本发明专利技术涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，解决了目前受到较大外力时会发生自锁现象的问题，其包括底壳，所述底壳的顶部开设有安装孔，底壳的内部靠近左侧固定安装有隔板，底壳的内部安装有位于隔板右侧的传动减速机构；本发明专利技术，通过第一直齿轮和第六直齿轮之间的配合，使得第九直齿轮以第二轴销为中心转动，形成三级减速，并通过第九直齿轮和第八直齿轮之间的配合，使得第八直齿轮以第一轴销为中心转动，形成四级减速，并通过第七直齿轮和传动齿轮之间的配合，从而使得传动齿轮以支撑轴为中心转动，形成五级减速，从而通过多级减速，受到较大冲击力时不会有自锁现象，能应急转动。转动。转动。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器
[0001]本专利技术属于新能源汽车设备
，具体为一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器。
技术介绍
[0002]20世纪以来，汽车已成为人们的主要交通工具，当前，汽车产业已成为我国经济发展的重要推动力，对国民经济的发展有较大的促进作用，随着社会的发展，电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车的使用越来越普遍，而新能源汽车上的充电小门是车的一个重要零部件，用于替换燃油汽车的加油小门，本产品是一款控制充电小门打开关闭的执行器，目前市面上普通执行器都是以减速为主。
[0003]现有的执行器在受到较大外力时会发生自锁现象，无法保证了充电小门及内部齿轮的完好，从而不利于使用。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，有效的解决了目前受到较大外力时会发生自锁现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，包括底壳，所述底壳的顶部开设有安装孔，底壳的内部靠近左侧固定安装有隔板，底壳的内部安装有位于隔板右侧的传动减速机构，底壳的内部安装有安装板，安装板的底部安装有齿轮散热机构，安装板的顶部安装有齿轮润滑机构，底壳的顶部安装有顶壳，顶壳的顶部安装有与安装孔相适配的紧固螺栓，底壳的开设有开口，开口与安装板相适配，底壳的底部开设有散热孔；
[0006]齿轮润滑机构包括与安装板固定连接的两个喷油管，两个喷油管相互靠近的一侧均等距离开设有喷口，喷口位于底壳的内部，两个喷油管的底部均固定安装有底套，两个底套的底部均与底壳的内腔底部固定连接；
[0007]传动减速机构包括位于底壳内部的电机，电机位于隔板的内部，电机的顶部固定连接有连接轴，连接轴的外侧固定安装有第二直齿轮。
[0008]优选的，所述安装板的顶部固定安装有储油箱，储油箱的顶部固定安装有进油管，进油管的顶部安装有阀门，储油箱的两侧均固定连接有输油管，两个输油管相互远离的一端分别与两个喷油管固定连接，两个喷油管的顶部均贯穿安装板的顶部，两个喷油管的内部均活动连接有转轴，转轴的底端与喷油管的内腔底部活动连接，转轴的顶部贯穿喷油管的顶部，转轴的外侧固定套接有位于喷油管内部的弧形挡板。
[0009]优选的，两个所述转轴的顶部均固定安装有顶盘，两个顶盘的顶部中间均固定安装有把手，两个顶盘的顶部均等角度开设有定位孔，顶盘的顶部安装有与定位孔相适配的长螺栓，喷油管的顶部固定安装有与转轴活动连接的密封圈。
[0010]优选的，所述底壳的内部活动安装有第四轴销，第四轴销的外侧固定安装有第三
直齿轮，第三直齿轮与第二直齿轮啮合，第四轴销的外侧固定安装有第四直齿轮，第四直齿轮位于第三直齿轮的顶部。
[0011]优选的，所述底壳的内部活动安装有第三轴销，第三轴销的外侧固定安装有第五直齿轮，第五直齿轮与第四直齿轮啮合，第三轴销的外侧固定安装有第一直齿轮，第一直齿轮位于第五直齿轮的底部，底壳的内部活动安装有第二轴销，第二轴销的外侧固定安装有第六直齿轮，第六直齿轮与第一直齿轮啮合，第二轴销的外侧固定安装有第九直齿轮，第九直齿轮位于第六直齿轮的底部。
[0012]优选的，所述底壳的内部活动安装有第一轴销，第一轴销的外侧固定安装有第八直齿轮，第八直齿轮与第九直齿轮啮合，第一轴销的外侧固定安装有第七直齿轮，第七直齿轮位于第八直齿轮的顶部，底壳的内部活动安装有支撑轴，支撑轴的外侧固定安装有传动齿轮，传动齿轮与第七直齿轮啮合。
[0013]优选的，所述齿轮散热机构包括位于安装板底部靠近左侧的第一传动轴，第一传动轴的右侧安装有第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴的顶部均与安装板的底部活动连接，第一传动轴和第二传动轴的底部均活动安装有U型板，U型板的顶部与安装板的底部固定连接，第一传动轴和第二传动轴的外侧均固定安装有主动齿轮，第一传动轴与第三轴销之间安装有第一传送带，第二传动轴与第三轴销之间安装有第二传送带，安装板的底部固定安装有顶套，顶套与第三轴销的顶部活动连接。
[0014]优选的，所述第一传动轴和第二传动轴的两侧均安装有从动轴，从动轴的顶部与安装板的底部活动连接，从动轴与U型板活动连接，从动轴的外侧固定安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动轴的底部固定安装有位于U型板下方的扇叶，安装板的两侧均等距离开设有通风口。
