汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料及其制备方法和使用方法技术

本发明专利技术提供一种汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料及其制备方法和使用方法，涂料包括如下重量法的原料：水性羟基丙烯酸分散体50.0

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料及其制备方法和使用方法


[0001]本专利技术及涂料
，尤其涉及一种汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料及其制备方法和使用方法。

技术介绍

[0002]随着世界各国环保意识的不断深入，对汽车涂装时产生的有机溶剂的污染越来越关注，各国纷纷制定了相应的法规对汽车涂料的VOC进行了控制。对于内饰涂料来说，由于其底材的特殊性，粉末涂料目前还难以应用，因此开发对环境无污染的水性聚氨酯汽车内饰涂料具有广泛的市场。而在涂料防晒性能测试中，相对而言，VW防晒霜最容易通过耐防晒霜测试需求，稍难一些的是SNOOPY防晒霜，之后是NIVEA SPF30，最难通过的是耐妮维雅防晒霜(防晒指数：SPF50)。目前，市面上的水性汽车内饰涂料存在耐水煮附着力不好、硬度低、耐一般防晒霜能通过测试，但耐妮维雅防晒霜(防晒指数：SPF50)时性能上表现较差。
[0003]现有技术中，中国专利申请：一种汽车内饰水性热固型PC专用涂料及其制备方法，申请号：202011312920.9，该涂料仅能通过VW防晒霜的测试，无法通过耐妮维雅防晒霜(防晒指数：SPF30和SPF50)的防晒性能测试需求。中国专利申请：一种水性哑光抗刮涂料及其应用，申请号为202011625827.3，该涂料虽然能通过耐妮维雅防晒霜(防晒指数：SPF30)的防晒性能测试需求，但是其无法通过耐妮维雅防晒霜(防晒指数：SPF50)的测试要求，并且耐水煮性能及热贮藏稳定性不佳。
[0004]聚碳酸酯(PC)无色透明、耐热、抗冲击、阻燃，在普通使用温度内拥有良好的机械性能，且具有耐冲击性能好、折射率高、加工性能好的优点。丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物(ABS)，常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色。目前，以PC为基材共混合金类复合材料广泛应用于汽车内饰件中，其中，以PC/ABS复合材料用量为最大。PC与ABS共混物综合了PC和ABS的优良性能，一方面可以提高材料的耐热性、抗冲击和拉伸强度，同时可以降低PC成本和熔体黏度，改善加工性能，减少制品内应力和冷热冲击对制品厚度的敏感性。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料及其制备方法和使用方法，以实现提高涂膜耐化性，同时还具有很好的附着力、相容性及贮存稳定性。
[0006]基于上述目的，本专利技术提供了一种汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，包括如下重量法的原料：
[0007][0008][0009]优选的，所述低粘度脂肪族饱和聚酯树脂的羟基含量为5
‑
10％，粘度为1500
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3000mPa
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s。
[0010]优选的，所述低粘度脂肪族饱和聚酯树脂为德赋乐生产的Worlee Pol 1181
‑
09。
[0011]优选的，所述水性羟基丙烯酸分散体为DIC提供的ZDW
‑
350。
[0012]作为一种可选的实施方式，所述水性分散剂选自BYK公司的BYK
‑
2012；所述高色素炭黑选自欧励隆FW255；所述pH值调节剂为海明斯公司提供的DMEA；所述水性流平剂为优卡公司提供的FLOW 350W；所述水性消泡剂为毕克公司的BYK
‑
011；所述水性聚氨酯增稠剂为OMG的 0620；所述水性基材润湿剂为赢创涂料添加剂的surfynol 104DPM；所述消光粉为日本东曹株式会社生产的E
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1011；所述纳米透明氧化铝为合肥翔正化学科技公司生产的XZ
‑
1126。
[0013]作为一种可选的实施方式，所述汽车内饰为PC或ABS+PC塑料件。
[0014]本专利技术的涂料组分配方中，采用上述这些原料组分共同组合，使得形成的涂料既提供超高羟值，以提高配方总体羟值，提高反应活性，增强涂膜耐化性能，又不因为羟值过高影响对ABS+PC和PC底材的附着力，且高固低粘和贮存稳定好。再者，也不影响对底材的耐水煮性能，与主体低羟树脂相溶性又非常好。
[0015]本专利技术还提供所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：
[0016]步骤一、在搅拌条件下，按配方量向水性羟基丙烯酸分散体中加入pH值调节剂、低粘度脂肪族饱和聚酯树脂、水性分散剂、去离子水、高色素炭黑、水性消泡剂、水性流平剂、性聚氨酯增稠剂、水性基材润湿剂和二丙二醇二甲醚，混匀后得混合物A；
[0017]步骤二、向混合物A中加入等重量的锆珠研磨至细度小于15微米，过滤出锆珠后，在搅拌条件下加入配方量的消光粉和纳米透明氧化铝进行搅拌分散；
