一种可视化道路监控雷达壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可视化道路监控雷达壳体，包括底座，底座的内部前侧设置有连接杆，且连接杆的后端与底座之间通过限位杆相互连接，连接杆的前侧顶端和挡板相互固定安装，底座的左右两侧上部表面安装有支撑柱，且支撑柱的中部外侧套有活动块，活动块之间通过内杆相互连接，滑块的上端和支撑杆相互连接，顶板的内部上侧设置有放置板，且放置板的中部下侧表面固定安装有转盘，放置板的上表面左右两侧均设置有内框，且内框的内部两侧安装有按压杆，内框的上端顶部和连接绳相互连接，支撑柱的上端外侧套有连接弹簧，内杆的两端外侧套有套板。该可视化道路监控雷达壳体，能够方便操作人员的安装固定，并且能够对自身起到保护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种可视化道路监控雷达壳体


[0001]本技术涉及监控雷达
，具体为一种可视化道路监控雷达壳体。

技术介绍

[0002]监视雷达主要指地面对空监视雷达。监视雷达是应用最早，使用最广泛的雷达，几乎各个主要的独立国家，都有自己的国家防空系统，监视雷达是防空系统中的主要装备，雷达以其固有的特点，在空间目标探测与识别技术发展中起着重要的作用，它实时性强、测量信息丰富，可以主动地、全天候地对空间目标进行探测。
[0003]在现有的雷达壳体中，往往只能够对固定大小的雷达进行安装固定，并且在使用时，不方便操作人员的安装固定。针对上述问题，在原有雷达壳体的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可视化道路监控雷达壳体，解决了在现有的雷达壳体中，往往只能够对固定大小的雷达进行安装固定，并且在使用时，不方便操作人员的安装固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可视化道路监控雷达壳体，包括底座，所述底座的内部前侧设置有连接杆，且连接杆的后端与底座之间通过限位杆相互连接，并且限位杆的外侧套有压缩弹簧，所述连接杆的前侧顶端和挡板相互固定安装，且挡板的前侧表面设置有固定块，并且挡板通过固定块与防护板相互连接，所述底座的左右两侧上部表面安装有支撑柱，且支撑柱的中部外侧套有活动块，所述活动块之间通过内杆相互连接，且内杆的中部外侧套有滑块，所述滑块的上端和支撑杆相互连接，且支撑杆的两端均安装有固定轴，并且支撑杆通过上端顶部的固定轴与顶板相互连接，同时顶板的左右两侧与支撑柱相互连接，所述顶板的内部上侧设置有放置板，且放置板的中部下侧表面固定安装有转盘，并且转盘与顶板的连接处安装有卡块，所述放置板的上表面左右两侧均设置有内框，且内框的内部两侧安装有按压杆，并且按压杆之间通过固定弹簧相互连接，所述内框的上端顶部和连接绳相互连接，所述支撑柱的上端外侧套有连接弹簧，且连接弹簧的下表面和顶板相互连接，所述内杆的两端外侧套有套板，且套板的内侧表面和滑块相互连接。
[0008]优选的，所述挡板通过连接杆与底座构成滑动结构，且连接杆通过压缩弹簧与底座构成弹性结构。
[0009]优选的，所述防护板的横切面形状为圆环形结构，且防护板通过固定块与挡板构成拆卸安装结构，并且固定块与挡板的连接方式为嵌套连接。
[0010]优选的，所述内杆通过活动块与支撑柱构成升降结构，且活动块与支撑柱之间通过螺丝相互连接，并且内杆和套板的连接方式为螺纹连接。
[0011]优选的，所述顶板通过连接弹簧与支撑柱构成弹性结构，且顶板通过支撑杆与内杆构成升降结构，并且支撑杆通过固定轴与内杆构成旋转结构。
[0012]优选的，所述放置板通过转盘与顶板构成旋转结构，且转盘与卡块的连接方式为嵌套连接。
[0013]优选的，所述内框通过按压杆与放置板构成滑动结构，且按压杆通过固定弹簧与内框构成弹性结构。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种可视化道路监控雷达壳体。具备以下有益效果：
[0016](1)、该可视化道路监控雷达壳体，通过按压杆的使用，使该装置能够对内框的位置进行滑动，之后再通过内框带动连接绳进行滑动，使连接绳能够对内侧的雷达进行固定，进而使该装置能够对不同大小的雷达进行安装，方便操作人员的使用。
[0017](2)、该可视化道路监控雷达壳体，通过连接杆的使用，使该装置能够对外侧的挡板进行连接，之后因为固定块的使用，使该装置能够对防护板进行安装，之后在使用时，可以对自身起到保护作用，避免发生损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术主视结构示意图；
[0019]图2为本技术底座和顶板连接主视结构示意图；
