一种雷达壳体的信号窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雷达壳体的信号窗结构，包括外框架，外框架的上下两侧外部均设置有拉杆，且拉杆的中部和固定片相互固定安装固定片的左右两侧均与限位杆相互连接，且限位杆的两端和外框架相互固定，拉杆的内侧顶端和防护板相互连接，且拉杆和防护板的连接处开设有内槽，防护板的两侧外部表面均设置有凸块，且防护板通过外侧的凸块与外框架相互连接，并且防护板通过内侧的凸块与透明窗相互连接，透明窗位于外框架的内部，外框架之间通过连接架相互连接，且外框架和连接架的连接处预留有安装槽，外框架和连接架的连接处外端安装有固定栓。该雷达壳体的信号窗结构，能够对自身进行拆卸，进而方便操作人员的安装固定。进而方便操作人员的安装固定。进而方便操作人员的安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达壳体的信号窗结构


[0001]本技术涉及雷达
，具体为一种雷达壳体的信号窗结构。

技术介绍

[0002]汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，因此，它包括基于不同技术的各种不同雷达，有着不同的功能，以及运用不同的工作原理，微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义，车辆事故带来的死伤和财产损失的统计数据，以及技术辅助手段可以预防部分事故的估计数据，促进了机动车雷达的发展。
[0003]在现有的信号窗结构中，往往都是固定尺寸，无法根据自身的需要，对尺寸的大小进行调节，并且一体化结构，无法对自身进行拆卸，进而不方便操作人员的使用。针对上述问题，在原有信号窗结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种雷达壳体的信号窗结构，解决了在现有的信号窗结构中，往往都是固定尺寸，无法根据自身的需要，对尺寸的大小进行调节，并且一体化结构，无法对自身进行拆卸，进而不方便操作人员的使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雷达壳体的信号窗结构，包括外框架，所述外框架的上下两侧外部均设置有拉杆，且拉杆的中部和固定片相互固定安装，并且固定片位于外框架的内部，所述固定片的左右两侧均与限位杆相互连接，且限位杆的两端和外框架相互固定，并且限位杆的外端顶部套有压缩弹簧，同时压缩弹簧的内侧和固定片相互连接，所述拉杆的内侧顶端和防护板相互连接，且拉杆和防护板的连接处开设有内槽，所述防护板的两侧外部表面均设置有凸块，且防护板通过外侧的凸块与外框架相互连接，并且防护板通过内侧的凸块与透明窗相互连接，所述透明窗位于外框架的内部，所述外框架之间通过连接架相互连接，且外框架和连接架的连接处预留有安装槽，所述外框架和连接架的连接处外端安装有固定栓。
[0008]优选的，所述外框架通过连接架与外框架构成拆卸安装结构，且连接架与外框架的连接方式为嵌套连接。
[0009]优选的，所述拉杆和固定片为一体化结构，且固定片通过限位杆与外框架构成滑动结构。
[0010]优选的，所述拉杆通过压缩弹簧与外框架构成弹性结构，且拉杆的剖面形状为“I”形结构。
[0011]优选的，所述凸块为橡胶材质颗粒状结构，且凸块等间距分布在防护板的前后两侧表面，并且防护板的剖面形状为圆弧形结构。
[0012]优选的，所述透明窗通过防护板与外框架构成拆卸安装结构，且透明窗关于外框
架的中垂线呈对称设置，并且防护板和拉杆的连接方式为嵌套连接。
[0013]优选的，所述连接架的横切面形状为“I”形结构，且连接架的左右两端均为镂空结构，并且连接架与固定栓的连接方式为螺纹连接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种雷达壳体的信号窗结构。具备以下有益效果：
[0016](1)、该雷达壳体的信号窗结构，通过连接架的使用，使该装置能够对不同个数的外框架进行安装固定，并且在使用时，因为固定栓的使用，能够对外框架进行连接，同时避免在使用时，外框架发生晃动的情况，使该装置能够根据自身的需要，组装成不同大小的结构，之后能够方便操作人员的安装固定。
[0017](2)、该雷达壳体的信号窗结构，通过拉杆的使用，使该装置能够对防护板进行连接，之后便可通过防护板对内侧的透明窗进行固定，并且凸块的使用，可以增加透明窗的稳定性，而通过对拉杆进行拉动，便可对内端的透明窗进行拆卸，之后使该装置能够对透明窗进行更换，方便操作人员的安装与固定。
