一种轨道设施及电动小车制造技术

本实用新型专利技术涉及游乐设施领域，公开了一种轨道设施及电动小车，包括主动轮组件，主动轮组件包括第一电机支架、第二电机支架、第一轮毂电机、第二轮毂电机和拉簧，第一电机支架上设有第一轮毂电机，第二电机支架上设有第二轮毂电机，拉簧一端和第一电机支架连接，拉簧另一端和第二电机支架连接。主动轮组件还包括第一主动轮和第二主动轮，第一轮毂电机上设有第一主动轮并带动第一主动轮转动，第二轮毂电机上设有第二主动轮并带动第二主动轮转动。本实用新型专利技术具有使主动轮在轨道上滑行顺畅、电力驱动小车、操作方便、增加游玩趣味性的优点。操作方便、增加游玩趣味性的优点。操作方便、增加游玩趣味性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道设施及电动小车


[0001]本技术涉及游乐设施领域，尤其涉及了一种轨道设施及电动小车。

技术介绍

[0002]滑行轨道类的游乐设施五花八门，申请号CN201010171778.0公开了一种游乐设施。传统滑行轨道类游乐设施都是靠重力自由落体，缺少玩家的自主控制力，而有动力滑行轨道类的游乐设施少之又少，在安全简单的前提下，专利技术一种有动力的滑行装置游乐设施，能极大的增加游乐设备的趣味性、丰富性和安全性，更增加了玩家的自主控制力。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的缺点，提供了一种轨道设施及电动小车。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种电动小车，包括主动轮组件，主动轮组件包括第一电机支架、第二电机支架、第一轮毂电机、第二轮毂电机和拉簧，第一电机支架上设有第一轮毂电机，第二电机支架上设有第二轮毂电机，拉簧一端和第一电机支架连接，拉簧另一端和第二电机支架连接。
[0006]作为优选，主动轮组件还包括第一主动轮和第二主动轮，第一轮毂电机上设有第一主动轮并带动第一主动轮转动，第二轮毂电机上设有第二主动轮并带动第二主动轮转动。
[0007]作为优选，主动轮组件还包括第一托架和第二托架，第一电机支架上设有两个第一托架，第一托架上设有第一轮毂电机，第二电机支架上设有两个第二托架，第二托架上设有第二轮毂电机。
[0008]作为优选，主动轮组件还包括螺丝和连接法兰，第一电机支架上设有螺丝，螺丝上设有连接法兰，连接法兰和拉簧连接。
[0009]作为优选，还包括两组小车面板和两组轮子安装板，小车面板之间设有轮子安装板，轮子安装板上设有从动轮和导向轮，小车面板上设有主动轮组件。
[0010]作为优选，小车面板上设有连接板，连接板上设有把手，把手上设有油门和刹车。
[0011]作为优选，小车面板上还设有电池组件，轮子安装板上设有控制器，油门、刹车分别和控制器电连接，控制器分别和第一轮毂电机、第二轮毂电机电连接，电池组件用于给第一轮毂电机、第二轮毂电机、控制器供电。
[0012]作为优选，控制器包括漫反射传感器，漫反射传感器用于感应光电开关的信号。
[0013]作为优选，电池组件包括电池壳连接板、电池外壳、锁扣、外壳盖板、电池内壳和电池，小车面板上设有电池壳连接板，电池壳连接板上设有电池外壳，电池外壳通过锁扣和外壳盖板连接，电池外壳内设有电池内壳，电池内壳内设有电池。
[0014]一种轨道设施，包括一种电动小车，还包括轨道，轨道上设有光电开关，漫反射传感器用于感应光电开关的信号并将信号传输至控制器。
[0015]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在拉簧的作用下，当
第一主动轮和第二主动轮经过弯轨时候，轮子会随着轨道轨迹随之摆动，由于拉簧的原因保证了两个轮子相对间距是相同的，从而使第一主动轮和第二主动轮运行更稳定，在轨道上滑行顺畅。本技术具有使主动轮在轨道上滑行顺畅、电力驱动小车、操作方便、增加游玩趣味性的优点。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是电动小车的结构示意图。
[0018]图3是主动轮组件的结构示意图。
[0019]图4是电池组件的结构示意图。
[0020]图5是主动轮在直轨上滑行时的结构示意图。
[0021]图6是主动轮在弯轨上滑行时的结构示意图。
[0022]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—主动轮组件、101—第一轮毂电机、102—第一主动轮、103—第一托架、104—第一电机支架、 105—拉簧、106—连接法兰、107—螺丝、108—第二轮毂电机、109—第二主动轮、1010—第二托架、1011—第二电机支架、2—小车面板、3—轮子安装板、4 —把手、5—油门、6—连接板、7—电池组件、701—电池壳连接板、702—电池外壳、703—锁扣、704—外壳盖板、705—电池、706—电池内壳、8—控制器、 9—导向轮、10—从动轮、11—刹车、12—轨道、1201—光电开关、13—吊挂板、 1301—吊挂孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0024]实施例1
