机叶片热处理的工装


[0001]本技术涉及汽轮机叶片热处理
，具体涉及一种用于汽轮机叶片热处理的工装。

技术介绍

[0002]汽轮机叶片种类繁多，且对每一步的加工要求极其严格。因为汽轮机叶片的使用环境为高热、高湿环境，所以汽轮机叶片热处理工序极其重要，但由于一台汽轮机的叶片支数就有数百片之多，造成热处理任务极其繁重。目前，现有的汽轮机叶片热处理方式为一个级别的叶片就需要3
‑
4台热处理炉进行处理，大大加大了制造成本，且现有的汽轮机叶片热处理用辅助工装的通用性较差，每台热处理炉配有专用尺寸规格的辅助工装，而且同一尺寸规格的辅助工装无法适用多级别、多机组叶片。
[0003]综上所述，现有的汽轮机叶片热处理用辅助工装为固定式结构，存在同一尺寸规格的辅助工装无法适用多级别、多机组叶片，通用性差，且制造成本高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的汽轮机叶片热处理用辅助工装为固定式结构，存在同一尺寸规格的辅助工装无法适用多级别、多机组叶片，通用性差，且制造成本高的问题，进而提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机叶片热处理的工装，其特征在于：所述工装包括长方体钢结构框架、两个带卡槽肋板(6)和多个可移动式隔板(7)，两个带卡槽肋板(6)水平相对设置在长方体钢结构框架的两个长边上端，所述带卡槽肋板(6)上端面沿长度方向竖直开设多个卡槽，两个带卡槽肋板(6)上的多个卡槽一一对应，两个带卡槽肋板(6)之间由前至后依次均匀排列多个可移动式隔板(7)，所述可移动式隔板(7)的两端分别卡装在两个带卡槽肋板(6)上对应的卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶片热处理的工装，其特征在于：长方体钢结构框架包括四个支撑柱(1)、四个短边筋板(3)和四个长边筋板(5)，四个支撑柱(1)竖直均匀布置在同一水平面上，四个支撑柱(1)分别为支撑柱a(11)、支撑柱b(12)、支撑柱c(13)和支撑柱d(14)；支撑柱a(11)和支撑柱b(12)之间由上至下依次水平设置两个短边筋板(3)，所述短边筋板(3)的两端分别与支撑柱a(11)和支撑柱b(12)侧壁固定连接；支撑柱c(13)和支撑柱d(14)之间由上至下依次水平设置两个短边筋板(3)，所述短边筋板(3)的两端分别与支撑柱c(13)和支撑柱d(14)侧壁固定连接；支撑柱b(12)和支撑柱c(13)之间由上至下依次水平设置两个长边筋板(5)，所述长边筋板(5)的两端分别与支撑柱b(12)和支撑柱c(13)侧壁固定连接；支撑柱a(11)和支撑柱d(14)之间由上至下依次水平设置两个长边筋板(5)，所述长边筋板(5)的两端分别与支撑柱b(12)和支撑柱c(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉君，张海涛，宗绍艳，王海东，储继影，李文涛，黄兴军，成国富，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：