一种广告门伺服机芯组制造技术

本实用新型专利技术提供一种广告门伺服机芯组，包括主壳体、设置于主壳体一侧的电机、设置于主壳体中与电机输出端相连的联轴器、与联轴器相连的变速器、与变速器相连的齿轮以及设置于主壳体一侧与齿轮相连的转轴连接件；主壳体靠近所述转轴连接件的一端两侧向内设置有第一凹槽，主壳体的中部两侧向内设置有第二凹槽；主壳体远离所述电机的一侧设置有与主壳体密封相连的盖板。通过设置联轴器、变速器就齿轮的结构，所能传递的扭矩较大，适用于一些较大的广告门场合，所述电机为伺服电机，精度更高，从而更加精确的控制广告门的开闭和开闭角度，且稳定性和使用寿命更高，噪音小；所述盖板方便拆装，对该广告门伺服机芯组急性维修和保养。对该广告门伺服机芯组急性维修和保养。对该广告门伺服机芯组急性维修和保养。

【技术实现步骤摘要】
一种广告门伺服机芯组


[0001]本技术涉及通道管理
，具体为一种广告门伺服机芯组。

技术介绍

[0002]摆闸在轨道交通行业一般称为拍打门，其门栏的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。
[0003]现有的摆闸，通常为机芯组驱动旋转门旋转，机芯组通常为直线状，传递的扭矩较小，且精度较低，噪音较大，拆装也不方便，不便于维修及保养，当发生故障或者损坏时，只能更换新的机芯组，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种广告门伺服机芯组，以解决上述
技术介绍
中提出问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种广告门伺服机芯组，包括主壳体、设置于所述主壳体一侧的电机、设置于所述主壳体中与所述电机输出端相连的联轴器、与所述联轴器相连的变速器、与所述变速器相连的齿轮以及设置于所述主壳体一侧与所述齿轮相连的转轴连接件；所述主壳体靠近所述转轴连接件的一端两侧向内设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设置有第一安装孔，所述主壳体的中部两侧向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种广告门伺服机芯组，其特征在于：包括主壳体、设置于所述主壳体一侧的电机、设置于所述主壳体中与所述电机输出端相连的联轴器、与所述联轴器相连的变速器、与所述变速器相连的齿轮以及设置于所述主壳体一侧与所述齿轮相连的转轴连接件；所述主壳体靠近所述转轴连接件的一端两侧向内设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设置有第一安装孔，所述主壳体的中部两侧向内设置有第二凹槽，所述第二凹槽的底部设置有第二安装孔；所述主壳体远离所述电机的一侧设置有与所述主壳体密封相连的盖板，所述盖板上设置有与所述第一凹槽和所述第二凹槽对应的第一盖板凹槽和第二盖板凹槽，所述盖板和所述主壳体之间通过沿周向设置的多个螺钉锁紧。2.根据权利要求1所述的广告门伺服机芯组，其特征在于：所述转轴连接件包括与所述齿轮相连的圆柱状的第一连接段和与所述第一连接段相连的第二连接段，所述第二连接段伸出所述主壳体，所述第二连接段呈长方体状，所述第二连接段的两侧呈圆弧状，所述第二连接段的外径等于或者小于所述第一连接段的外径。3.根据权利要求2所述的广告门伺服机芯组，其特征在于：所述第二连接段的两侧分别设置有倒角...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯兴壮，
申请(专利权)人：苏州空动力电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：