具有改善的排放的轮毂单元制造技术

一种轮毂单元(302)，设置有：径向外圈(303)，在使用中静止；径向内圈(304)，在使用中旋转；至少一列滚动元件(6)，介于径向外圈与径向内圈之间；及密封组件(301)，介于径向外圈与径向内圈之间，密封组件与径向外圈或与径向内圈协作，限定至少一个迷宫式密封件的遮蔽件。迷宫式密封件不具有周向对称性，而是包括相对于轮毂单元的对称轴线的上部(22、322)和下部(322

【技术实现步骤摘要】
具有改善的排放的轮毂单元


[0001]本专利技术涉及一种具有改善的排放的车辆轮毂单元。特别是，轮毂单元在配备有轮毂单元的滚动轴承的密封组件处具有改善的排放。

技术介绍

[0002]旨在于支撑车轮的(称为“外”或“车外侧的(outboard)”)凸缘处装配在轮毂单元的滚动轴承中的密封组件(诸如在US8303190和US2012/0177315中描述的那些密封组件)例如由“盒式(cassette)”垫圈(/衬垫/垫片)组成，“盒式”垫圈包括在径向截面中通常为L形的第一环形屏蔽件(screen)和第二环形屏蔽件，第一环形屏蔽件和第二环形屏蔽件中的一个安装在另一个前面，从而在屏蔽件之间界定环形腔室，在该环形腔室中配置有由环形垫圈承载的多个密封唇，该环形垫圈牢固地固定到第一环形屏蔽件和第二环形屏蔽件中的一个屏蔽件，通常该屏蔽件旨在使用中(/在使用时)为静止的。外部污染物(水、泥浆、灰尘)进入此腔室受到一个屏蔽件或两个屏蔽件的凸缘部的特殊形状的限制，凸缘部也与轴承的外圈或内圈的在径向上的外部和/或刚性固定到其上的轮毂的元件非常紧密地协作(/配合)，从而形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂单元(302)，包括：径向外圈(303)，在使用时静止；径向内圈(304)，在使用时旋转，具有与所述外圈(303)相对的凸缘端(305)；至少一列滚动元件(6)，介于所述径向外圈与所述径向内圈之间；以及密封组件(301)，介于所述径向外圈(303)与所述径向内圈(304)之间，所述密封组件(301)与所述径向外圈或与所述径向内圈(304)协作，以限定至少一个迷宫式密封件(322、322
’
)的遮蔽件，所述轮毂单元(302)的特征在于：
‑
所述密封组件(301)包括环形唇(310)，所述环形唇(310)用作防溅罩、包括朝向所述径向内圈(304)的凸缘端(305)倾斜且突出的凸缘部(316)，并且其中，组合地：
‑
所述迷宫式密封件(322、322
’
)不具有周向对称性，而是包括相对于所述轮毂单元的对称轴线(A)的上部(322)和下部(322
’
)，并且设置有在所述迷宫式密封件的与所述轮毂单元(302)的下侧对应的下部(322
’
)上制成的所述遮蔽件的在角度上的中断部，使得增加所述迷宫式密封件的来自所述迷宫式密封件本身的流出区间，这有助于存在于所述密封组件(301)内的污染物的重力排放；所述迷宫式密封件的上部(322)由所述凸缘部(316)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：