一种新能源汽车轮毂加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。本实用新型专利技术能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。有利于轮毂的使用。有利于轮毂的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮毂加工夹具


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车轮毂加工夹具。

技术介绍

[0002]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，随着环保意识的进步，人们也越来越关注新能源汽车。
[0003]现有的汽车轮毂夹具通过为将轮毂的两侧夹住，但这样在加工时可能会使轮毂出现转动的现象，从而导致轮毂加工的精度出现问题，不利于轮毂的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在加工时可能会使轮毂出现转动的现象，从而导致轮毂加工的精度出现问题，不利于轮毂的使用，而提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。
[0007]优选地，所述固定杆二的底端固定连接有两块固定板，两块所述固定板之间固定连接有一根固定轴，所述固定轴上转动套设有一个移动轮，所述工作台的顶端处也设置有与移动轮相对应的移动槽，所述移动槽的左右侧壁上均固定连接有一个横向设置的缓冲弹簧。
[0008]优选地，所述固定杆一内埋设有一个电磁铁，所述固定杆二内也设置有一块永磁铁，所述永磁铁的位置与电磁铁相对应，所述电磁铁还设置有对应的控制器。
[0009]优选地，所述固定杆二上开设有两个固定孔，两个所述固定孔均贯穿固定杆二设置，且两个固定孔的形状与位置分别与连接杆二和连接杆一相对应。
[0010]优选地，所述连接杆一的上下两端处均开设有一个调节槽，两个所述调节槽的底壁上均固定连接有一个连接弹簧，两个所述连接弹簧的另一端均固定连接有一块夹块。
[0011]优选地，所述连接杆二的侧壁上设置有螺纹，所述固定杆一与连接杆二的连接处也开设有与其对应的螺纹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过连接杆一和连接杆二将轮毂固定住，能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的放大图；
[0015]图3为本技术提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具的固定杆二的侧视结构示意图。
[0016]图中：1工作台、2固定杆一、3连接杆一、4旋转块、5旋转槽、6电磁铁、7连接杆二、8固定杆二、9固定板、10固定轴、11移动轮、12移动槽、13缓冲弹簧、14固定孔、15调节槽、16连接弹簧、17夹块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参照图1
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3，一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台1，工作台1的顶端处固定连接有一根固定杆一2，固定杆一2的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一3，连接杆一3的上下两端处均开设有一个调节槽15，两个调节槽15的底壁上均固定连接有一个连接弹簧16，两个连接弹簧16的另一端均固定连接有一块夹块17，连接杆一3靠近固定杆一2的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块4，固定杆一2的内部也设置有与旋转块4相匹配的旋转槽5，固定杆一2上还设置有一根连接杆二7，连接杆二7设置在连接杆一3的正下方处，连接杆二7的侧壁上设置有螺纹，固定杆一2与连接杆二7的连接处也开设有与其对应的螺纹槽，工作台1的顶端处还设置连接有一根固定杆二8，固定杆二8上开设有两个固定孔14，两个固定孔14均贯穿固定杆二8设置，且两个固定孔14的形状与位置分别与连接杆二7和连接杆一3相对应，固定杆二8设置在旋转块4靠近连接杆一3的一侧，固定杆二8的底端固定连接有两块固定板9，两块固定板9之间固定连接有一根固定轴10，固定轴10上转动套设有一个移动轮11，工作台1的顶端处也设置有与移动轮11相对应的移动槽12，移动槽12的左右侧壁上均固定连接有一个横向设置的缓冲弹簧13，固定杆一2内埋设有一个电磁铁6，固定杆二8内也设置有一块永磁铁，永磁铁的位置与电磁铁6相对应，电磁铁6还设置有对应的控制器，将连接杆一3从轮毂的中间穿过，连接弹簧16舒张，使两块夹块与轮毂相挤压将起固定住，然后转动连接杆二7，使其从轮毂的下端处穿过，通过连接杆一3和连接杆二7将轮毂彻底固定住，使得轮毂不会在进行加工时转动，然后让电磁铁6导通，电磁铁6吸引永磁铁使得固定杆二8向固定杆一2的方向移动，连接杆一3和连接杆二7从两个固定孔14中穿过，固定杆一2和固定杆二8将轮毂的左右两端固定住，同时，通过控制器可以调节电磁铁6的电流的方向与大小，从而调节固定杆一2和固定杆二8对轮毂的压力，防止轮毂损坏，除此之外，将连接杆二7转出，可以转动连接杆一3，从而对轮毂的其他位置进行加工。
[0020]本技术中，将连接杆一3从轮毂的中间穿过，连接弹簧16舒张，使两块夹块与
轮毂相挤压将起固定住，然后转动连接杆二7，使其从轮毂的下端处穿过，通过连接杆一3和连接杆二7将轮毂彻底固定住，使得轮毂不会在进行加工时转动，然后让电磁铁6导通，电磁铁6吸引永磁铁使得固定杆二8向固定杆一2的方向移动，连接杆一3和连接杆二7从两个固定孔14中穿过，固定杆一2和固定杆二8将轮毂的左右两端固定住，同时，通过控制器可以调节电磁铁6的电流的方向与大小，从而调节固定杆一2和固定杆二8对轮毂的压力，防止轮毂损坏，除此之外，将连接杆二7转出，可以转动连接杆一3，从而对轮毂的其他位置进行加工。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶端处固定连接有一根固定杆一(2)，所述固定杆一(2)的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一(3)，所述连接杆一(3)靠近固定杆一(2)的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块(4)，所述固定杆一(2)的内部也设置有与旋转块(4)相匹配的旋转槽(5)，所述固定杆一(2)上还设置有一根连接杆二(7)，所述连接杆二(7)设置在连接杆一(3)的正下方处，所述工作台(1)的顶端处还设置连接有一根固定杆二(8)，所述固定杆二(8)设置在旋转块(4)靠近连接杆一(3)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工夹具，其特征在于，所述固定杆二(8)的底端固定连接有两块固定板(9)，两块所述固定板(9)之间固定连接有一根固定轴(10)，所述固定轴(10)上转动套设有一个移动轮(11)，所述工作台(1)的顶端处也设置有与移动轮(11)相对应的移动槽(12)，所述移动槽(12)的左右侧壁上均固定连接有一个横向设置的缓冲弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫东，夏宇，
申请(专利权)人：江苏大制汇车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：