一种海上垃圾自动收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海上垃圾自动收集装置，包括船体，所述船体船尾顶端固定连接有驱动装置，所述船体船头顶端设置有太阳能发电机构和排水泵，所述船体两侧均设置有垃圾收集机构，所述船体船舱内可拆卸连接有垃圾收集槽，所述垃圾收集槽底端与所述船体船舱内部顶端间隙配合，所述间隙内设置有排水管，所述排水管与所述排水泵连通，所述垃圾收集机构与所述垃圾收集槽对应设置，所述船体内设置有蓄电池和远程控制装置，所述太阳能发电机构、所述驱动装置、所述排水泵、所述垃圾收集机构和所述远程控制装置均与所述蓄电池电性连接。本实用新型专利技术实现了海上垃圾的自动收集，节省了劳动力，提高了海上垃圾的收集效率。提高了海上垃圾的收集效率。提高了海上垃圾的收集效率。

【技术实现步骤摘要】
一种海上垃圾自动收集装置


[0001]本技术涉及海上垃圾处理
，特别是涉及一种海上垃圾自动收集装置。

技术介绍

[0002]海洋垃圾是指海洋和海岸环境中具持久性的、人造的或经加工的固体废弃物。海洋垃圾影响海洋景观，威胁航行安全，并对海洋生态系统的健康产生影响，进而对海洋经济产生负面效应。这些海洋垃圾一部分停留在海滩上，一部分可漂浮在海面或沉入海底，海面漂浮垃圾主要为塑料袋、漂浮木块、浮标和塑料瓶等。目前，在收集海洋漂浮垃圾时，通常采用人工打捞的方式，打捞人员乘坐清洁用的小船，手持打捞网等装置手动捞取海洋漂浮垃圾，打捞人员劳动强度较大，同时海上天气恶劣时，打捞人员无法进行海上打捞工作，海上漂浮垃圾收集效率较低。因此，亟需一种海上垃圾自动收集装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种海上垃圾自动收集装置，以解决上述现有技术存在的问题，实现了海上垃圾的自动收集，节省了劳动力，提高了海上垃圾的收集效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种海上垃圾自动收集装置，包括船体，所述船体船尾顶端固定连接有驱动装置，所述船体船头顶端设置有太阳能发电机构和排水泵，所述船体两侧均设置有垃圾收集机构，所述船体船舱内可拆卸连接有垃圾收集槽，所述垃圾收集槽底端与所述船体船舱内部顶端间隙配合，所述间隙内设置有排水管，所述排水管与所述排水泵连通，所述垃圾收集机构与所述垃圾收集槽对应设置，所述船体内设置有蓄电池和远程控制装置，所述太阳能发电机构、所述驱动装置、所述排水泵、所述垃圾收集机构和所述远程控制装置均与所述蓄电池电性连接。
[0005]优选的，所述船体船头顶端开设有凹槽，所述凹槽上铰接有盖板，所述太阳能发电机构包括固定连接在所述凹槽内的电动推杆，所述电动推杆顶端固定连接有太阳能板，所述太阳能板与所述凹槽对应设置，所述电动推杆上固定连接有第一电机，所述第一电机与所述远程控制装置和所述蓄电池电性连接。
[0006]优选的，所述垃圾收集机构包括转动连接在所述船体两侧顶端的转动杆，所述转动杆上固定连接有垃圾回收槽，所述转动杆靠近所述驱动装置的一端固定连接有转动齿轮，所述船体船尾内部开设有空腔，所述空腔内设置有转动件，所述转动件与所述转动齿轮传动连接，所述空腔内固定连接有第二电机，所述转动件和所述第二电机传动连接，所述第二电机与所述远程控制装置和所述蓄电池电性连接。
[0007]优选的，所述转动件包括转动连接在所述空腔内的两转动轴，两所述转动轴上均固定连接有第一齿轮和第二齿轮，两所述第一齿轮啮合，两所述第二齿轮之间设置有间隙，两所述第二齿轮通过链条分别与两所述转动齿轮传动连接，任一所述转动轴的一端与所述第二电机的输出轴固定连接。
[0008]优选的，所述垃圾收集槽上开设有若干圆形通孔。
[0009]优选的，所述船体船头顶端开设有充电口，所述充电口与所述蓄电池电性连接，所述充电口上铰接有充电盖，所述充电盖与所述充电口之间设置有密封垫，所述密封垫固定连接在所述充电盖上。
[0010]优选的，所述垃圾收集槽与所述船体船舱之间设置有重量感应装置，所述重量感应装置与所述远程控制装置电性连接。
[0011]本技术公开了以下技术效果：本技术提供的一种海上垃圾自动收集装置，通过远程控制船体对海上的漂浮垃圾进行回收，海上天气较好时可以通过太阳能充电，节省资源，海上天气不好时还可以通过对收集船进行充电，降低了天气因素对收集垃圾的影响，通过设置转动件实现了远程装载垃圾，增加了海上垃圾的收集量，同时排出船舱内部多余的海水，减少了船体重量，进一步增加了漂浮垃圾的收集量，本装置大大减少了劳动力需求，提高了海上垃圾的回收效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术装置结构示意图；
[0014]图2为本技术装置顶面结构示意图；
[0015]图3为本技术转动件结构示意图；
[0016]其中，1
‑
船体；2
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驱动装置；3
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排水泵；4
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垃圾收集槽；5