[0020]图3为本技术顶板和放置板连接剖面主视结构示意图；
[0021]图4为本技术放置板和内框连接主视结构示意图；
[0022]图5为本技术底座和防护板连接俯视结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、连接杆；3、限位杆；4、压缩弹簧；5、挡板；6、固定块；7、防护板；8、支撑柱；9、活动块；10、内杆；11、滑块；12、支撑杆；13、固定轴；14、顶板；15、放置板；16、转盘；17、卡块；18、内框；19、按压杆；20、固定弹簧；21、连接绳；22、连接弹簧；23、套板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种可视化道路监控雷达壳体，包括底座1、连接杆2、限位杆3、压缩弹簧4、挡板5、固定块6、防护板7、支撑柱8、活动块9、内杆10、滑块11、支撑杆12、固定轴13、顶板14、放置板15、转盘16、卡块17、内框18、按压杆19、固定弹簧20、连接绳21、连接弹簧22和套板23，底座1的内部前侧设置有连接杆2，且连接杆2的后端与底座1之间通过限位杆3相互连接，并且限位杆3的外侧套有压缩弹簧4，连接杆2的前侧顶端和挡板5相互固定安装，且挡板5的前侧表面设置有固定块6，并且挡板5通过固定块6与防护板7相互连接，底座1的左右两侧上部表面安装有支撑柱8，且支撑柱8的中部外侧套有活动块9，活动块9之间通过内杆10相互连接，且内杆10的中部外侧套有滑块11，滑块11的上端和支撑杆12相互连接，且支撑杆12的两端均安装有固定轴13，并且支撑杆12通过上端
顶部的固定轴13与顶板14相互连接，同时顶板14的左右两侧与支撑柱8相互连接，顶板14的内部上侧设置有放置板15，且放置板15的中部下侧表面固定安装有转盘16，并且转盘16与顶板14的连接处安装有卡块17，放置板15的上表面左右两侧均设置有内框18，且内框18的内部两侧安装有按压杆19，并且按压杆19之间通过固定弹簧20相互连接，内框18的上端顶部和连接绳21相互连接，支撑柱8的上端外侧套有连接弹簧22，且连接弹簧22的下表面和顶板14相互连接，内杆10的两端外侧套有套板23，且套板23的内侧表面和滑块11相互连接；
[0026]挡板5通过连接杆2与底座1构成滑动结构，且连接杆2通过压缩弹簧4与底座1构成弹性结构，使该装置通过连接杆2的使用，能够对挡板5进行滑动，之后压缩弹簧4能够对挡板5起到缓冲作用；
[0027]防护板7的横切面形状为圆环形结构，且防护板7通过固定块6与挡板5构成拆卸安装结构，并且固定块6与挡板5的连接方式为嵌套连接，使该装置通过固定块6的使用，使该装置能够对防护板7进行安装，之后通过防护板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可视化道路监控雷达壳体，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部前侧设置有连接杆(2)，且连接杆(2)的后端与底座(1)之间通过限位杆(3)相互连接，并且限位杆(3)的外侧套有压缩弹簧(4)，所述连接杆(2)的前侧顶端和挡板(5)相互固定安装，且挡板(5)的前侧表面设置有固定块(6)，并且挡板(5)通过固定块(6)与防护板(7)相互连接，所述底座(1)的左右两侧上部表面安装有支撑柱(8)，且支撑柱(8)的中部外侧套有活动块(9)，所述活动块(9)之间通过内杆(10)相互连接，且内杆(10)的中部外侧套有滑块(11)，所述滑块(11)的上端和支撑杆(12)相互连接，且支撑杆(12)的两端均安装有固定轴(13)，并且支撑杆(12)通过上端顶部的固定轴(13)与顶板(14)相互连接，同时顶板(14)的左右两侧与支撑柱(8)相互连接，所述顶板(14)的内部上侧设置有放置板(15)，且放置板(15)的中部下侧表面固定安装有转盘(16)，并且转盘(16)与顶板(14)的连接处安装有卡块(17)，所述放置板(15)的上表面左右两侧均设置有内框(18)，且内框(18)的内部两侧安装有按压杆(19)，并且按压杆(19)之间通过固定弹簧(20)相互连接，所述内框(18)的上端顶部和连接绳(21)相互连接，所述支撑柱(8)的上端外侧套有连接弹簧(22)，且连接弹簧(22)的下表面和顶板(14)相互连接，所述内杆(10)的两端外侧套有套板(23)，且套板(23)的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大鹏，张汝强，陆玉平，
申请(专利权)人：芜湖力锐达塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：