一种改进型非乘用车发动机进气管模具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种改进型非乘用车发动机进气管模具，包括上下布置的上模板、下模板以及模芯组件；模芯组件包括第一模芯、第二模芯、旋转模芯、固定板、第一连接板、第二连接板和旋转板；第一模芯卡接在下模腔内并固定安装在固定板上；第二模芯卡接在下模腔内并固定安装在旋转板上，旋转模芯卡接在下模腔内并转动安装在旋转板上；在合模状态下，第一模芯、第二模芯、旋转模芯均卡入上模腔内，第一模芯、第二模芯、旋转模芯、上模腔、下模腔配合以形成型腔。本实用新型专利技术为了方便产品脱模，将模芯分割成第一模芯、第二模芯；旋转模芯的设计是为了放置金属骨架c，金属骨架c放置到旋转模芯后，手动旋转使其靠近第一模芯，脱模时先旋转打开旋转模芯。旋转模芯。旋转模芯。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型非乘用车发动机进气管模具


[0001]本技术涉及一种模具，尤其涉及一种改进型非乘用车发动机进气管模具。

技术介绍

[0002]非乘用车如工程机械、农业机械、重型卡车等用发动机橡胶进气管，产品品种多、尺寸大、价格高，具有广阔的市场前景。如图1所示的非乘用车发动机橡胶进气管，橡胶a和金属骨架b、c结合在一起，在生产时使用的模具为注射模具，由于该进气管尺寸较大，现有使用的模具脱模不便，且金属骨架不便装配，并且该进气管的金属骨架b内孔为螺纹，如橡胶钻入其中会很难去除，将影响后期进气管的装配。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种改进型非乘用车发动机进气管模具。
[0004]本技术提出的一种改进型非乘用车发动机进气管模具，包括上下布置的上模板、下模板以及模芯组件；
[0005]上模板底部开设有上模腔以及与上模腔连通的上流道，上模板上贯穿开设有与上流道连通的注射孔；
[0006]下模板顶部对应位置开设有下模腔，下模腔底端开设有骨架槽；下模板顶部与上流道相对应位置还开设有与下模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型非乘用车发动机进气管模具，其特征在于，包括上下布置的上模板、下模板以及模芯组件；上模板底部开设有上模腔以及与上模腔连通的上流道，上模板上贯穿开设有与上流道连通的注射孔；下模板顶部与上模腔对应位置开设有下模腔，下模腔底端开设有骨架槽；下模板顶部与上流道相对应位置还开设有与下模腔连通的下流道；模芯组件包括第一模芯、第二模芯、旋转模芯、固定板、第一连接板、第二连接板和旋转板；固定板两端分别与第一连接板、第二连接板连接；旋转板与固定板平行相对布置，旋转板一端与第一连接板转动配合连接且其另一端与第二连接板可拆卸连接；第一模芯卡接在下模腔内并固定安装在固定板上；第二模芯卡接在下模腔内并固定安装在旋转板上，且第二模芯远离旋转板一端与第一模芯配合对接；旋转模芯卡接在下模腔内并转动安装在旋转板上；在合模状态下，第一模芯、第二模芯、旋转模芯均卡入上模腔内，第一模芯、第二模芯、旋转模芯、上模腔、下模腔配合以形成型腔。2.根据权利要求1所述的改进型非乘用车发动机进气管模具，其特征在于，第一模芯远离固定板一端设置定位台，定位台具有等腰梯形截面且该等腰梯形的腰与底边形成的角度为40
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50度，第二模芯远离旋转板一端设置有与定位台相适配并供定位台卡入的定位槽。3.根据权利要求1所述的改进型非乘用车发动机进气管模具，其特征在于，上模板底部还开设有上卡槽，下模板顶部与上卡槽相对应位置开设有下卡槽；在合模状态下，上卡槽与下卡槽配合形成卡槽且旋转板卡接在卡槽内。4.根据权利要求1
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3任一项所述的改进型非乘用车发动机进气管模具，其特征在于，旋转板靠近固定板一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩双能，郭继刚，喻家程，马进，吴攀，汪平，罗浩，
申请(专利权)人：安徽宁国中鼎模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：