一种全地形轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开一种全地形轮胎，包括胎体及置于胎体外表面的胎面花纹块，所述胎面花纹块由位于冠部中心区域的冠部花纹块和位于两侧肩部的横向牵引花纹块组成；所述冠部花纹块由形状不同的冠部花纹块I、冠部花纹块II和冠部花纹块III组成，所述牵引花纹块由牵引花纹块I和牵引花纹块II组成，牵引花纹块I和牵引花纹块II间隔排列，所述冠部花纹块I、冠部花纹块II和冠部花纹块III紧密地与牵引花纹块I的胎肩部位相对应排列。本实用新型专利技术的全地形轮胎，冠部花纹着地面积大而肩部花纹为横向牵引型，在山地、泥泞等越野路面上行驶具有良好的抓着性和牵引性，在硬基路面上行驶具有良好的耐磨性、舒适性和操纵性等，适合多种类型路面行驶。适合多种类型路面行驶。适合多种类型路面行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种全地形轮胎


[0001]本技术涉及一种全地形轮胎，属于汽车零配件领域。

技术介绍

[0002]全地形车辆使用的轮胎是全地形轮胎，需兼顾越野和公路性能。全地形轮胎的设计既要考虑在林间、泥泞、碎石等恶劣地形下行驶所应具有的良好抓着性、牵引性，又需满足在硬质良好路面上行驶的舒适性和操纵稳定性。目前，高牵引性的全地形轮胎花纹常以着地面积小的横向花纹为主，提供了较好的抓着力和自洁性，适合在碎石、泥泞的恶劣路面使用，而在公路上使用时却表现出颠簸严重，花纹磨损快的问题，严重影响了轮胎的使用寿命和操控性，使全地形车辆的乘坐舒适性降低。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种可以提升牵引性能，同时又能确保良好舒适性和耐磨性的全地形轮胎。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的一种全地形轮胎，包括胎体及置于胎体外表面的胎面花纹块，所述胎面花纹块由位于冠部中心区域的冠部花纹块和位于两侧肩部的横向牵引花纹块组成；
[0005]所述冠部花纹块由形状不同的冠部花纹块I、冠部花纹块II和冠部花纹块III组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形轮胎，包括胎体及置于胎体外表面的胎面花纹块，其特征在于，所述胎面花纹块由位于冠部中心区域的冠部花纹块和位于两侧肩部的横向牵引花纹块组成；所述冠部花纹块由形状不同的冠部花纹块I(1)、冠部花纹块II(2)和冠部花纹块III(3)组成，所述牵引花纹块由牵引花纹块I(4)和牵引花纹块II(5)组成，牵引花纹块I(4)和牵引花纹块II(5)间隔排列，所述冠部花纹块I(1)、冠部花纹块II(2)和冠部花纹块III(3)紧密地与牵引花纹块I(4)的胎肩部位相对应排列。2.根据权利要求1所述的一种全地形轮胎，其特征在于，所述冠部花纹块I(1)、冠部花纹块II(2)和冠部花纹块III(3)上设有曲折花纹沟。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆红，邢立华，杨昭，王再学，李培培，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：