[0015]优选的，所述第一传动轴和第二传动轴的外侧均开设有第二限位槽，第三轴销的外侧开设有两个第一限位槽，第二传送带和第一传送带均与第二限位槽和第一限位槽活动卡接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017](1)、本专利技术，通过电机和连接轴以及第二直齿轮之间的配合，能够使得第三直齿轮以第四轴销为中心转动，形成一级减速，并通过第四直齿轮和第五直齿轮之间的配合，使得第五直齿轮以第三轴销为中心转动，形成二级变速，并通过第一直齿轮和第六直齿轮之间的配合，使得第九直齿轮以第二轴销为中心转动，形成三级减速，并通过第九直齿轮和第八直齿轮之间的配合，使得第八直齿轮以第一轴销为中心转动，形成四级减速，并通过第七直齿轮和传动齿轮之间的配合，从而使得传动齿轮以支撑轴为中心转动，形成五级减速，从而通过多级减速，受到较大冲击力时不会有自锁现象，能应急转动；
[0018](2)、该专利技术通过进油管和储油箱以及输油管之间的配合，使得储油箱内部的润滑油能够进入到喷油管的内部，并通过把手和顶盘以及转轴之间的配合，从而使得弧形挡板可转动，而当弧形挡板转动至与喷口分离，此时通过定位孔和长螺栓可将顶盘固定，继而喷油管的内部的润滑油能够从喷口喷出，从而能够对各个齿轮进行润滑，防止各个齿轮之间出现卡死的现象。
[0019](3)、该专利技术通过第三轴销和第一传送带以及第二传送带之间的配合，从而使得第一传动轴和第二传动轴能够转动，并通过主动齿轮和从动齿轮之间的配合，从而使得两侧
的从动轴能够转动，继而能够使得扇叶转动，从而能够对底壳内部进行散热，同时热量从底壳底部的散热孔排出，从而防止各个齿轮长时间摩擦而导致温度升高对齿轮造成损坏。
附图说明
[0020]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0021]在附图中：
[0022]图1为本专利技术结构示意图；
[0023]图2为本专利技术底壳结构示意图；
[0024]图3为本专利技术传动减速机构结构示意图；
[0025]图4为本专利技术安装板结构示意图；
[0026]图5为本专利技术齿轮散热机构结构示意图；
[0027]图6为本专利技术第三轴销结构示意图；
[0028]图7为本专利技术齿轮润滑机构结构示意图；
[0029]图8为本专利技术喷油管剖视结构示意图。
[0030]图中：1、底壳；2、顶壳；3、开口；4、安装板；5、齿轮润滑机构；50本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)的顶部开设有安装孔(7)，底壳(1)的内部靠近左侧固定安装有隔板(10)，底壳(1)的内部安装有位于隔板(10)右侧的传动减速机构(8)，底壳(1)的内部安装有安装板(4)，安装板(4)的底部安装有齿轮散热机构(6)，安装板(4)的顶部安装有齿轮润滑机构(5)，底壳(1)的顶部安装有顶壳(2)，顶壳(2)的顶部安装有与安装孔(7)相适配的紧固螺栓(9)，底壳(1)的开设有开口(3)，开口(3)与安装板(4)相适配，底壳(1)的底部开设有散热孔；齿轮润滑机构(5)包括与安装板(4)固定连接的两个喷油管(501)，两个喷油管(501)相互靠近的一侧均等距离开设有喷口(503)，喷口(503)位于底壳(1)的内部，两个喷油管(501)的底部均固定安装有底套(502)，两个底套(502)的底部均与底壳(1)的内腔底部固定连接；传动减速机构(8)包括位于底壳(1)内部的电机(801)，电机(801)位于隔板(10)的内部，电机(801)的顶部固定连接有连接轴(803)，连接轴(803)的外侧固定安装有第二直齿轮(804)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，其特征在于：所述安装板(4)的顶部固定安装有储油箱(504)，储油箱(504)的顶部固定安装有进油管(508)，进油管(508)的顶部安装有阀门(509)，储油箱(504)的两侧均固定连接有输油管(5013)，两个输油管(5013)相互远离的一端分别与两个喷油管(501)固定连接，两个喷油管(501)的顶部均贯穿安装板(4)的顶部，两个喷油管(501)的内部均活动连接有转轴(506)，转轴(506)的底端与喷油管(501)的内腔底部活动连接，转轴(506)的顶部贯穿喷油管(501)的顶部，转轴(506)的外侧固定套接有位于喷油管(501)内部的弧形挡板(5014)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，其特征在于：两个所述转轴(506)的顶部均固定安装有顶盘(5011)，两个顶盘(5011)的顶部中间均固定安装有把手(5010)，两个顶盘(5011)的顶部均等角度开设有定位孔(507)，顶盘(5011)的顶部安装有与定位孔(507)相适配的长螺栓(505)，喷油管(501)的顶部固定安装有与转轴(506)活动连接的密封圈(5012)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，其特征在于：底壳(1)的内部活动安装有第四轴销(8017)，第四轴销(8017)的外侧固定安装有第三直齿轮(805)，第三直齿轮(805)与第二直齿轮(804)啮合，第四轴销(8017)的外侧固定安装有第四直齿轮(806)，第四直齿轮(806)位于第三直齿轮(805)的顶部。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电小门电动开启无自锁执行器，其特征在于：所述底壳(1)的内部活动安装有第三轴销(8015)，第三轴销(801...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，
申请(专利权)人：宁波奥云德电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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