[0018]步骤三、调高转速至2500
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2800转/分，分散至细度小于25微米，之后调节pH至8.0
‑
8.5，即得。
[0019]本专利技术还提供所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料的使用方法，所述使用方法是将水性聚氨酯涂料与B组分和去离子水按照质量比100:20
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30:5
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10均匀混合，喷涂于经经过异丙醇或白电油清洁过的PC或ABS+PC基材，喷涂至合适的湿膜厚度状态，常温流平3
‑
5分钟后，80℃条件下烘烤30min，烘干固化即可，其中，B组分为水分散型HDI聚异氰酸酯与丙二醇二醋酸酯的混合物。(彻底固化完全需要适当延长加烘时间或室温放置7天以上)。
[0020]所述水分散型HDI聚异氰酸酯与丙二醇二醋酸酯的质量比为3
‑
4:1。
[0021]本专利技术经过上述使用方法喷涂于内饰表面，经过热贮存稳定性测试的：50度烤2周后，仍具有很好的稳定性。并且在1年以上常温贮存后，仍然具有很好的稳定性。
[0022]本专利技术在设计配方的过程中要充分考虑到所选主体树脂对PC或PC+ABS塑料件的附着力、涂膜的耐化性，湿态涂膜对底材的附着力，低气味性等，要使该水性聚氨酯涂料达到预定的使用效果，必须考虑：主体树脂是漆膜涂层的重要组成部分，诸多物理性能是主体树脂与交联剂反应成膜后才能达成的，选择合适的满足性能的主体树脂是配方设计中至关重要的第一步。综合考虑到环保要求，耐水煮性能，高耐化性(如：耐防晒霜)，以及对底材的附着力，施工性和干燥条件需满足正常的流水线作业等共性条件，通过筛选，最终选定以DIC公司的ZDW
‑
350这支水性羟基丙烯酸分散体为主体树脂，德赋乐生产的低粘度脂肪族饱和聚酯树脂Worlee Pol 1181
‑
09为增强性能树脂(提升涂膜交联强度，增强干涂膜耐化性，同时不影响对ABS或PC+ABS的附着力)，高色素炭黑，水性消泡剂为涂料生产及固化过程中起到消泡和脱泡作用，水性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，包括如下重量法的原料：2.根据权利要求1所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述低粘度脂肪族饱和聚酯树脂的羟基含量为5
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10％，粘度为1500
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3000mPa
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s。3.根据权利要求1所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述低粘度脂肪族饱和聚酯树脂为德赋乐生产的Worlee Pol 1181
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09。4.根据权利要求1所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述水性羟基丙烯酸分散体为DIC提供的ZDW
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350。5.根据权利要求1所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述水性分散剂选自BYK公司的BYK
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2012；所述高色素炭黑选自欧励隆FW255；所述pH值调节剂为海明斯公司提供的DMEA；所述水性流平剂为优卡公司提供的FLOW 350W；所述水性消泡剂为毕克公司的BYK
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011；所述水性聚氨酯增稠剂为OMG的Gel 0620；所述水性基材润湿剂为赢创涂料添加剂的surfynol 104DPM；所述消光粉为日本东曹株式会社生产的E
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1011；所述纳米透明氧化铝为合肥翔正化学科技公司生产的XZ
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1126。6.根据权利要求1所述汽车内饰用耐水煮耐防晒霜水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述汽车内饰为PC或ABS...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷骏，李庆，郭小平，满中信，金正北，
申请(专利权)人：芜湖春风新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：