一种箱体合箱加工用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱体合箱加工用固定夹具包括：连接座；限位板，板面垂直向下的固定在连接座的上表面；限位板上设有加工孔；油气控制组件，设置在限位板的顶端；若干油压转角夹持单元，设置在限位板的外侧面上，与油气控制组件连通；若干定位件，设置在限位板的外侧面上；若干支撑件，设置在限位板的外侧面上；若干放置检测件，设置在限位板的外侧面上，与若干支撑件交错设置，与油气控制组件连通；三个安装引导件，设置在限位板的外侧面上；防倾组件，设置在限位板限位板上，位于限位板上夹持箱体后的上方。本实用新型专利技术通过油液控制油压转角夹持单元的动作，保证所有夹持单元动作同步，且随着使用时间增长其同步稳定性依旧较高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种箱体合箱加工用固定夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，具体涉及一种箱体合箱加工用固定夹具。

技术介绍

[0002]发动机和变速箱均通过箱体将其内部部件进行包裹保护，在对箱体进行加工的时候需要将其进行固定，以便于精加工。
[0003]目前的加工夹具大多采用电控夹持的方式，电控夹持方式其每个夹持单元需要独立控制，其内部结构复杂电路较多，随着使用时间的增长，每个夹持单元由于其磨损和电路稳定性降低，夹持单元之间将出现同步异步，导致工件夹持失效，从而使得工件无法被稳定的固定，容易出现工件跌落损坏，甚至出现夹具与工件撞击被损坏。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种箱体合箱加工用固定夹具，通过油液控制油压转角夹持单元的动作，保证所有夹持单元动作同步，且随着使用时间增长其同步稳定性依旧较高。
[0005]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：
[0006]一种箱体合箱加工用固定夹具，包括：
[0007]连接座，安装在加工设备的操作台上；
[0008]限位板，板面垂直向下的固定在连接座的上表面；所述限位板上设有加工孔；
[0009]油气控制组件，设置在限位板的顶端；
[0010]若干油压转角夹持单元，设置在限位板的外侧面上，与油气控制组件连通；
[0011]若干定位件，设置在限位板的外侧面上；
[0012]若干支撑件，设置在限位板的外侧面上；
[0013]若干放置检测件，设置在限位板的外侧面上，与若干支撑件交错设置，与油气控制组件连通；
[0014]三个安装引导件，设置在限位板的外侧面上，成三角形分布；
[0015]防倾组件，设置在限位板限位板上，位于限位板上夹持箱体后的上方。
[0016]进一步地，所述连接座包括：
[0017]固定板，上表面设有吊环；固定板上设有若干插销孔，所述插销孔内壁设有上衬套；
[0018]快换底板，设置在固定板的下表面，所述快换底板上设有与插销孔对应的限位孔；所述限位孔内设有下衬套；所述快换底板和固定板通过插销定位连接；
[0019]支撑板，垂直的设置在固定板上，所述支撑板的板面与限位板的板面垂直；所述支撑板的侧端面与限位板的内侧板面中部固接；所述油气控制组件与支撑板的顶端连接。
[0020]进一步地，所述限位板内设有三组控制管路；三组控制管路均与油气控制组件连通；所述三组控制管路中的两组控制管路与若干油压转角夹持单元连通，另一组控制管路
与放置检测件连通；每组所述控制管路包括若干相互连通的通道；所述通道贯穿限位板的侧面；所述通道贯穿限位板的侧面处均设有堵头。
[0021]进一步地，所述通道贯穿限位板的侧面处均设有扩径孔；所述扩径孔的内壁设有内螺纹；所述扩径孔内设置外螺纹堵头。
[0022]进一步地，所述油气控制组件包括：
[0023]连接板，成球拍形，头部与限位板的顶端固接，尾部与支撑板的顶端固接，内部设有两组控制油路和控制气路；两组控制油路通过两组控制管路与油压转角夹持单元连通；控制气路通过一组控制管路与放置检测件连通；
[0024]旋转分油器，设置在连接板上，与两组控制油路连通。
[0025]进一步地，所述油压转角夹持单元包括：
[0026]油压转角缸，设置在限位板的外侧面上；
[0027]至少一个压件，设置在油压转角缸的活动端上；每个压件的下表面均设有铜质压头。
[0028]进一步地，所述定位件包括：
[0029]定位杆，插设在限位板内；
[0030]安装盘，下盘面与定位杆的顶端固接；安装盘上设有安装孔；限位板上设有与安装孔对应的第一螺纹孔；安装盘通过螺钉固定在限位板上；
[0031]定位柱，设置在安装盘的上盘面，顶端和侧面倒角。