[0025]一种轨道设施，如图所示，包括一种电动小车。一种电动小车，包括主动轮组件1，主动轮组件1包括第一电机支架104、第二电机支架1011、第一轮毂电机101、第二轮毂电机108和拉簧105，第一电机支架104上设有第一轮毂电机101，第二电机支架1011上设有第二轮毂电机108，拉簧105一端和第一电机支架104连接，拉簧105另一端和第二电机支架1011连接。
[0026]主动轮组件1还包括第一主动轮102和第二主动轮109，第一轮毂电机101 上设有第一主动轮102并带动第一主动轮102转动，第二轮毂电机108上设有第二主动轮109并带动第二主动轮109转动。在拉簧105的作用下，当第一主动轮102和第二主动轮109经过弯轨时候，轮子会随着轨道12轨迹随之摆动，由于拉簧105的原因保证了两个轮子相对间距是相同的，从而使第一主动轮102 和第二主动轮109运行更稳定，在轨道12上滑行顺畅。
[0027]主动轮组件1还包括第一托架103和第二托架1010，第一电机支架104上设有两个第一托架103，第一托架103上设有第一轮毂电机101，第二电机支架 1011上设有两个第二托架1010，第二托架1010上设有第二轮毂电机108。第一轮毂电机101绕第一托架103转动，第二轮毂电机108绕第二托架1010转动。
[0028]主动轮组件1还包括螺丝107和连接法兰106，第一电机支架104上设有螺丝107，螺丝107上设有连接法兰106，连接法兰106和拉簧105连接。
[0029]还包括两组小车面板2和两组轮子安装板3，小车面板2之间设有轮子安装板3，轮子安装板3上设有从动轮10和导向轮9，小车面板2上设有主动轮组件1。
[0030]小车面板2上设有连接板6，连接板6上设有把手4，把手4上设有油门5 和刹车11。
[0031]小车面板2上还设有电池组件7，轮子安装板3上设有控制器8，油门5、刹车11分别和控制器8电连接，控制器8分别和第一轮毂电机101、第二轮毂电机108电连接，电池组件7用于给第一轮毂电机101、第二轮毂电机108、控制器8供电。
[0032]控制器8包括漫反射传感器，漫反射传感器用于感应光电开关1201的信号。还包括轨道12，轨道12上设有光电开关1201，漫反射传感器用于感应光电开关1201的信号并将信号传输至控制器8。
[0033]电池组件7包括电池壳连接板701、电池外壳702、锁扣703、外壳盖板704、电池内壳706和电池705，小车面板2上设有电池壳连接板701，电池壳连接板 701上设有电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动小车，其特征在于：包括主动轮组件(1)，主动轮组件(1)包括第一电机支架(104)、第二电机支架(1011)、第一轮毂电机(101)、第二轮毂电机(108)和拉簧(105)，第一电机支架(104)上设有第一轮毂电机(101)，第二电机支架(1011)上设有第二轮毂电机(108)，拉簧(105)一端和第一电机支架(104)连接，拉簧(105)另一端和第二电机支架(1011)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动小车，其特征在于：主动轮组件(1)还包括第一主动轮(102)和第二主动轮(109)，第一轮毂电机(101)上设有第一主动轮(102)并带动第一主动轮(102)转动，第二轮毂电机(108)上设有第二主动轮(109)并带动第二主动轮(109)转动。3.根据权利要求1所述的一种电动小车，其特征在于：主动轮组件(1)还包括第一托架(103)和第二托架(1010)，第一电机支架(104)上设有两个第一托架(103)，第一托架(103)上设有第一轮毂电机(101)，第二电机支架(1011)上设有两个第二托架(1010)，第二托架(1010)上设有第二轮毂电机(108)。4.根据权利要求1所述的一种电动小车，其特征在于：主动轮组件(1)还包括螺丝(107)和连接法兰(106)，第一电机支架(104)上设有螺丝(107)，螺丝(107)上设有连接法兰(106)，连接法兰(106)和拉簧(105)连接。5.根据权利要求1所述的一种电动小车，其特征在于：还包括两组小车面板(2)和两组轮子安装板(3)，小车面板(2)之间设有轮子安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳坤，朱乃佳，
申请(专利权)人：杭州好乐屋游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：