【技术实现步骤摘要】
一种飞轮壳检测装置
[0001]本技术涉及飞轮壳加工领域,尤其涉及一种飞轮壳检测装置。
技术介绍
[0002]飞轮壳是安装在汽车的发动机和变速箱之间外部保护壳,外接曲轴箱、起动机和油底壳,主要用于安装飞轮总成,起到连接机体、防护以及作为载体的作用,柴油机飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接,飞轮壳在加工完成后需要通过堆叠摆放。
[0003]目前,飞轮壳的气密性检测装置包括气源、工作台以及设置在工作台上方的堵头和驱动件,一般堵头包括引导锥台和抵接密封部,且堵头一般较软。在检测时,驱动件驱动堵头下降,为了保证密封性,堵头的抵接密封部大于孔,且堵头与孔过盈配合,然后通过气源向飞轮壳内进行通气,通过通气后一段时间内的压力变化判断气密性的好坏;当检测完成后,由于堵头与孔的过盈配合,当堵头上升或者下降时,堵头都会对飞轮壳的通孔产生压力,由于飞轮壳通孔处较为,拉扯或者按压飞轮壳的通孔,都会影响到飞轮壳的性能,甚至会造成飞轮壳通孔处产生裂缝,因到飞轮壳的性能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳检测装置,其特征在于:包括机架(1)、设置在机架(1)上的移动组件(2)、封堵组件(3)以及检测组件(4),所述移动组件(2)上放置有飞轮壳(5)且将飞轮壳(5)带至封堵组件(3)的下方,所述封堵组件(3)压在飞轮壳(5)的表面且充气对飞轮壳(5)的通孔进行封堵,所述检测组件(4)设置在移动组件(2)上且检测飞轮壳(5)的气密性。2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳检测装置,其特征在于:所述封堵组件(3)包括封堵气缸(32)、支撑架(31)以及封堵气囊(35),所述支撑架(31)设在所述移动组件(2)的上方且所述支撑架(31)的顶部设有所述封堵气缸(32),所述封堵气缸(32)的活动端套设有压板(33),所述压板(33)的底部设有对应飞轮壳(5)通孔的封堵头(34),所述封堵头(34)的表面包裹有封堵气囊(35)且所述封堵气囊(35)充气后贴在飞轮壳(5)通孔的内壁。3.根据权利要求2所述的一种飞轮壳检测装置,其特征在于:所述移动组件(2)包括移动导轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:任玮嘉,翟新宇,王柏山,张明哲,
申请(专利权)人:吉林大华机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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