本实用新型专利技术提供了一种可错位折叠的童车，属于童车技术领域。它解决了现有的童车折叠幅度小等问题。本实用新型专利技术包括车架以及设置在车架上的前轮、后轮、把手以及座椅，前轮架上设有一前基准面，后轮架上设有一后基准面，前轮架通过一转动结构转动连接在后轮架上，通过转动结构形成一折叠中心，折叠中心与后基准面呈非垂直交叉状态，当前轮架展开到位时，前基准面与后基准面重合，前轮架相对后轮架转动折叠过程中前基准面逐渐倾斜偏离后基准面。本实用新型专利技术的优点在于前轮和后轮在折叠时能相互错位，折叠幅度大、收折后体积小、折叠便捷。折叠便捷。折叠便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种可错位折叠的童车
[0001]本技术属于童车
，涉及童车折叠，特别涉及一种可错位折叠的童车。
技术介绍
[0002]现有的童车为方便携带和收纳，常会设计成可折叠的形式，而对于双轮的童车来说，由于前轮和后轮在同一平面上，因此如果单纯同平面上折叠的话为防止前轮和后轮干涉童车能折叠的幅度很小。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有童车折叠的缺陷，而提供的一种前轮和后轮在折叠时能相互错位，折叠幅度大、收折后体积小、折叠便捷的童车。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0005]一种可错位折叠的童车，包括车架以及设置在车架上的前轮、后轮、把手以及座椅，车架包括前轮架和后轮架，前轮及把手设置在前轮架上，后轮及座椅设置在后轮架上，所述前轮架上设有一前基准面，前轮能相对前轮架活动，前轮架上设有前轮的前进工位，前进工位为童车直线前进时前轮相对前轮架的位置，当前轮位于前进工位时，前轮的转动中心与前基准面相垂直，所述后轮架上设有一与后轮的转动中心相垂直的后基准面，所述前轮架通过一转动结构转动连接在后轮架上，前轮架通过转动结构能相对后轮架转动而展开或折叠，通过转动结构形成一折叠中心，前轮架绕所述折叠中心相对后轮架转动，折叠中心与上述后基准面呈非垂直交叉状态，当前轮架展开到位时，前基准面与后基准面重合，前轮架相对后轮架转动折叠过程中前基准面逐渐倾斜偏离后基准面。
[0006]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述后轮的对称中心位于上述后基准面上，当前轮位于上述前进工位时，前轮的对称中心位于上述前基准面上。
[0007]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述后轮架上设有一斜槽，斜槽由两相互平行的斜面形成，斜面与上述后基准面交叉设置且斜面与后基准面之间的夹角为锐角，上述折叠中心与所述斜面相垂直，所述前轮架上设有用于在斜槽内转动的转动头。
[0008]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述转动头的两侧分别贴靠在两上述斜面上。
[0009]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述转动结构包括分设在转动头侧部以及斜面上的凹槽、外凸部，凹槽与外凸部一一对应，凹槽设有两个且分设在转动头的两侧，凹槽内表面与外凸部的外表面均为球面，外凸部嵌设在对应凹槽内且外凸部能相对凹槽转动，所述凹槽与外凸部配合形成上述折叠中心。
[0010]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述错位折叠结构还包括一连接轴，连接轴穿设在两外凸部以及转动头上。
[0011]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述连接轴与上述后基准面相垂直。
[0012]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述转动结构包括一转轴，转轴穿设在上述
转动头和后轮架上，转轴的轴心为上述折叠中心。
[0013]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述转动结构还包括一使上述前轮架与后轮架相对固定的定位结构，定位结构包括一活塞以及设置在后轮架上的卡槽，活塞活动设置在上述转动头上，所述活塞与转动头转动始终同步，活塞能相对转动头沿上述折叠中心延伸方向活动，所述活塞上设有卡止部，在一弹性件的作用下，卡止部能随活塞运动而卡入上述卡槽内，所述活塞能在外力作用下能克服弹性件的弹力作用移动而使卡止部脱出卡槽。
[0014]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述连接轴或转轴穿过活塞，上述弹性件为一弹簧，弹簧套设在上述连接轴或转轴上，弹簧位于上述活塞内。
[0015]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述活塞位于上述转动头内，活塞呈圆柱状且与上述折叠中心同心设置，上述卡止部设置在活塞外周上，卡止部沿活塞轴向延伸，所述转动头上设有用于卡止部嵌入的限位槽，限位槽与卡止部一一对应设置，上述外凸部球面上设有一内凹的凹陷区，所述活塞在上述弹性件的作用下一端能插入凹陷区内，上述卡槽开设在凹陷区的内周上。
[0016]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述活塞上设有两个卡止部，两卡止部沿活塞圆周方向依次设置，上述凹陷区内周上设有两卡槽以及两让位槽，两卡槽相邻设置，两让位槽相邻设置，让位槽的槽宽大于卡槽的槽宽。