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排水管；6
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凹槽；7
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盖板；8
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电动推杆；9
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太阳能板；10
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第一电机；11
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转动杆；12
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垃圾回收槽；13
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转动齿轮；14
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第二电机；15
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转动轴；16
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第一齿轮；17
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第二齿轮；18
‑
圆形通孔；19
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充电盖；20
‑
链条。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0019]本技术提供一种海上垃圾自动收集装置，包括船体1，船体1船尾顶端固定连接有驱动装置2，船体1船头顶端设置有太阳能发电机构和排水泵3，船体1两侧均设置有垃圾收集机构，船体1船舱内可拆卸连接有垃圾收集槽4，垃圾收集槽4底端与船体1船舱内部顶端间隙配合，间隙内设置有排水管5，排水管5与排水泵3连通，垃圾收集机构与垃圾收集槽4对应设置，船体1内设置有蓄电池和远程控制装置，太阳能发电机构、驱动装置2、排水泵3、垃圾收集机构和远程控制装置均与蓄电池电性连接，同时为了满足视线以外时对船体1的控制，船体1上设置有摄像头等远程可视装置，利于远程控制船体1对海上漂浮垃圾进行
回收。
[0020]进一步优化方案，为了避免海上恶劣天气对太阳能板9造成损害，避免经济损失，船体1船头顶端开设有凹槽6，凹槽上铰接有盖板7，太阳能发电机构包括固定连接在凹槽6内的电动推杆8，电动推杆8顶端固定连接有太阳能板9，太阳能板9与凹槽6对应设置，电动推杆8上固定连接有第一电机10，第一电机10与远程控制装置和蓄电池电性连接。
[0021]进一步优化方案，为了实现收集垃圾时，可以远程控制将垃圾收集槽12内的垃圾收集至垃圾收集槽4内，垃圾收集机构包括转动连接在船体1两侧顶端的转动杆11，转动杆11上固定连接有垃圾回收槽12，转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上垃圾自动收集装置，其特征在于，包括船体(1)，所述船体(1)船尾顶端固定连接有驱动装置(2)，所述船体(1)船头顶端设置有太阳能发电机构和排水泵(3)，所述船体(1)两侧均设置有垃圾收集机构，所述船体(1)船舱内可拆卸连接有垃圾收集槽(4)，所述垃圾收集槽(4)底端与所述船体(1)船舱内部顶端间隙配合，所述间隙内设置有排水管(5)，所述排水管(5)与所述排水泵(3)连通，所述垃圾收集机构与所述垃圾收集槽(4)对应设置，所述船体(1)内设置有蓄电池和远程控制装置，所述太阳能发电机构、所述驱动装置(2)、所述排水泵(3)、所述垃圾收集机构和所述远程控制装置均与所述蓄电池电性连接。2.根据权利要求1所述的一种海上垃圾自动收集装置，其特征在于：所述船体(1)船头顶端开设有凹槽(6)，所述凹槽上铰接有盖板(7)，所述太阳能发电机构包括固定连接在所述凹槽(6)内的电动推杆(8)，所述电动推杆(8)顶端固定连接有太阳能板(9)，所述太阳能板(9)与所述凹槽(6)对应设置，所述电动推杆(8)上固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)与所述远程控制装置和所述蓄电池电性连接。3.根据权利要求1所述的一种海上垃圾自动收集装置，其特征在于：所述垃圾收集机构包括转动连接在所述船体(1)两侧顶端的转动杆(11)，所述转动杆(11)上固定连接有垃圾回收槽(12)，所述转动杆(11)靠近所述驱动装置(2)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：于珍，李雪艳，孟钰婕，黄杰，侯放，王玟如，
申请(专利权)人：鲁东大学，
类型：新型
国别省市：