附图说明
[0018]图1为本技术主视结构示意图；
[0019]图2为本技术连接架主视结构示意图；
[0020]图3为本技术外框架和透明窗连接主视结构示意图；
[0021]图4为本技术防护板侧视结构示意图；
[0022]图5为本技术防护板结构示意图。
[0023]图中：1、外框架；2、拉杆；3、固定片；4、限位杆；5、压缩弹簧；6、防护板；7、内槽；8、凸块；9、透明窗；10、连接架；11、安装槽；12、固定栓。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种雷达壳体的信号窗结构，包括外框架1、拉杆2、固定片3、限位杆4、压缩弹簧5、防护板6、内槽7、凸块8、透明窗9、连接架10、安装槽11和固定栓12，外框架1的上下两侧外部均设置有拉杆2，且拉杆2的中部和固定片3相互固定安装，并且固定片3位于外框架1的内部，固定片3的左右两侧均与限位杆4相互连接，且限位杆4的两端和外框架1相互固定，并且限位杆4的外端顶部套有压缩弹簧5，同时压缩弹簧5的内侧和固定片3相互连接，拉杆2的内侧顶端和防护板6相互连接，且拉杆2和防护板6的连接处开设有内槽7，防护板6的两侧外部表面均设置有凸块8，且防护板6通过外侧的凸块8与外框架1相互连接，并且防护板6通过内侧的凸块8与透明窗9相互连接，透明窗9位于外框架1的内部，外框架1之间通过连接架10相互连接，且外框架1和连接架10的连接处预留有安装槽11，外框架1和连接架10的连接处外端安装有固定栓12；
[0026]外框架1通过连接架10与外框架1构成拆卸安装结构，且连接架10与外框架1的连
接方式为嵌套连接，使该装置通过连接架10的使用，使连接架10可以对外框架1进行固定，之后便可将不同个数的外框架1进行安装连接，从而方便操作人员的固定；
[0027]拉杆2和固定片3为一体化结构，且固定片3通过限位杆4与外框架1构成滑动结构，使该该装置通过限位杆4的使用，能够对固定片3的滑动方向进行固定，之后因为拉杆2和固定片3的连接，能够对拉杆2的滑动方向进行固定；
[0028]拉杆2通过压缩弹簧5与外框架1构成弹性结构，且拉杆2的剖面形状为“I”形结构，使该装置通过压缩弹簧5的使用，能够对内侧的固定片3进行挤压，之后便可通过固定片3带动拉杆2进行移动，之后便可对内端的防护板6进行移动；
[0029]凸块8为橡胶材质颗粒状结构，且凸块8等间距分布在防护板6的前后两侧表面，并且防护板6的剖面形状为圆弧形结构，使该装置通过防护板6的使用，能够将防护板6与拉杆2的内端顶部相互连接，之后便可通过凸块8对内侧的透明窗9进行安装固定，避免在使用时，透明窗9发生晃动的情况，提高了该装置的稳定性；
[0030]透明窗9通过防护板6与外框架1构成拆卸安装结构，且透明窗9关于外框架1的中垂线呈对称设置，并且防护板6和拉杆2的连接方式为嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达壳体的信号窗结构，包括外框架(1)，其特征在于：所述外框架(1)的上下两侧外部均设置有拉杆(2)，且拉杆(2)的中部和固定片(3)相互固定安装，并且固定片(3)位于外框架(1)的内部，所述固定片(3)的左右两侧均与限位杆(4)相互连接，且限位杆(4)的两端和外框架(1)相互固定，并且限位杆(4)的外端顶部套有压缩弹簧(5)，同时压缩弹簧(5)的内侧和固定片(3)相互连接，所述拉杆(2)的内侧顶端和防护板(6)相互连接，且拉杆(2)和防护板(6)的连接处开设有内槽(7)，所述防护板(6)的两侧外部表面均设置有凸块(8)，且防护板(6)通过外侧的凸块(8)与外框架(1)相互连接，并且防护板(6)通过内侧的凸块(8)与透明窗(9)相互连接，所述透明窗(9)位于外框架(1)的内部，所述外框架(1)之间通过连接架(10)相互连接，且外框架(1)和连接架(10)的连接处预留有安装槽(11)，所述外框架(1)和连接架(10)的连接处外端安装有固定栓(12)。2.根据权利要求1所述的一种雷达壳体的信号窗结构，其特征在于：所述外框架(1)通过连接架(10)与外框架(1)构成拆卸安装结构，且连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大鹏，张汝强，陆玉平，
申请(专利权)人：芜湖力锐达塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：