[0017]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述后轮架上活动设有一助推件，助推件能连接轴轴向或折叠中心延伸方向活动，助推件能在外力作用下推动活塞运动克服上述弹性件的弹力作用而移动。
[0018]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述转动头上设有一导向槽，导向槽沿转动头的转动方向延伸，上述后轮架上设有用于嵌设在导向槽内的导向部。
[0019]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述外凸部设置在一球环上，外凸部与球环一一对应，球环可拆卸设置在上述前轮架上，上述斜面位于球环上，上述连接轴穿设在两球环上，连接轴一端穿过对应球环后与一螺纹紧固件相连。
[0020]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述后轮架上还设有避震件，避震件设置在上述前轮架或转动头的转动路径上，当前轮架相对后轮架展开到位时，前轮架或转动头抵靠在避震件上。
[0021]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述前轮架展开到位时，前轮架与后轮架形成一夹角，上述避震件位于该夹角处。
[0022]在上述的一种可错位折叠的童车中，所述避震件位于上述导向槽内，当前轮架展开到位时，避震件抵靠在导向槽一端上。
[0023]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0024]1、折叠中心与后基准面呈非垂直交叉状态，因此前轮架通过折叠中心转动过程中能使前轮偏离后轮，从而使前轮与后轮错开，使前轮架和后轮架能够达到最大的折叠幅度，从而能实现童车最小的收折体积，便于收纳和携带。
[0025]2、前轮架和后轮架通过凹槽和外凸部的球面形成转动，球面接触面积大，转动更稳定。
[0026]3、按压助推件便可解锁转动，放开助推件就能上锁固定，操作便捷。
附图说明
[0027]图1为实施例一的车架的结构示意图；
[0028]图2为实施例一的车架的另一角度的结构示意图；
[0029]图3为实施例一的车架的分解示意图；
[0030]图4为实施例一的车架的剖视图；
[0031]图5为实施例一的后轮架的结构示意图；
[0032]图6为实施例一的球环的结构示意图。
[0033]图中，1、前轮架；2、后轮架；3、通孔；4、开槽；5、转动头；6、球环；7、连接轴；8、斜面；9、凹槽；10、外凸部；11、导向槽；12、导向部；13、活塞；14、卡槽；15、卡止部；16、弹簧；17、凹陷区；18、让位槽；19、助推件；20、推臂；21、穿孔；22、避震件；23、外盖。
具体实施方式
[0034]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0035]实施例一：
[0036]如图1至图6所示，本技术提供的一种可错位折叠的童车，包括车架以及设置在车架上的前轮、后轮、把手以及座椅，车架包括前轮架1和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可错位折叠的童车，包括车架以及设置在车架上的前轮、后轮、把手以及座椅，车架包括前轮架(1)和后轮架(2)，前轮及把手设置在前轮架(1)上，后轮及座椅设置在后轮架(2)上，其特征在于，所述前轮架(1)上设有一前基准面，前轮能相对前轮架(1)活动，前轮架(1)上设有前轮的前进工位，前进工位为童车直线前进时前轮相对前轮架(1)的位置，当前轮位于前进工位时，前轮的转动中心与前基准面相垂直，所述后轮架(2)上设有一与后轮的转动中心相垂直的后基准面，所述前轮架(1)通过一转动结构转动连接在后轮架(2)上，前轮架(1)通过转动结构能相对后轮架(2)转动而展开或折叠，通过转动结构形成一折叠中心，前轮架(1)绕所述折叠中心相对后轮架(2)转动，折叠中心与上述后基准面呈非垂直交叉状态，当前轮架(1)展开到位时，前基准面与后基准面重合，前轮架(1)相对后轮架(2)转动折叠过程中前基准面逐渐倾斜偏离后基准面。2.根据权利要求1所述的一种可错位折叠的童车，其特征在于，所述后轮架(2)上设有一斜槽，斜槽由两相互平行的斜面(8)形成，斜面(8)与上述后基准面交叉设置且斜面(8)与后基准面之间的夹角为锐角，上述折叠中心与所述斜面(8)相垂直，所述前轮架(1)上设有一转动头(5)，转动头(5)位于斜槽内。3.根据权利要求2所述的一种可错位折叠的童车，其特征在于，所述转动结构包括分设在转动头(5)侧部以及斜面(8)上的凹槽(9)、外凸部(10)，凹槽(9)与外凸部(10)一一对应，凹槽(9)设有两个且分设在转动头(5)的两侧，凹槽(9)内表面与外凸部(10)的外表面均为球面，外凸部(10)嵌设在对应凹槽(9)内且外凸部(10)能相对凹槽(9)转动，所述凹槽(9)与外凸部(10)配合形成上述折叠中心。4.根据权利要求3所述的一种可错位折叠的童车，其特征在于，所述错位折叠结构还包括一连接轴(7)，连接轴(7)穿设在两外凸部(10)以及转动头(5)上。5.根据权利要求2所述的一种可错位折叠的童车，其特征在于，所述转动结构包括一转轴，转轴穿设在上述转动头(5)和后轮架(2)上，转轴的轴心为上述折叠中心。6...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜兵，
申请(专利权)人：浙江喜家登科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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