[0032]进一步地，所述安装引导件为引导柱，内部设有阶梯孔；所述阶梯孔的轴线平行于引导柱的轴线；所述限位板上设有与阶梯孔对应的第二螺纹孔；所述引导柱通过螺钉垂直的安装在限位板上。
[0033]进一步地，所述放置检测件包括放置块，安装在限位板的外侧面上；所述放置块上端面与限位板的外板面齐平；所述放置块的上端与支撑件的上端面齐高；所述放置块顶部设有贯穿孔，所述贯穿孔与油气控制组件连通。
[0034]进一步地，所述防倾组件包括：
[0035]螺纹杆，螺纹连接在限位板上；所述螺纹杆上外套有两个螺母；
[0036]档条，外套在螺纹杆上，所述档条位于两个螺母之间，通过两个螺母固定在螺纹杆上。
[0037]进一步地，所述档条上设有若干第三螺纹孔；所述第三螺纹孔内设有辅助挡件。
[0038]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：
[0039]限位板与连接座垂直设置，可以使得被夹持的工件可以垂直放置，方便对其进行侧面和贯穿孔的加工；在夹持以及释放的过程中，夹持单元不在对工件限位，此时工件将会从限位板中倾倒，此时通过防倾组件可以将工件限位防止其从限位板上坠落。
[0040]夹持单元全部采用油压转角夹持单元可以在油气控制组件的控制下，同步进行夹持和释放，且油压控制的方式稳定性较高，且出现故障后容易通过渗出的油液及时发现，不至于造成严重的安全隐患。
[0041]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0042]本技术的附图说明如下：
[0043]图1实施例中箱体合箱加工用固定夹具的正视结构示意图。
[0044]图2为图1中A
‑
A剖处结构示意图。
[0045]图3为图2中B
‑
B剖处结构示意图。
[0046]图4为图3中C处放大结构示意图。
[0047]图5为图1中D
‑
D剖处结构示意图。
[0048]图6为图5中E处放大结构示意图。
[0049]图7为图5中F处放大结构示意图。
[0050]图8为图1的右视结构示意图。
[0051]图9为图8中G
‑
G剖处结构示意图。
[0052]图10为图9中H处放大结构示意图。
[0053]图11为图8中J
‑
J剖处结构示意图。
[0054]图12为图8中K
‑
K剖处结构示意图。
[0055]图中：11.固定板；111.插销孔；112.吊环；12.快换底板；121.限位孔；13.支撑板；14.插销；2.限位板；21.第一螺纹孔；22.第二螺纹孔；23.加工孔；31.连接板； 32.旋转分油器；41.油压转角缸；42.压件；43.铜制压头；51.定位杆；52.安装盘； 521.安装孔；53.定位柱；6.支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体合箱加工用固定夹具，其特征在于，包括：连接座，安装在加工设备的操作台上；限位板，板面垂直向下的固定在连接座的上表面；所述限位板上设有加工孔；油气控制组件，设置在限位板的顶端；若干油压转角夹持单元，设置在限位板的外侧面上，与油气控制组件连通；若干定位件，设置在限位板的外侧面上；若干支撑件，设置在限位板的外侧面上；若干放置检测件，设置在限位板的外侧面上，与若干支撑件交错设置，与油气控制组件连通；三个安装引导件，设置在限位板的外侧面上，成三角形分布；防倾组件，设置在限位板限位板上，位于限位板上夹持箱体后的上方。2.根据权利要求1所述的箱体合箱加工用固定夹具，其特征在于，所述连接座包括：固定板，上表面设有吊环；固定板上设有若干插销孔，所述插销孔内壁设有上衬套；快换底板，设置在固定板的下表面，所述快换底板上设有与插销孔对应的限位孔；所述限位孔内设有下衬套；所述快换底板和固定板通过插销定位连接；支撑板，垂直的设置在固定板上，所述支撑板的板面与限位板的板面垂直；所述支撑板的侧端面与限位板的内侧板面中部固接；所述油气控制组件与支撑板的顶端连接。3.根据权利要求1所述的箱体合箱加工用固定夹具，其特征在于，所述限位板内设有三组控制管路；三组控制管路均与油气控制组件连通；所述三组控制管路中的两组控制管路与若干油压转角夹持单元连通，另一组控制管路与放置检测件连通；每组所述控制管路包括若干相互连通的通道；所述通道贯穿限位板的侧面；所述通道贯穿限位板的侧面处均设有堵头。4.根据权利要求3所述的箱体合箱加工用固定夹具，其特征在于，所述通道贯穿限位板的侧面处均设有扩径孔；所述扩径孔的内壁设有内螺纹；所述扩径孔内设置外螺纹堵头。5.根据权利要求2所述的箱体合箱加工用固定夹具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺小川，张治平，
申请(专利权)人：重庆渝江岚峰动力部件有限公司，
类型：新型
国别省市：