一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，涉及劣质燃油技术领域。本实用新型专利技术包括燃油箱，燃油箱的内部安装有用于搅拌劣质燃油的搅拌机构；燃油箱的内部还安装有用于燃油箱内部液体温度控制的温控机构，搅拌机构包括传动箱，传动箱装配于燃油箱的一端，传动箱的一端螺栓固定有驱动电机，驱动电机的输出端固定有第一齿轮，第一齿轮的顶部啮合连接有第二齿轮，第二齿轮靠近燃油箱的一端固定有搅拌杆，本实用新型专利技术通过搅拌机构和温控机构，使得燃油箱内部的燃料能够得到充分的加热，使得燃料运输至柴油机内部后，能够得到更好的雾化以及更佳的燃烧状态。好的雾化以及更佳的燃烧状态。好的雾化以及更佳的燃烧状态。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统


[0001]本技术属于劣质燃油
，特别是涉及一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统。

技术介绍

[0002]现有的内河、沿海和远洋船舶主要以柴油为燃油，燃油的费用往往会占船舶运营成本的60％以上，随着全球柴油供应的日益紧张，其价格还在逐年上涨；为了节约成本，众多船舶都希望将柴油机燃烧柴油改为燃烧价格低廉的重油；
[0003]在劣质燃油的使用中，不能够很好地提高劣质燃油的温度，导致劣质燃油在燃烧时，不能够达到很好的雾化和燃烧状态。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，以解决了现有的问题：在劣质燃油的使用中，不能够很好地提高劣质燃油的温度，导致劣质燃油在燃烧时，不能够达到很好的雾化和燃烧状态。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，包括燃油箱，所述燃油箱的内部安装有用于搅拌劣质燃油的搅拌机构；
[0006]所述燃油箱的内部还安装有用于燃油箱内部液体温度控制的温控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，包括燃油箱(1)，其特征在于：所述燃油箱(1)的内部安装有用于搅拌劣质燃油的搅拌机构；所述燃油箱(1)的内部还安装有用于燃油箱(1)内部液体温度控制的温控机构。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，其特征在于：所述搅拌机构包括传动箱(3)，所述传动箱(3)装配于燃油箱(1)的一端，所述传动箱(3)的一端螺栓固定有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的顶部啮合连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)靠近燃油箱(1)的一端固定有搅拌杆(7)。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，其特征在于：所述温控机构包括温度检测器(4)，所述温度检测器(4)的底部位于燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵济胜，
申请(专利权)人：上海峰轶机电工程技术启东有限公司，
类型：新型
国别省市：