制冷设备用液管组件制造技术

本实用新型专利技术属于制冷设备生产技术领域，尤其为制冷设备用液管组件，包括主气管，所述主气管的上端垂直焊接有若干个一号支气管，所述主气管的一端侧面还焊接有二号支气管，本实用新型专利技术通过将二号支气管设置成多拐角结构，当弯折部分有其他构件阻碍连接时或需要减少对接的弯折管路时，通过二号支气管即可较好避免该种情况；通过在一号支气管连接主气管的下端两侧设置倒钩弹片，当一号支气管插入主气管内部待焊时，倒钩弹片将与主气管内表面对应位置卡接，在定位套的作用下快速定位并在竖向焊纹的作用下将一号支气管快速限位，既起提升焊接时稳定性额度作用，还提升焊接后两者的一体性，相对原有单一焊接的方式，本实用新型专利技术具有更为稳定的效果。稳定的效果。稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
制冷设备用液管组件


[0001]本技术属于制冷设备生产
，具体涉及制冷设备用液管组件。

技术介绍

[0002]制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中，本技术主要涉及制冷设备上的铜管结构。
[0003]原有的铜管结构单一，角度错开的两个铜管在连接时需要使用较多连接器和铜管，不仅使用升成本高，还造成没必要的重量，使内部管路更为复杂；且原有主气管和支气管的连接处只使用单一的焊接方式连接，连接稳定性还有待提升。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了制冷设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制冷设备用液管组件，其特征在于：包括主气管(1)，所述主气管(1)的上端垂直焊接有若干个一号支气管(2)，所述主气管(1)的一端侧面还焊接有二号支气管(3)，所述主气管(1)焊接二号支气管(3)的另一端设置有铜封帽(4)，所述主气管(1)的上端固定设置有定位套(5)，所述定位套(5)的上表面设置有多个环形的横向焊纹(6)，所述一号支气管(2)的表面设置有竖向焊纹(7)，所述一号支气管(2)连接主气管(1)一端表面设置有倒钩弹片(8)。2.根据权利要求1所述的制冷设备用液管组件，其特征在于：所述倒钩弹片(8)在一号支气管(2)的一端为对称设置，且对称方向与主气管(1)两侧的延伸端为相同方向。3.根据权利要求1所述的制冷设备用液管组件，其特征在于：所述倒钩弹片(8)下端卡块的上表面与主气管(1)内表面对应位置接触，单侧多个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宏伟，
申请(专利权)人：常州市万康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：